Η Toyota Motor Corp (NYSE:TM) είναι έτοιμη να εξαλείψει δυνητικά τα οχήματα που χρησιμοποιούν μόνο βενζίνη από τη γκάμα της, ευνοώντας τα υβριδικά μοντέλα, καθώς η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα (EV) αρχίζει να φθίνει. Σχεδόν τρεις δεκαετίες μετά το ντεμπούτο του Prius, τα στελέχη της Toyota αποκάλυψαν σχέδια για τη μετάβαση των περισσότερων, αν όχι όλων, των μοντέλων Toyota και Lexus σε υβριδικές εκδόσεις.
Η έμφαση της εταιρείας στα υβριδικά αμφισβητεί την επικρατούσα πεποίθηση της αυτοκινητοβιομηχανίας ότι το μέλλον είναι πλήρως ηλεκτρικό. Ο πρόεδρος της Toyota Akio Toyoda εξέφρασε τον Ιανουάριο την άποψή του ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα αντιπροσωπεύουν μόνο περίπου το 30% του παγκόσμιου μεριδίου της αγοράς. Η στρατηγική της Toyota περιλαμβάνει ένα μείγμα EVs, υβριδικών οχημάτων, οχημάτων με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου και πράσινων καυσίμων.
Στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής, η Toyota θα αξιολογήσει κάθε σειρά οχημάτων για να καθορίσει τη σκοπιμότητα μιας προσέγγισης μόνο με υβριδικά οχήματα, μια διαδικασία που θα συμπέσει με τον επανασχεδιασμό των μοντέλων. Το RAV4, το SUV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Αμερική, θα μπορούσε ενδεχομένως να δει τη βενζινοκίνητη παραλλαγή του να διακόπτεται στη Βόρεια Αμερική με τον επανασχεδιασμό του μοντέλου του 2026, αν και δεν έχει ληφθεί οριστική απόφαση. Ήδη, το σεντάν Camry, το Land Cruiser και το μίνι βαν Sienna διατίθενται αποκλειστικά ως υβριδικά στην αμερικανική αγορά.
Η κίνηση προς τα υβριδικά οχήματα θεωρείται ως απάντηση στην επιβράδυνση της αγοράς EV, η οποία αποδίδεται στις υψηλές τιμές και στις προκλήσεις των υποδομών φόρτισης. Τα υβριδικά της Toyota, τα οποία δεν απαιτούν εξωτερική φόρτιση και μπορούν να λειτουργούν με ηλεκτρική ενέργεια, βενζίνη ή συνδυασμό και των δύο, προσφέρουν μια απρόσκοπτη οδηγική εμπειρία. Τα plug-in υβριδικά της Toyota μπορούν να διανύσουν περίπου 40 μίλια μόνο με μπαταρία πριν μεταβούν σε βενζινοκινητήρες.
Η προώθηση των υβριδικών της Toyota αποτελεί επίσης μια στρατηγική κίνηση για τη συμμόρφωση με τα νέα πρότυπα εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα των ΗΠΑ που θα τεθούν σε ισχύ από το έτος μοντέλου 2027. Αυτό θα μπορούσε να εξοικονομήσει στην αυτοκινητοβιομηχανία σημαντικά ποσά σε ρυθμιστικά πρόστιμα και κόστος ανάπτυξης, ενώ παράλληλα θα έδινε χρόνο για την εξέλιξη των EVs και άλλων τεχνολογιών.
Η εταιρεία δεν έχει θέσει αυστηρό χρονοδιάγραμμα για την επίτευξη μιας αμιγώς υβριδικής γκάμας, αναγνωρίζοντας ότι ορισμένα μοντέλα, όπως τα pickups και τα οικονομικά αυτοκίνητα, μπορεί να χρειαστούν περισσότερο χρόνο λόγω της ευαισθησίας στις τιμές. Η Toyota σχεδιάζει να μετατρέψει περίπου το 30% του παγκόσμιου στόλου της σε EVs μέχρι το 2030 και επενδύει 35 δισεκατομμύρια δολάρια σε νέες πλατφόρμες μπαταριών και EV.
Τα υβριδικά οχήματα έχουν γίνει όλο και πιο οικονομικά αποδοτικά και ισχυρά, συμβάλλοντας στην αύξηση του μεριδίου τους στην αγορά. Το 2019, τα υβριδικά αντιπροσώπευαν λιγότερο από το 3% των πωλήσεων στις ΗΠΑ- τώρα, αντιπροσωπεύουν το 11,3%. Οι πωλήσεις υβριδικών αυτοκινήτων της Toyota έχουν αυξηθεί κατακόρυφα, αποτελώντας το 37% των πωλήσεών της από τον Ιούνιο, σε σύγκριση με μόλις 9% το 2018. Αυτή η άνοδος έχει οδηγήσει τα κέρδη και την τιμή της μετοχής της εταιρείας σε υψηλά ρεκόρ φέτος.
Η Toyota αναμένει ότι η τάση αυτή θα συνεχιστεί, με τον David Christ, επικεφαλής πωλήσεων και μάρκετινγκ της Toyota στη Βόρεια Αμερική, να προβλέπει ότι οι πωλήσεις υβριδικών αυτοκινήτων θα ξεπεράσουν το 50% του συνολικού όγκου της εταιρείας το επόμενο έτος. Η εταιρεία ανακοίνωσε αύξηση 66% στις πωλήσεις υβριδικών στις ΗΠΑ σε 438.845 οχήματα μέχρι τις 30 Ιουνίου, σε πλήρη αντίθεση με τις πωλήσεις EV που ήταν 15.107.
Η μελλοντική γκάμα της αυτοκινητοβιομηχανίας πιθανότατα θα περιλαμβάνει περισσότερα plug-in υβριδικά, ειδικά καθώς το εργοστάσιο μπαταριών της Toyota στη Βόρεια Καρολίνα πρόκειται να παράγει 30 γιγαβατώρες μπαταριών ετησίως μέχρι το 2030. Παρά το υψηλότερο κόστος τους σε σύγκριση με τα παραδοσιακά υβριδικά, τα plug-in μοντέλα προσφέρουν σημαντική μείωση των εκπομπών ρύπων και ευνοούνται από τους αμερικανικούς κανονισμούς για τις εκπομπές ρύπων.
Η στρατηγική της Toyota, η οποία περιλαμβάνει επίσης την ανάπτυξη μιας νέας πλατφόρμας για πιο αποδοτικά υβριδικά, υποδηλώνει μια αλλαγή στην προσέγγιση της αυτοκινητοβιομηχανίας όσον αφορά την τήρηση των προτύπων εκπομπών και των απαιτήσεων των καταναλωτών.
Η εταιρεία ετοιμάζεται να λανσάρει ένα υβριδικό Corolla plug-in στην Κίνα το 2026 και στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2027, βασισμένο σε αυτή τη νέα πλατφόρμα.
InvestingPro Insights
Καθώς η Toyota Motor Corp (NYSE:TM) πραγματοποιεί στρατηγικές κινήσεις για την υιοθέτηση της υβριδικής τεχνολογίας και τη δυνητική σταδιακή κατάργηση των οχημάτων που χρησιμοποιούν μόνο βενζίνη, η οικονομική υγεία της εταιρείας και οι επιδόσεις της αγοράς προσφέρουν πολύτιμες πληροφορίες. Με μια ισχυρή κεφαλαιοποίηση της αγοράς ύψους 243,57 δισεκατομμυρίων δολαρίων, η Toyota είναι ένας σημαντικός παίκτης στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Η δέσμευση της εταιρείας στα υβριδικά οχήματα υποστηρίζεται από σταθερά οικονομικά μεγέθη, συμπεριλαμβανομένου ενός αξιοσημείωτου δείκτη P/E Ratio 7,24, ο οποίος υποδεικνύει ότι η μετοχή διαπραγματεύεται σε χαμηλό πολλαπλασιαστή κερδών σε σχέση με τη βραχυπρόθεσμη αύξηση των κερδών της.
Οι μετρήσεις της InvestingPro Data αποκαλύπτουν ότι η Toyota παρουσίασε αύξηση εσόδων κατά 18,3% τους τελευταίους δώδεκα μήνες από το 1ο τρίμηνο του 2023, γεγονός που αντανακλά την ισχυρή δυναμική των πωλήσεων της εταιρείας στον τομέα των υβριδικών. Η αύξηση αυτή υποστηρίζεται περαιτέρω από ένα περιθώριο μικτού κέρδους 19,33%, αναδεικνύοντας την αποτελεσματικότητα των λειτουργιών της Toyota εν μέσω της στρατηγικής της στροφής. Παρά τις κάποιες προκλήσεις στην αγορά EV, οι πωλήσεις υβριδικών της Toyota έχουν αυξηθεί κατακόρυφα, αποτελώντας το 37% των πωλήσεών της από τον Ιούνιο, σε σύγκριση με μόλις 9% το 2018, οδηγώντας τα κέρδη και την τιμή της μετοχής της εταιρείας σε υψηλά επίπεδα ρεκόρ φέτος.
Μία από τις Συμβουλές της InvestingPro αναφέρει ότι οι αναλυτές αναμένουν μείωση των πωλήσεων κατά το τρέχον έτος, γεγονός που υποδηλώνει ότι οι επενδυτές θα πρέπει να παρακολουθούν τις επιδόσεις των πωλήσεων της Toyota κατά τα επόμενα τρίμηνα. Ωστόσο, με την ισχυρή αύξηση των εσόδων της Toyota και τη θέση της ως εξέχοντος παίκτη στον κλάδο των αυτοκινήτων, η υβριδική στρατηγική της εταιρείας μπορεί να συνεχίσει να οδηγεί την επιτυχία της στην αγορά.
Για όσους ενδιαφέρονται για μια βαθύτερη εμβάθυνση στην απόδοση της μετοχής της Toyota και τις μελλοντικές προοπτικές της, το InvestingPro προσφέρει πρόσθετες συμβουλές και μετρήσεις. Επί του παρόντος, υπάρχουν διαθέσιμες 9 επιπλέον συμβουλές της InvestingPro για την Toyota, οι οποίες είναι προσβάσιμες στη διεύθυνση https://www.investing.com/pro/TM. Αυτές οι συμβουλές παρέχουν περαιτέρω ανάλυση και μπορούν να βοηθήσουν τους επενδυτές να λάβουν τεκμηριωμένες αποφάσεις σχετικά με τη μετοχή της εταιρείας, καθώς αυτή πλοηγείται στο εξελισσόμενο τοπίο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης