Το Ανώτατο Δικαστήριο των ΗΠΑ επέλεξε τη Δευτέρα να μην εξετάσει μια πρόκληση που έφεραν οι γίγαντες των υπηρεσιών μεταφοράς Uber και Lyft κατά των αγωγών της Καλιφόρνια. Η πολιτεία, εκπροσωπώντας τους οδηγούς, επιδιώκει αξιώσεις ότι οι εταιρείες κατηγοριοποίησαν λανθασμένα τους οδηγούς ως ανεξάρτητους εργολάβους αντί για υπαλλήλους, πιθανώς οφείλοντάς τους κατώτατο μισθό, υπερωρίες και άλλες προστασίες εργαζομένων.
Η Uber και η Lyft είχαν ασκήσει έφεση κατά της απόφασης κατώτερου δικαστηρίου που επέτρεπε στον γενικό εισαγγελέα και τον επίτροπο εργασίας της πολιτείας να προχωρήσουν με τις αγωγές. Οι εταιρείες υποστηρίζουν ότι η ομοσπονδιακή νομοθεσία θα πρέπει να εμποδίζει τις πολιτείες να μηνύουν εκ μέρους ατόμων που έχουν συμφωνήσει να επιλύουν διαφορές μέσω ιδιωτικής διαιτησίας αντί για δικαστήριο. Αυτό το επιχείρημα επεκτείνεται σε πάνω από 60 εκατομμύρια εργαζόμενους και καταναλωτές στις ΗΠΑ που έχουν αποδεχτεί όρους υπηρεσίας ή εγγραφές προϊόντων που περιλαμβάνουν συμφωνίες διαιτησίας.
Οι εν λόγω αγωγές κατατέθηκαν αρχικά από την Καλιφόρνια το 2020. Το 2023, το εφετείο της πολιτείας αποφάσισε κατά της Uber και της Lyft, και οι επακόλουθες εφέσεις τους απορρίφθηκαν από το Ανώτατο Δικαστήριο της Καλιφόρνια.
Η διαμάχη επικεντρώνεται στο κατά πόσον οι οδηγοί θα πρέπει να λαμβάνουν τα οφέλη και τις προστασίες που παρέχονται στους υπαλλήλους σύμφωνα με τους ομοσπονδιακούς και πολιτειακούς νόμους περί μισθών. Η Uber και η Lyft υποστηρίζουν ότι οι οδηγοί τους είναι ανεξάρτητοι εργολάβοι, γεγονός που επιτρέπει μεγαλύτερη ευελιξία αλλά σημαίνει επίσης ότι δεν δικαιούνται ορισμένα οφέλη που λαμβάνουν οι υπάλληλοι.
Παρά αυτή τη νομική διαμάχη, η Uber και η Lyft έχουν δραστηριοποιηθεί στην υποστήριξη πολιτειακών μέτρων που θα τους επέτρεπαν να συνεχίσουν να αντιμετωπίζουν τους εργαζόμενους ως εργολάβους ενώ προσφέρουν ορισμένα οφέλη. Τον Ιούλιο, το ανώτατο δικαστήριο της Καλιφόρνια επικύρωσε ένα μέτρο που εγκρίθηκε από τους ψηφοφόρους το 2020, υποστηριζόμενο από τις δύο εταιρείες, το οποίο επέτρεπε αυτή την πρακτική.
Επιπλέον, τον Ιούνιο, η Uber και η Lyft συμφώνησαν να εφαρμόσουν έναν ελάχιστο ωριαίο μισθό 32,50$ για τους οδηγούς της Μασαχουσέτης και να καταβάλουν 175 εκατομμύρια $ για τη διευθέτηση μιας αγωγής με παρόμοιους ισχυρισμούς περί λανθασμένης κατηγοριοποίησης από τον γενικό εισαγγελέα της πολιτείας.
Το ζήτημα της κατηγοριοποίησης των οδηγών έχει οδηγήσει σε χιλιάδες αγωγές από οδηγούς των ΗΠΑ κατά των εταιρειών. Ωστόσο, οι οριστικές αποφάσεις είναι σπάνιες, με πολλές υποθέσεις να παραπέμπονται σε διαιτησία λόγω των συμφωνιών διαιτησίας που έχουν υπογράψει οι περισσότεροι οδηγοί.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης