Investing.com -- Η Scout Motors, η υποστηριζόμενη από τη Volkswagen AG αυτοκινητοβιομηχανία που ειδικεύεται σε ηλεκτροκίνητα SUV και pickup trucks, έχει παρατηρήσει μια έξαρση στη ζήτηση για τα υβριδικά μοντέλα βενζίνης σε σύγκριση με τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.
Αρχικά σχεδιασμένη ως μια εξ ολοκλήρου ηλεκτρική μάρκα, η Scout παρουσίασε τον Οκτώβριο υβριδικές εκδόσεις plug-in των δύο μοντέλων της, του SUV Traveler και του pickup Terra, ως απάντηση στη μειωμένη καταναλωτική ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα στις ΗΠΑ. Αυτά τα υβριδικά μοντέλα αναμένεται να κάνουν το ντεμπούτο τους το 2027.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Scout, Scott Keogh, ανέφερε ότι οι κρατήσεις για τις υβριδικές εκδόσεις ξεπερνούν πλέον εκείνες για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Ο Keogh αποδίδει αυτή την τάση στην αντίσταση ορισμένων Αμερικανών καταναλωτών στα ηλεκτρικά οχήματα και στις ανησυχίες σχετικά με τη διαθεσιμότητα σταθμών φόρτισης.
Δήλωσε σε συνέντευξη στο Bloomberg TV την Τρίτη με τον Ed Ludlow στην CES, πρώην γνωστή ως Consumer Electronics Show, στο Λας Βέγκας, ότι τα υβριδικά μοντέλα προσφέρουν μια λύση σε αυτές τις προκλήσεις.
Η υβριδική τεχνολογία που χρησιμοποιεί η Scout είναι γνωστή ως ηλεκτρικό όχημα εκτεταμένης εμβέλειας (EREV), όπου ο κινητήρας βενζίνης λειτουργεί ως γεννήτρια επί του οχήματος για την επαναφόρτιση της μπαταρίας, αντί να κινεί απευθείας τους τροχούς. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει στα υβριδικά μοντέλα της Scout να διανύουν πάνω από 804 χιλιόμετρα πριν χρειαστούν ανεφοδιασμό, σε σύγκριση με την αυτονομία των 563 χιλιομέτρων για τις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις.
Τα EREV κερδίζουν δημοτικότητα στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, και πρόκειται να κάνουν το ντεμπούτο τους στην Αμερική φέτος με το pickup truck Ramcharger της Stellantis NV, της μητρικής εταιρείας της Chrysler.
Η Volkswagen ανακοίνωσε σχέδια το 2022 για την αναβίωση και τον εξηλεκτρισμό της κλασικής αμερικανικής μάρκας Scout, η οποία πωλήθηκε για τελευταία φορά το 1980. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία εξασφάλισε τα δικαιώματα του ονόματος Scout όταν εξαγόρασε τη Navistar σε μια συμφωνία που ολοκληρώθηκε το 2021.
Ως μέρος της επένδυσής της στη Scout, η Volkswagen κατασκευάζει ένα εργοστάσιο αξίας 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων στη Νότια Καρολίνα. Σύμφωνα με τον Keogh, αυτή η εγκατάσταση απαιτεί ελάχιστες τροποποιήσεις για να φιλοξενήσει την παραγωγή των EREV.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης