Η Boeing Co. (NYSE:BA) ξεκινά σήμερα μια στρατηγική άντλησης κεφαλαίων για να εξασφαλίσει περισσότερα από 15 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με πηγή εξοικειωμένη με τα σχέδια της εταιρείας. Αυτή η κίνηση έρχεται ως απάντηση στις οικονομικές πιέσεις που επιδεινώθηκαν από μια συνεχιζόμενη απεργία που έχει διαταράξει την παραγωγή του αεροσκάφους 737 MAX.
Η εταιρεία στοχεύει να συγκεντρώσει κεφάλαια μέσω της πώλησης κοινών μετοχών και υποχρεωτικά μετατρέψιμων ομολόγων, με τη δυνατότητα αύξησης του συνολικού ποσού ανάλογα με τη ζήτηση των επενδυτών. Οι λεπτομέρειες σχετικά με τη σύνθεση των κεφαλαίων δεν αποκαλύφθηκαν, και η Boeing δεν έχει σχολιάσει αυτές τις εξελίξεις μέχρι την Κυριακή.
Η απόφαση για άντληση κεφαλαίων έρχεται μετά από μια ψηφοφορία σχεδόν δύο προς ένα από τους μηχανικούς την περασμένη εβδομάδα για απόρριψη της προσφοράς της Boeing που στόχευε στην επίλυση της απεργίας. Η εργασιακή διαμάχη έχει φέρει την παραγωγή του 737 MAX σε αδιέξοδο, συμβάλλοντας στην οικονομική πίεση της εταιρείας.
Η Boeing είχε προηγουμένως υποδείξει σε κανονιστικές καταθέσεις ότι θα μπορούσε να αναζητήσει έως και 25 δισεκατομμύρια δολάρια σε προσφορές μετοχών και χρέους, με την αξιολόγηση πιστοληπτικής ικανότητας επενδυτικού βαθμού της να βρίσκεται σε κίνδυνο. Ο αεροδιαστημικός γίγαντας έχει αντιμετωπίσει πολυάριθμες προκλήσεις φέτος, συμπεριλαμβανομένου του κανονιστικού ελέγχου και των περιορισμών παραγωγής. Αξιοσημείωτα, ένα περιστατικό στις αρχές Ιανουαρίου όπου ένα πάνελ πόρτας αποκολλήθηκε από ένα αεροπλάνο 737 MAX κατά τη διάρκεια της πτήσης έχει οδηγήσει σε απώλεια εμπιστοσύνης μεταξύ των πελατών.
Για τη διαχείριση της ταμειακής ροής της, η Boeing έχει επίσης συνάψει μια πιστωτική συμφωνία ύψους 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων με μεγάλους δανειστές, συμπεριλαμβανομένων των Bank of America, Citibank, Goldman Sachs και JPMorgan, νωρίτερα τον Οκτώβριο.
Επιπλέον, η Boeing αποκάλυψε σχέδια για μείωση του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού της κατά 10%, που ισοδυναμεί με 17.000 θέσεις εργασίας, και για αναβολή των πρώτων παραδόσεων του αεροσκάφους 777X κατά ένα έτος.
Οι οργανισμοί αξιολόγησης πιστοληπτικής ικανότητας S&P, Moody's (NYSE:MCO) και Fitch έχουν προειδοποιήσει ότι οι αξιολογήσεις της Boeing ενδέχεται να υποβαθμιστούν σε καθεστώς junk εάν δεν αντιμετωπίσει περίπου 11 δισεκατομμύρια δολάρια χρέους που λήγει έως την 1η Φεβρουαρίου 2026, ενώ παράλληλα αντλεί νέο χρέος. Η πρόσφατη τριμηνιαία ζημία ύψους 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων της εταιρείας, που ανακοινώθηκε την περασμένη εβδομάδα, υπογραμμίζει περαιτέρω τον επείγοντα χαρακτήρα της άντλησης κεφαλαίων για την Boeing.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης