Η Ford Motor Co. (NYSE:F) έχει υποστεί σημαντική πτώση στην αξία της μετοχής της αυτή την εβδομάδα, με μείωση 8% που αποδίδεται σε ανεπάρκειες στις παραδοσιακές λειτουργίες κινητήρων βενζίνης. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Jim Farley αναγνώρισε τα προβλήματα, συμπεριλαμβανομένων ζητημάτων ποιότητας και εγγύησης, προβλημάτων με προμηθευτές και σπατάλης, κατά τη διάρκεια τηλεδιάσκεψης για τα τριμηνιαία αποτελέσματα τη Δευτέρα. Παρά την κάποια πρόοδο, ο Farley εξέφρασε τη δυσαρέσκειά του για την τρέχουσα κατάσταση.
Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει προσαρμόσει την πρόβλεψη των ετήσιων αποτελεσμάτων της στο χαμηλότερο άκρο των προηγούμενων προσδοκιών της. Αυτή η προσαρμογή έρχεται ως αποτέλεσμα ζητημάτων ποιότητας, των επιπτώσεων των πρόσφατων τυφώνων στις νοτιοανατολικές ΗΠΑ, του πληθωρισμού που επηρεάζει ένα εργοστάσιο στην Τουρκία και άλλων μεμονωμένων γεγονότων.
Κατά συνέπεια, οι λειτουργίες των οχημάτων με κινητήρες βενζίνης αναμένεται τώρα να αποφέρουν περίπου 5 δισεκατομμύρια δολάρια σε κέρδη προ τόκων και φόρων (EBIT) μέχρι το τέλος του έτους, μείωση από την αρχική πρόβλεψη των 6 έως 6,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ο εμπορικός τομέας της Ford αναμένεται επίσης να φτάσει μόλις το κατώτατο όριο της πρόβλεψης των 9 έως 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Αντίθετα, η General Motors Co. (NYSE:GM) έχει δει τη μετοχή της να αυξάνεται κατά 43% φέτος, χάρη σε μια σειρά από αναθεωρήσεις προς τα πάνω στις προοπτικές της. Η GM κατέγραψε έσοδα 49 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το τρίτο τρίμηνο, με EBIT 4,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων, περίπου 1,5 φορές μεγαλύτερο από της Ford, η οποία ανέφερε έσοδα 46 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ο αναλυτής της Barclays, Dan Levy, επισήμανε ότι η Ford δεν έχει ακόμη καλύψει το κενό κόστους των 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων που έχει με τους ανταγωνιστές, ένα κενό που τα στελέχη της Ford έχουν προηγουμένως αναγνωρίσει.
Οι επενδυτές έχουν επίσης εκφράσει ανησυχίες σχετικά με τη στρατηγική της Ford να διατηρεί μετρητά και να πληρώνει μερίσματα αντί να επιδιώκει επιθετικές επαναγορές μετοχών όπως η GM. Πέρυσι, η GM ανακοίνωσε επαναγορά μετοχών ύψους 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων και πρόσθεσε άλλα 6 δισεκατομμύρια δολάρια τον Ιούνιο. Εν τω μεταξύ, η Ford έχει διατηρήσει ένα τριμηνιαίο μέρισμα 15 σεντς φέτος.
Ο Οικονομικός Διευθυντής John Lawler εξήγησε ότι η εταιρεία στοχεύει να διανείμει το 40% έως 50% των ελεύθερων ταμειακών ροών της σε μερίσματα, διατηρώντας το υπόλοιπο λόγω των τρεχουσών αβεβαιοτήτων στον κλάδο και την οικονομία.
Στο τέλος του τρίτου τριμήνου, η GM έχει μειώσει τις διαθέσιμες μετοχές της σε 1,1 δισεκατομμύρια από 1,5 δισεκατομμύρια στις αρχές του 2021, ενώ ο αριθμός των μετοχών της Ford παραμένει σταθερός στα 3,9 δισεκατομμύρια, αντικατοπτρίζοντας τον αριθμό από τις αρχές του 2021.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης