Η Airbus αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή προκλήσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα που επηρεάζουν την παραγωγή βασικών δομικών εξαρτημάτων για το μεγαλύτερο και το μικρότερο αεροσκάφος της, το A350 και το A220 αντίστοιχα. Ο αεροδιαστημικός κολοσσός αντιμετωπίζει αυτές τις δυσκολίες λόγω προβλημάτων με την Spirit AeroSystems, έναν σημαντικό προμηθευτή τμημάτων ατράκτου και άλλων αεροδομών.
Τα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα αυξάνουν την πιθανότητα καθυστερήσεων στις παραδόσεις αεροσκαφών, ιδιαίτερα για το μεγάλων αποστάσεων A350, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες ενδέχεται να πρέπει να περιμένουν περισσότερο για τις παραγγελίες τους λόγω παρατεταμένων χρόνων παράδοσης των εξαρτημάτων. Η Airbus έχει αντιδράσει διαθέτοντας πρόσθετους πόρους για να διατηρήσει τη ροή αυτών των κρίσιμων εξαρτημάτων.
Την Τετάρτη, τα στοιχεία αποκάλυψαν ότι η Airbus πρέπει να αυξήσει τις συνολικές παραδόσεις της κατά 11% το τέταρτο τρίμηνο για να επιτύχει τον ετήσιο στόχο της για 770 αεροσκάφη. Ωστόσο, ορισμένοι αναλυτές του κλάδου έχουν προσαρμόσει τις προβλέψεις τους για τις παραδόσεις σε περίπου 750 ή 760 αεροσκάφη.
Η Spirit AeroSystems, η οποία είναι κυρίως προμηθευτής της Boeing και βρίσκεται στη διαδικασία επαναγοράς από την εταιρεία, παρέχει επίσης στην Airbus ζωτικής σημασίας εξαρτήματα για τα μοντέλα A350 και A220. Έχουν εκφραστεί ανησυχίες σχετικά με την παραγωγή τμημάτων ατράκτου στο εργοστάσιο της Spirit στο Kinston της Βόρειας Καρολίνας. Επιπλέον, η Airbus έχει αναλάβει άμεση δράση για να επιταχύνει την παράδοση των πτερύγων του A220 μεταφέροντάς τες αεροπορικώς από τις εγκαταστάσεις του προμηθευτή στο Μπέλφαστ της Βόρειας Ιρλανδίας.
Παρά τις προκλήσεις αυτές, η Spirit υποστηρίζει ότι η παραγωγή της είναι εντός χρονοδιαγράμματος, με τον εκπρόσωπο Joe Buccino να δηλώνει: "Παραδίδουμε προϊόντα στην Airbus με βάση το χρονοδιάγραμμα του πελάτη μας". Ο Buccino δήλωσε επίσης ότι πρόσφατα προβλήματα παραγωγής, όπως αυτά που αφορούν τα σύνθετα κλιπ stringers, δεν έχουν επηρεάσει τις παραδόσεις στη γραμμή τελικής παραγωγής της Airbus. Η Airbus έχει τοποθετήσει υπαλλήλους στο εργοστάσιο του Kinston για να παρακολουθούν την παραγωγή, κάτι που ο Buccino εξήγησε ότι αποτελεί μέρος μιας συνεχιζόμενης κοινής πρωτοβουλίας βελτίωσης και δεν υποδηλώνει νέα ή επείγοντα προβλήματα παραγωγής.
Η Airbus έχει αναγνωρίσει τις δυσκολίες με την εφοδιαστική της αλυσίδα, ιδιαίτερα στις αεροδομές, και έχει επιβεβαιώσει ότι η Spirit είναι μεταξύ των προμηθευτών που παρακολουθούνται στενά. Η εταιρεία εργάζεται ενεργά για την επίτευξη των στόχων παράδοσης και έχει εντείνει την παρουσία της στις εγκαταστάσεις των προμηθευτών όπου είναι απαραίτητο.
Σε μια ασυνήθιστη κίνηση που υπογραμμίζει την πίεση στις εφοδιαστικές αλυσίδες, η Airbus έχει χρησιμοποιήσει το Antonov An-124, ένα από τα μεγαλύτερα αεροσκάφη μεταφοράς φορτίου στον κόσμο, για να μεταφέρει πτέρυγες του A220 αεροπορικώς αντί για τη συνήθη θαλάσσια μεταφορά. Αυτό το δαπανηρό μέτρο έχει εφαρμοστεί για να διασφαλιστεί η συνεχής παραγωγή. Τα μέσα ενημέρωσης του Κεμπέκ ανέφεραν ότι το αεροπλάνο πέταξε στην πόλη του Κεμπέκ στις 14 Σεπτεμβρίου, προσελκύοντας την προσοχή των θεατών καθώς κατευθυνόταν προς το εργοστάσιο συναρμολόγησης του A220 κοντά στο Μόντρεαλ. Το An-124 έχει καταγραφεί να πραγματοποιεί τουλάχιστον τρεις πτήσεις από το Μπέλφαστ στο Μόντρεαλ από τα μέσα Σεπτεμβρίου.
Η ανάπτυξη του αεροσκάφους μεταφοράς φορτίου, η οποία επιβεβαιώθηκε από την Spirit, αποτελεί απάντηση σε μια σημαντική αύξηση της παραγωγής του A220. Ένας εκπρόσωπος της Airbus ανέφερε ότι αυτή η στρατηγική έχει ως στόχο να προλάβει τις απαιτήσεις παραγωγής.
Ο CFO της Airbus Thomas Toepfer παραδέχτηκε στους αναλυτές τον Ιούλιο ότι η εταιρεία αντιμετώπιζε προβλήματα εφοδιασμού, κυρίως με κινητήρες και συστήματα προσγείωσης. Ωστόσο, οι αναλυτές ανησυχούν ότι τα προβλήματα μπορεί να επεκτείνονται και σε άλλα ουσιώδη μέρη της εφοδιαστικής αλυσίδας, υποδεικνύοντας ότι η Airbus ίσως χρειαστεί να αντιμετωπίσει πολλαπλά ζητήματα προμηθευτών για να σταθεροποιήσει την παραγωγή και να επιτύχει τους στόχους παράδοσης.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης