MAHWAH, N.J. – Ο Σουηδός κατασκευαστής ηλεκτρικών αυτοκινήτων Polestar ανακοίνωσε την έναρξη των παραδόσεων του νέου SUV Polestar 3 στη Βόρεια Αμερική. Οι πρώτες μονάδες του οχήματος, το οποίο κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στη Νότια Καρολίνα, έχουν παραδοθεί σε πελάτες τις τελευταίες εβδομάδες.
Ο Anders Gustafsson, επικεφαλής της Polestar Βόρειας Αμερικής, εξέφρασε την υπερηφάνειά του για την κυκλοφορία των οχημάτων που κατασκευάζονται στις ΗΠΑ, τονίζοντας τη σημασία του SUV για την αγορά της Βόρειας Αμερικής. Το Polestar 3 αποτελεί σημαντική προσθήκη στην επεκτεινόμενη γκάμα προϊόντων της μάρκας, η οποία περιλαμβάνει επίσης το Polestar 2 και το επερχόμενο Polestar 4.
Η Polestar αναμένει επιτάχυνση στην παράδοση οχημάτων Polestar 3 στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά στο εγγύς μέλλον. Το μοντέλο έχει προσελκύσει σημαντική προσοχή από τα αυτοκινητιστικά μέσα ενημέρωσης και έχει διατηρήσει ισχυρό ενδιαφέρον από τους πελάτες. Προσφέρονται τοπικές δοκιμαστικές διαδρομές για το Polestar 3 σε χώρους Polestar σε όλη την περιοχή.
Η εταιρεία έχει επίσης αναφέρει επιτυχημένες παραδόσεις στις κύριες αγορές ηλεκτρικών οχημάτων του Καναδά, συμπεριλαμβανομένων του Μόντρεαλ, του Τορόντο και του Βανκούβερ. Αυτές οι πόλεις αντιπροσωπεύουν ένα σημαντικό μέρος της καναδικής αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων.
Η Polestar, που διαπραγματεύεται με το σύμβολο NASDAQ:PSNY, είναι γνωστή για τη δέσμευσή της στη βιώσιμη κινητικότητα και σχεδιάζει να εισαγάγει περισσότερα μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων έως το 2026. Η μάρκα στοχεύει στην παραγωγή ενός πραγματικά κλιματικά ουδέτερου αυτοκινήτου έως το 2030 μέσω του έργου Polestar 0, το οποίο προκαλεί τη βιομηχανία να επιτύχει μηδενικές εκπομπές στην παραγωγή.
Οι πληροφορίες για αυτό το άρθρο βασίζονται σε δελτίο τύπου της Polestar.
Σε άλλα πρόσφατα νέα, η Polestar, ο Σουηδός κατασκευαστής αυτοκινήτων, έχει υποστεί πιθανή απαγόρευση πωλήσεων στις ΗΠΑ, σύμφωνα με έναν νέο κανόνα που προτάθηκε από τη διοίκηση Biden. Ο κανόνας στοχεύει στην απαγόρευση της χρήσης κινεζικού υλικού και λογισμικού οχημάτων σε συνδεδεμένα οχήματα λόγω ανησυχιών για την εθνική ασφάλεια. Η Polestar, που ανήκει κατά πλειοψηφία στην κινεζική Geely, έχει εκφράσει σοβαρές ανησυχίες για τον αντίκτυπο αυτού του κανόνα στις λειτουργίες και τη στρατηγική πωλήσεών της στις ΗΠΑ.
Εν τω μεταξύ, παρά τη μείωση 14% στις παραδόσεις οχημάτων κατά το τρίτο τρίμηνο, η Polestar προβλέπει θετικό περιθώριο μικτού κέρδους για το τέταρτο τρίμηνο. Η εταιρεία έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές ηγεσίας και αναμένει ότι τα έσοδα ολόκληρου του έτους θα αντικατοπτρίζουν το περσινό ποσό των 2,38 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η Polestar επιβεβαίωσε επίσης τη δέσμευσή της να επιτύχει ισορροπημένη ταμειακή ροή έως το τέλος του επόμενου έτους.
Η Polestar έχει επανακτήσει τη συμμόρφωση με την απαίτηση ελάχιστης τιμής προσφοράς του Nasdaq, σύμφωνα με τον Οικονομικό Διευθυντή της εταιρείας, Per Ansgar. Η εταιρεία είναι γνωστή για τη δέσμευσή της στη βιώσιμη κινητικότητα και έχει στόχο να προσφέρει πέντε ηλεκτρικά οχήματα υψηλών επιδόσεων έως το 2026.
Επιπλέον, η Polestar προετοιμάζεται για σημαντικές αλλαγές στο Διοικητικό της Συμβούλιο ενόψει της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης. Ο Winfried Vahland πρόκειται να διαδεχθεί τον Håkan Samuelsson ως νέος Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, και η Francesca Gamboni προτείνεται να αντικαταστήσει τον Jim Rowan ως εκπρόσωπο της Volvo Cars στο Διοικητικό Συμβούλιο.
Τέλος, η Piper Sandler προσάρμοσε τις προοπτικές της για τις μετοχές της Polestar, μειώνοντας τον στόχο τιμής ενώ διατηρεί την αξιολόγηση Neutral λόγω των χαμηλότερων από τις αναμενόμενες πωλήσεων και των ανησυχιών για τον ρυθμό κυκλοφορίας νέων μοντέλων. Ωστόσο, η Cantor Fitzgerald διατήρησε την αξιολόγηση Overweight, εκφράζοντας εμπιστοσύνη στα στρατηγικά πλεονεκτήματα και τις κατασκευαστικές δυνατότητες της Polestar.
InvestingPro Tips
Καθώς η Polestar (NASDAQ:PSNY) ξεκινά τις παραδόσεις του νέου SUV Polestar 3 στη Βόρεια Αμερική, οι επενδυτές θα πρέπει να λάβουν υπόψη ορισμένους βασικούς οικονομικούς δείκτες που ρίχνουν φως στην τρέχουσα θέση της εταιρείας. Σύμφωνα με τα δεδομένα του InvestingPro, η κεφαλαιοποίηση αγοράς της Polestar ανέρχεται σε 2,34 δισεκατομμύρια δολάρια, αντικατοπτρίζοντας τη θέση της ως σχετικά νέου παίκτη στην ανταγωνιστική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
Παρά τα θετικά νέα για την κυκλοφορία του Polestar 3, η εταιρεία αντιμετωπίζει σημαντικές οικονομικές προκλήσεις. Τα InvestingPro Tips αποκαλύπτουν ότι η Polestar καίει γρήγορα τα μετρητά της και μπορεί να δυσκολευτεί να καταβάλει τους τόκους για το χρέος της. Αυτό είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό δεδομένου ότι η εταιρεία λειτουργεί με σημαντικό χρέος και οι βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις της υπερβαίνουν τα ρευστά περιουσιακά στοιχεία.
Τα έσοδα της εταιρείας για τους τελευταίους δώδεκα μήνες έως το δεύτερο τρίμηνο του 2023 ήταν 2,05 δισεκατομμύρια δολάρια, αλλά παρουσίασε μείωση εσόδων κατά 22,48% κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Πιο ανησυχητικό είναι το γεγονός ότι η Polestar δεν είναι κερδοφόρα, με αρνητικό περιθώριο μικτού κέρδους -22,57% και περιθώριο λειτουργικού εισοδήματος -73,26%. Αυτά τα στοιχεία υπογραμμίζουν τα οικονομικά εμπόδια που πρέπει να ξεπεράσει η Polestar καθώς αυξάνει την παραγωγή και τις παραδόσεις των νέων μοντέλων της.
Οι επενδυτές θα πρέπει να σημειώσουν ότι η μετοχή της Polestar έχει δείξει υψηλή μεταβλητότητα, με σημαντική απόδοση 58,48% τους τελευταίους τρεις μήνες, σε αντίθεση με πτώση 36,21% τον τελευταίο μήνα. Αυτή η μεταβλητότητα ευθυγραμμίζεται με το InvestingPro Tip που υποδεικνύει ότι η μετοχή γενικά διαπραγματεύεται με υψηλή μεταβλητότητα τιμών.
Για όσους αναζητούν μια πιο ολοκληρωμένη ανάλυση, το InvestingPro προσφέρει 14 επιπλέον συμβουλές για την Polestar, παρέχοντας βαθύτερες γνώσεις σχετικά με την οικονομική υγεία και τη θέση της εταιρείας στην αγορά.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης