Ανταποκρινόμενες στην έκρηξη της ζήτησης για ταξίδια υψηλών προδιαγραφών, οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες προσθέτουν με ταχείς ρυθμούς περισσότερες premium θέσεις στα αεροσκάφη τους. Αυτή η στροφή έχει σχεδιαστεί για να εξυπηρετήσει τους επιβάτες που είναι πρόθυμοι να πληρώσουν επιπλέον για μεγαλύτερη άνεση κατά τη διάρκεια των πτήσεών τους. Οι αεροπορικές εταιρείες που παραδοσιακά συνδέονται με οικονομικά ταξίδια, όπως η Southwest, η Spirit και η Frontier, προσαρμόζουν επίσης τις επιχειρηματικές τους στρατηγικές για να προσελκύσουν αυτούς τους πελάτες που πληρώνουν υψηλότερα.
Τα στελέχη του κλάδου παρατήρησαν μια αλλαγή στη συμπεριφορά των καταναλωτών, με αυξημένη προτίμηση για δαπάνες σε εμπειρίες, ιδίως ταξίδια, έναντι των αγαθών, μετά την πανδημία COVID-19. Οι αεροπορικές εταιρείες προβλέπουν ότι αυτή η αύξηση του ταξιδιωτικού ενδιαφέροντος θα συνεχιστεί για πολλά χρόνια και ανταγωνίζονται ενεργά για μεγαλύτερο μερίδιο της προσοδοφόρας αγοράς υψηλών προδιαγραφών.
Η κίνηση προς την αναβάθμιση των επιλογών θέσεων αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής της αεροπορικής βιομηχανίας για τη δημιουργία εσόδων υψηλού περιθωρίου κέρδους. Οι προσπάθειες αυτές αποσκοπούν στην εξισορρόπηση του αυξανόμενου κόστους εργασίας και λειτουργίας. Μια έρευνα της Deloitte που διεξήχθη τον Μάιο αποκάλυψε αύξηση του αριθμού των ταξιδιωτών που είναι έτοιμοι να επενδύσουν σε μια πιο άνετη εμπειρία πτήσης σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Ο Shane Tackett, οικονομικός διευθυντής της Alaska Airlines, υπογράμμισε τη δύναμη του τμήματος των επιβατών premium, δηλώνοντας ότι βρίσκεται στο ισχυρότερο σημείο του ιστορικά. Η ζήτηση για premium καμπίνες συνέβαλε στο να επιτύχει η Alaska Airlines το υψηλότερο προσαρμοσμένο περιθώριο κέρδους προ φόρων μεταξύ των μεγάλων αερομεταφορέων το δεύτερο τρίμηνο. Επίσης, επηρέασε θετικά τα κέρδη της Delta και της United Airlines.
Η Alaska Airlines έχει ήδη μετασκευάσει ολόκληρο τον περιφερειακό στόλο της εντός του τρέχοντος έτους για να συμπεριλάβει 400.000 επιπλέον premium θέσεις και σχεδιάζει να επεκταθεί περαιτέρω προσθέτοντας 1,3 εκατομμύρια premium θέσεις ετησίως στον στόλο της κύριας γραμμής της. Στα τέλη Ιουνίου, η Alaska και η περιφερειακή της μονάδα διέθεταν συνδυασμένο στόλο 326 αεροσκαφών.
Η Delta έχει δεσμευτεί να προσφέρει premium θέσεις σε όλα τα αεροπλάνα της, ενώ η United Airlines στοχεύει να αυξήσει τις premium θέσεις ανά πτήση στη Βόρεια Αμερική κατά 75% έως το 2026, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019. Συνολικά, ο αριθμός των διαθέσιμων premium θέσεων στους αμερικανικούς αερομεταφορείς αναμένεται να αυξηθεί κατά 50% το 2026 σε σχέση με τα προ της πανδημίας στοιχεία, σύμφωνα με τον Xavier Smith, διευθυντή έρευνας της AlphaSense.
Ωστόσο, υπάρχουν ανησυχίες ότι μια υπερβολικά επιθετική επέκταση θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερπροσφορά, αποδυναμώνοντας ενδεχομένως την ικανότητα των αεροπορικών εταιρειών να διατηρήσουν την τιμολόγηση. Ο κλάδος αντιμετωπίζει ήδη προκλήσεις με τα κέρδη των αεροπορικών εταιρειών λόγω της υπερπροσφοράς θέσεων στην εγχώρια αγορά. Ο Smith συμβουλεύει τις αεροπορικές εταιρείες να επιταχύνουν την αύξηση της χωρητικότητάς τους για να διαφυλάξουν την τιμολογιακή τους δύναμη.
Η αποτελεσματικότητα της στρατηγικής για τις premium θέσεις εξαρτάται επίσης από την αξιοπιστία της υπηρεσίας. Ο διευθύνων σύμβουλος της Delta Ed Bastian έχει τονίσει την αξιοπιστία ως βασική πτυχή της προσέγγισης της αεροπορικής εταιρείας για την προσέλκυση πελατών που αναζητούν κάτι περισσότερο από μια απλή θέση. Παρ' όλα αυτά, η εικόνα του εμπορικού σήματος της Delta έχει δεχθεί πλήγμα λόγω των πρόσφατων διαταραχών των πτήσεων που προκλήθηκαν από μια παγκόσμια διακοπή στον κυβερνοχώρο και η αεροπορική εταιρεία δεν έχει προβεί σε κάποιο σχόλιο επί του θέματος.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης