Η Volkswagen AG πρόκειται να κλείσει τουλάχιστον τρία από τα εργοστάσιά της στη Γερμανία και να απολύσει σημαντικό αριθμό εργαζομένων στο πλαίσιο μιας μεγάλης προσπάθειας αναδιάρθρωσης, σύμφωνα με τον επικεφαλής του εργασιακού συμβουλίου της εταιρείας. Η κίνηση αυτή στοχεύει στην αντιμετώπιση των προκλήσεων παραγωγικότητας και του υψηλού λειτουργικού κόστους της αυτοκινητοβιομηχανίας στη χώρα.
Ο Thomas Schaefer, διευθύνων σύμβουλος της μάρκας Volkswagen, επισήμανε τις οικονομικές δυσκολίες που αντιμετωπίζει η εταιρεία, αναφέροντας τα ανεπαρκή κέρδη από τις πωλήσεις αυτοκινήτων και το αυξανόμενο κόστος ενέργειας, υλικών και προσωπικού. Ο Schaefer τόνισε ότι το κόστος παραγωγής στις γερμανικές εγκαταστάσεις είναι σημαντικά υψηλότερο από το προβλεπόμενο, με ορισμένα εργοστάσια να λειτουργούν με διπλάσιο κόστος σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές τους. Επίσης, σημείωσε ότι η Volkswagen εξακολουθεί να εκτελεί εσωτερικά πολλές εργασίες που άλλοι έχουν αναθέσει σε εξωτερικούς συνεργάτες με πιο οικονομικό τρόπο, τονίζοντας την επείγουσα ανάγκη για μια βιώσιμη λύση.
Η γερμανική κυβέρνηση έχει αναγνωρίσει τη δύσκολη κατάσταση της Volkswagen, με έναν εκπρόσωπο να δηλώνει τη σημασία του να μην επηρεάσουν αρνητικά οι παλαιότερες διοικητικές αποφάσεις τους εργαζόμενους και τονίζοντας την ανάγκη διατήρησης των θέσεων εργασίας.
Ο Daniel Schwarz, αναλυτής της Stifel, εξέφρασε την έκπληξή του για την έκταση των σχεδίων της Volkswagen, τα οποία ξεπερνούν τις προσδοκίες της αγοράς. Ανέφερε διάφορους παράγοντες που συνέβαλαν στην απόφαση της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένων των ανταγωνιστικών πιέσεων στην Κίνα, της μείωσης της ευρωπαϊκής ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία και των αυξανόμενων κανονισμών. Αν και αναγνωρίζει την πιθανότητα αντίδρασης των συνδικάτων και πιθανών απεργιών, ο Schwarz θεώρησε ενθαρρυντικό το γεγονός ότι τα συνδικάτα φαίνεται να συμφωνούν στην αναγκαιότητα για σημαντική δράση.
Ο Matthias Schmidt, αναλυτής της ευρωπαϊκής αγοράς αυτοκινήτων, υποστήριξε ότι οι προτεινόμενες περικοπές έχουν καθυστερήσει πολύ, καθώς υπαγορεύονται από την ανάγκη να παραμείνει η εταιρεία ανταγωνιστική σε μια ευρωπαϊκή αγορά που εξακολουθεί να ανακάμπτει από τα επίπεδα προ COVID και τα μειούμενα οφέλη από την επιχειρηματική δραστηριότητα της Volkswagen στην Κίνα.
Ο Moritz Kronenberger, διαχειριστής χαρτοφυλακίου στην Union Investment, η οποία κατέχει μετοχές της Volkswagen, επισήμανε το αναπόφευκτο των μέτρων περικοπής κόστους, δεδομένης της έλλειψης ανάπτυξης του κλάδου, του αναδυόμενου κινεζικού ανταγωνισμού και των μειονεκτημάτων της Γερμανίας ως τοποθεσίας παραγωγής. Προβλέπει αντίδραση των συνδικάτων, πιθανώς μέσω απεργιών, ως απάντηση στο προτεινόμενο κλείσιμο εργοστασίων, υπογραμμίζοντας τη σύγκρουση μεταξύ των συμφερόντων των εργαζομένων και της στρατηγικής κατεύθυνσης της εταιρείας.
Η αναδιάρθρωση έρχεται μετά την ανακοίνωση ρεκόρ κερδών της Volkswagen το 2023, αλλά τώρα η εταιρεία αντιμετωπίζει μια κρίσιμη περίοδο προσαρμογής για να διατηρήσει την ανταγωνιστική της θέση στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης