H επέκταση των υποδομών παροχής φυσικού αερίου στην Ελλάδα συνεχίζεται.
Μέσα στο 2014, οι κάτοικοι σε 13 ακόμα πόλεις
(Γρεβενά, Λιβαδειά, Γιαννιτσά, Βέροια, Φλώρινα, Καστοριά, Άργος Ορεστικό, Άμφισσα, Αλεξάνδρεια, Καρπενήσι, Ορεστιάδα, Πάτρα, Ιωάννινα)θα μπορούν να επιλέξουν να συνδεθούν με το δίκτυο της «ΕΝΑΟΝ», της νέας εταιρείας που προέκυψε από τη σύμπραξη της ελληνικής ΔΕΠΑ Υποδομών με την ιταλική Italgas και θα προχωρήσει σε επενδύσεις ύψους 900 εκατομμυρίων ευρώ.
Όπως εξήγησε στο euronews ο διευθύνων σύμβουλος της Italgas, Πάολο Γκάλο, μετά την εκδήλωση της παρουσίασης της νέας εταιρικής ταυτότητας της ΕΝΑΟΝ, στόχος είναι η επέκταση και ο εκσυγχρονισμός του δικτύου.
_«Κύρια επιδίωξή μας είναι η επέκταση και ανάπτυξη του υπάρχοντος δικτύου και ο μετασχηματισμός του δικτύου σε ψηφιακό. _
_Ο μετασχηματισμός σε ένα ψηφιακό, __έξυπνο και ευέλικτο δίκτυο. Αυτό σημαίνει ότι ο εξοπλισμός που περιλαμβάνεται στο δίκτυο πρέπει να είναι ψηφιακός. Τι σημαίνει αυτό; Αυτό σημαίνει ότι ο εξοπλισμός __θα πρέπει να είναι σε θέση να μεταδίδει δεδομένα και πληροφορίες, καθώς και να λαμβάνει οδηγίες εξ αποστάσεως. _
_**Το δίκτυο πρέπει να λειτουργεί όπως το ανθρώπινο σώμα **να μπορεί να αντιδράσει σε οποιοδήποτε εξωτερικό ερέθισμα να μπορεί να απαντήσει με τρόπο που να παρέχει ασφάλεια εφοδιασμού και να συνεχίσει να επιβλέπει την παροχή στον τελικό πελάτη. _
_Ο ψηφιακός μετασχηματισμός θα βοηθήσει __όχι μόνο για να διαχειριστούμε διαφορετικά είδη αερίων, αλλά επίσης για τη **μείωση του συνολικού κόστους.**Αν δείτε τα αποτελέσματα που πετύχαμε τα τελευταία επτά χρόνια στην Italgas στην Ιταλία, μπορείτε να δείτε ότι χάρη στον ψηφιακό μετασχηματισμό, **μπορέσαμε να μειώσουμε το λειτουργικό κόστος μας και να περάσουμε αυτή τη μείωση στον τελικό καταναλωτή.**» _
Η ψηφιοποίηση του δικτύου αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση ώστε οι τεράστιες αυτές επενδύσεις, που χρηματοδοτούνται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, να είναι βιώσιμες στην πράσινη μετάβαση.
Στην Ιταλία, ήδη, το «πράσινο» βιομεθάνιο έχει αντικαταστήσει εν μέρει το ορυκτό φυσικό αέριο στα δίκτυα της Italgas.
Το δίκτυο, ωστόσο, πρέπει να είναι σε θέση να παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο την ποιότητα και την ποσότητα των εναλλακτικών καυσίμων που διοχετεύονται στους αγωγούς.
Με τον τρόπο αυτό μειώνεται και το λειτουργικό κόστος, μείωση που η διοίκηση της ΕΝΑΟΝ δεσμεύεται ότι θα περάσει και στους Έλληνες καταναλωτές.
«Η συνεργασία των δύο εταιρειών σημαίνει ότι μοιραζόμαστε την καινοτομία και την τεχνολογία. Έχουμε αρχίσει να μεταφέρουμε και στην Ελλάδα αυτά που πετύχαμε
_στον τομέα της τεχνογνωσίας. Τώρα πρέπει να αποφασίσουμε μαζί με την ελληνική κυβέρνηση πώς μπορούμε να βελτιώσουμε ακόμη περισσότερο αυτή την τεχνογνωσία. Και δουλεύουμε πολύ σκληρά στον τομεά της καινοτομίας για να είμαστε ανταγωνιστικοί με άλλες αγορές. Για αυτό χρειάζεται η καινοτομία» τονίζει ο Πάολο Γκάλο. _
Βιομεθάνιο: Από τα σκουπίδια στους αγωγούς φυσικού αερίου
Η σύμπραξη με την Italgas θα βοηθήσει την Ελλάδα να αναπτύξει την παραγωγή βιομεθανίου.
Το βιομεθάνιο είναι ένα καύσιμο στο οποίο η Ευρωπαϊκή Ένωση ποντάρει σημαντικά με στόχο την παραγωγή 35 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ετησίως έως το 2030.
Ο Έλληνας υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Θ. Σκυλακάκης, ανακοίνωσε, στην εκδήλωση της ΕΝΑΟΝ, ότι η ελληνική κυβέρνηση έχει αποφασίσει να επιδοτηθεί για κάποια χρόνια η κατασκευή των υποδομών για τη μεταφορά βιομάζας σε εργοστάσια παραγωγής βιομεθανίου.
_«_Χρειαζόμαστε “πράσινα” αέρια γιατί έχουμε τεράστια υποδομή για το φυσικό αέριο στην Ευρώπη και πρέπει να χρησιμοποιήσουμε αυτή την υποδομή στο μέλλον μαζί με την επιπλέον ενέργεια έτσι ώστε να έχουμε ένα πολύ πιο αποτελεσματικό ενεργειακό σύστημα. Και είναι πολύ σημαντικό για εμάς να συνεργαζόμαστε με ιταλικές εταιρείες, με μεγάλες ιταλικές εταιρείες, για να μπορέσουμε να αναπτύξουμε αυτή την υποδομή προς το μέλλον» σημείωσε ο κ. Σκυλακάκης στις δηλώσεις του στα διεθνή μέσα.
Στο δίκτυο φυσικού αερίου θα μπορεί στο μέλλον να προστεθεί -εκτός από το βιομεθάνιο- πράσινο υδρογόνο και άλλα ανανεώσιμα αέρια.