Σύμφωνα με προβλέψεις, οι πωλήσεις νέων οχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες τον Σεπτέμβριο παρουσιάζουν μείωση 1,8% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, επηρεασμένες από τη μείωση των ημερών πώλησης. Οι σύμβουλοι της βιομηχανίας J.D. Power και GlobalData ανέφεραν αυτά τα ευρήματα σήμερα. Παρά τη μείωση αυτή, ο Εποχικά Προσαρμοσμένος Ετήσιος Ρυθμός (SAAR) πωλήσεων αναμένεται να παραμείνει σταθερός στις 15,8 εκατομμύρια μονάδες.
Η πτώση των πωλήσεων δεν οφείλεται αποκλειστικά στις λιγότερες ημέρες πώλησης. Τα στοιχεία δείχνουν ότι οι τιμές συναλλαγών για νέα οχήματα μειώνονται, με τη μέση τιμή να αναμένεται στα 44.467€, που αποτελεί μείωση 1.296€ ή 2,8% από πέρυσι. Αυτή η τάση αποδίδεται στα αυξανόμενα αποθέματα που έχουν ωθήσει τόσο τους κατασκευαστές όσο και τους λιανοπωλητές να προσφέρουν μεγαλύτερες εκπτώσεις, οδηγώντας σε χαμηλότερες τιμές συναλλαγών.
Ο κλάδος βιώνει επίσης τις επιπτώσεις της μείωσης της δραστηριότητας χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing) πριν από τρία χρόνια. Η μείωση στο leasing τότε έχει οδηγήσει σε λιγότερους πελάτες που επιστρέφουν στις αντιπροσωπείες για να αγοράσουν ή να μισθώσουν ένα νέο όχημα τώρα.
Σε αριθμούς, οι συνολικές πωλήσεις νέων οχημάτων για τον Σεπτέμβριο, συμπεριλαμβανομένων των λιανικών και μη λιανικών συναλλαγών, προβλέπεται να φτάσουν τις 1.164.900 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 1,8% από το προηγούμενο έτος. Χωρίς προσαρμογή για τον αριθμό των ημερών πώλησης, αυτό αντιπροσωπεύει μια πιο σημαντική πτώση 13,2% από τον Σεπτέμβριο του 2023.
Η μέση δαπάνη για κίνητρα ανά όχημα έχει αυξηθεί κατά 63,2%, ωστόσο το κέρδος του λιανοπωλητή ανά μονάδα, που περιλαμβάνει το μικτό κέρδος του οχήματος συν το εισόδημα από χρηματοδότηση και ασφάλιση, προβλέπεται να είναι 2.249€, παρουσιάζοντας σημαντική μείωση 29% από τον Σεπτέμβριο του 2023.
Η Elizabeth Krear, αντιπρόεδρος του τμήματος ηλεκτρικών οχημάτων στην J.D. Power, σημείωσε μια πτώση στο ενδιαφέρον των καταναλωτών για ηλεκτρικά οχήματα (EV) τον Σεπτέμβριο, με μόνο το 21,7% των αγοραστών νέων οχημάτων να εκφράζει υψηλή πιθανότητα να εξετάσει ένα EV για την επόμενη αγορά τους, μείωση 4,2 ποσοστιαίων μονάδων από το προηγούμενο έτος.
Ο Thomas King, πρόεδρος του τμήματος δεδομένων και αναλύσεων στην J.D. Power, σχολίασε την επίδραση της προσαρμογής των επιτοκίων στον κλάδο, δηλώνοντας ότι ενώ είναι μια θετική εξέλιξη, τα οφέλη όπως η βελτιωμένη προσιτότητα των οχημάτων για τους καταναλωτές, το μειωμένο κόστος των συμφωνιών χαμηλού APR για τους κατασκευαστές και η βοήθεια με τα έξοδα floorplan των λιανοπωλητών δεν θα είναι άμεσα ή συνεπή.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης