Η General Motors (NYSE: GM) πρόκειται να καθησυχάσει τους επενδυτές στην επερχόμενη ημέρα επενδυτών την επόμενη Τρίτη ότι οι ανησυχίες για την επιβράδυνση της ζήτησης ηλεκτρικών οχημάτων (EV) είναι αβάσιμες και ότι η εταιρεία βρίσκεται σε καλό δρόμο για να αυξήσει τα κέρδη της έως το 2025.
Η στάση αυτή σηματοδοτεί μια στροφή από την επιθετική στρατηγική ανάπτυξης που παρουσίασε η Διευθύνουσα Σύμβουλος Mary Barra το 2021, η οποία περιελάμβανε τον διπλασιασμό των εσόδων της εταιρείας έως το 2030, εν μέρει χάρη στη μονάδα αυτόνομης οδήγησης Cruise και στις προβλέψεις πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων.
Οι επενδυτές ανησυχούν για την κερδοφορία των αυτοκινητοβιομηχανιών καθώς η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ήταν πιο αργή από το αναμενόμενο, και ο ανταγωνισμός, ιδιαίτερα από Κινέζους κατασκευαστές όπως η BYD (SZ:002594), έχει ενταθεί.
Το μήνυμα της GM θα επικεντρωθεί στη σταθερότητα και όχι στην επιθετική ανάπτυξη, με τον Rory Harvey, πρόεδρο παγκόσμιων αγορών της GM, να δηλώνει ότι οι ισχυρές πωλήσεις του τρίτου τριμήνου παρέχουν μια θετική βάση για τις συζητήσεις της ημέρας των επενδυτών.
Η εταιρεία θα τονίσει επίσης ότι τα περιθώρια κέρδους για τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE) δεν έχουν φτάσει στο ανώτατο σημείο τους και ότι η κερδοφορία των ηλεκτρικών οχημάτων είναι πιο κοντά από ό,τι πολλοί επενδυτές προβλέπουν. Για να υποστηρίξει αυτό, η GM σχεδιάζει να λανσάρει οκτώ ανανεωμένα μοντέλα SUV, συμπεριλαμβανομένων των Chevrolet Equinox, Buick Enclave και Cadillac Escalade, έως το τέλος του 2025, τα οποία πιστεύει ότι θα βοηθήσουν στη βελτίωση των περιθωρίων κέρδους.
Αν και η GM δεν σκοπεύει να αυξήσει την επαναγορά μετοχών ή το μέρισμά της στη συνάντηση, θα μειώσει τον στόχο των μετρητών της κατά 2 δισεκατομμύρια δολάρια, υποδεικνύοντας σχέδια για επέκταση του υπάρχοντος προγράμματος επαναγοράς μετοχών ύψους 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Οι μέτοχοι, έχοντας δει την πτώση της μετοχής της GM παρά τα θετικά κέρδη και την αναβαθμισμένη καθοδήγηση, αναζητούν διαβεβαιώσεις ότι οι επενδύσεις σε ηλεκτρικά οχήματα δεν θα οδηγήσουν σε ατελείωτες απώλειες. Ο διαχειριστής χαρτοφυλακίου Tim Piechowski από την ACR Alpine Capital Research, επενδυτής της GM, εξέφρασε την ανάγκη η εταιρεία να είναι προσεκτική με την ένταση κεφαλαίου και έρευνας και ανάπτυξης που τοποθετείται σε τεχνολογίες που δεν έχουν αποδεδειγμένο επιχειρηματικό μοντέλο.
Ο αναλυτής της Morgan Stanley Adam Jonas υποβάθμισε πρόσφατα τις μετοχές της GM και της Ford (NYSE: F), επισημαίνοντας την αύξηση των αποθεμάτων στις ΗΠΑ, τα ζητήματα προσιτότητας και τον ανταγωνισμό από την Κίνα. Για την GM, οι προκλήσεις στην Κίνα και με την Cruise έχουν γίνει τομείς ανησυχίας για τους επενδυτές. Η Cruise αντιμετώπισε αντιπαράθεση πέρυσι μετά από ένα περιστατικό με πεζό στο Σαν Φρανσίσκο, οδηγώντας σε προσωρινή διακοπή των αυτόνομων λειτουργιών της. Επιπλέον, η GM κατέγραψε σημαντική ζημιά στην Κίνα κατά το δεύτερο τρίμηνο, την οποία η Διευθύνουσα Σύμβουλος Barra έχει χαρακτηρίσει μη βιώσιμη χωρίς αναδιάρθρωση.
Οι επενδυτές ενδιαφέρονται επίσης να ακούσουν τα σχέδια της GM για τη μείωση του κόστους των ηλεκτρικών οχημάτων καθώς ανταγωνίζεται με την Tesla (NASDAQ: TSLA) και άλλους Κινέζους αντιπάλους. Τον περασμένο μήνα, η GM και η Hyundai (OTC: HYMTF) διερεύνησαν μια πιθανή συνεργασία για τη μείωση του κόστους και την επιτάχυνση της παράδοσης ενός ευρύτερου φάσματος οχημάτων και τεχνολογιών στους πελάτες.
Η εκδήλωση για τους επενδυτές θα παρουσιάσει επίσης την τεχνολογία μπαταριών Ultium Cells της GM και θα περιλαμβάνει περιηγήσεις στις λειτουργίες συναρμολόγησης μπαταριών και ηλεκτρικών οχημάτων του εργοστασίου στο Τενεσί, τονίζοντας τη δέσμευση της εταιρείας στη στρατηγική της για τα ηλεκτρικά οχήματα.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης