Μια σημαντική νομική αντιπαράθεση ξεκίνησε στο Δουβλίνο την Τρίτη, όπου ορισμένοι από τους σημαντικότερους εκμισθωτές αεροσκαφών στον κόσμο ξεκίνησαν δικαστική διαμάχη εναντίον μιας ομάδας ασφαλιστών για ασφαλιστικές απαιτήσεις ύψους περίπου 2,5 δισεκατομμυρίων ευρώ (2,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων). Οι απαιτήσεις αυτές συνδέονται με αεροσκάφη που έχουν παραμείνει στη Ρωσία λόγω των κυρώσεων που επέβαλαν οι δυτικές χώρες μετά τις στρατιωτικές ενέργειες της Ρωσίας στην Ουκρανία.
Οι εκμισθωτές, μεταξύ των οποίων οι γίγαντες του κλάδου SMBC, Avolon, BOC Aviation, CDB Aviation, Nordic Aviation Capital και Hermes Aircraft, επιδιώκουν να ανακτήσουν ζημίες ύψους τουλάχιστον 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Το ποσό αυτό αντιπροσωπεύει την αξία περισσότερων από 400 αεροσκαφών που δεν μπόρεσαν να φύγουν από τη Ρωσία αφού οι εκμισθωτές αναγκάστηκαν να καταγγείλουν τις μισθώσεις τους.
Οι ασφαλιστές, στους οποίους περιλαμβάνονται εξέχοντα ονόματα όπως η Lloyd's of London, NYSE:CB, και η Fidelis, αμφισβητούν αυτές τις αξιώσεις. Έχουν παρουσιάσει διάφορες άμυνες, που κυμαίνονται από τον ισχυρισμό ότι τα αεροσκάφη δεν έχουν ακόμη χαθεί φυσικά, μέχρι το επιχείρημα ότι οι κυρώσεις τους εμποδίζουν στην πραγματικότητα να εκπληρώσουν την ασφαλιστική κάλυψη.
Κατά τη διάρκεια της εναρκτήριας αγόρευσης, ο Ανώτερος Σύμβουλος Paul Gallagher, που εκπροσωπεί τέσσερις από τους εκμισθωτές, εξέφρασε στο δικαστήριο την πολυπλοκότητα των επιχειρημάτων των ασφαλιστών. Τόνισε τη σύγχυση που επικρατεί σχετικά με την ερμηνεία των ασφαλιστηρίων συμβολαίων, τα οποία περιλαμβάνουν τόσο την ασφάλιση "κινδύνου πολέμου" όσο και την ασφάλιση "παντός κινδύνου", δηλώνοντας ότι ακόμη και οι ασφαλιστές φαίνεται να διαφωνούν σχετικά με την έννοια των δικών τους συμβολαίων.
Η δίκη, η οποία άρχισε τις εναρκτήριες αγορεύσεις την Τρίτη και αναμένεται να συνεχιστεί έως τις 19 Ιουνίου, αναμένεται να διαρκέσει περίπου επτά μήνες. Έχει συγκεντρώσει την προσοχή ως η μεγαλύτερη υπόθεση που έχει εκδικαστεί ποτέ στην Ιρλανδία από άποψη νομικής εκπροσώπησης, καθώς καμία υπάρχουσα αίθουσα δικαστηρίου δεν είναι σε θέση να φιλοξενήσει τους 180 δικηγόρους που αναμένεται να συμμετέχουν καθημερινά. Κατά συνέπεια, η διαδικασία διεξάγεται σε ένα αυτοσχέδιο δικαστήριο, με τους δικηγόρους να συνωστίζονται σε ένα ανοιχτό γραφείο και άλλους να παρακολουθούν μέσω βίντεο σύνδεσης από μια παρακείμενη πρώην καντίνα.
Σε μια ξεχωριστή αλλά συναφή εξέλιξη, η AerCap, ο μεγαλύτερος εκμισθωτής αεροσκαφών στον κόσμο με έδρα την Ιρλανδία, διεκδικεί τις δικές της ασφαλιστικές αξιώσεις στο Ανώτατο Δικαστήριο του Λονδίνου, με μια σημαντική δίκη που έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Οκτώβριο. Άλλοι εκμισθωτές έχουν επιλέξει να καταθέσουν τις υποθέσεις τους στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Από την έναρξη αυτών των αγωγών, οι εκμισθωτές κατάφεραν να καταλήξουν σε διακανονισμούς με τη Ρωσία για πάνω από 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια σχετικά με περισσότερα από 100 αεροσκάφη, με αποτέλεσμα τη μεταβίβαση της κυριότητας στις ρωσικές αεροπορικές εταιρείες.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης