Μια απεργία που ξεκίνησε σήμερα από περισσότερους από 30.000 εργαζόμενους της Boeing στη δυτική ακτή των ΗΠΑ αναμένεται να δοκιμάσει την ικανότητα του αεροδιαστημικού κολοσσού να επιτύχει τους στόχους παραγωγής για το 737 MAX και να διατηρήσει μια σταθερή εφοδιαστική αλυσίδα, σύμφωνα με τον Οικονομικό Διευθυντή Brian West.
Η εργατική κινητοποίηση, η οποία σηματοδοτεί την πρώτη τέτοια απεργία από το 2008, περιλαμβάνει εργαζόμενους από το Seattle και το Portland του Oregon, οι οποίοι είναι απαραίτητοι για την παραγωγή του MAX και άλλων μοντέλων αεροσκαφών.
Η απεργία έρχεται σε μια κρίσιμη στιγμή για τη Boeing, η οποία εργάζεται για την αύξηση της παραγωγής του best-seller αεροσκάφους της 737 MAX σε 38 μονάδες ανά μήνα μέχρι το τέλος του 2024.
Ο West αναγνώρισε την πρόοδο της εταιρείας στην αύξηση της παραγωγής, αλλά σημείωσε ότι η απεργία θα παρατείνει το χρονοδιάγραμμα για την επίτευξη αυτού του στόχου. Ο ακριβής αντίκτυπος στο πρόγραμμα παραγωγής παραμένει αβέβαιος, καθώς εξαρτάται από τη διάρκεια της απεργίας.
Ο West προέβλεψε επίσης ότι τα περιθώρια κέρδους του τρίτου τριμήνου για τη μονάδα άμυνας και διαστήματος της Boeing θα είναι αρνητικά, αντικατοπτρίζοντας τα αποτελέσματα του δεύτερου τριμήνου.
Οι εργαζόμενοι που απέχουν από την εργασία τους σήμερα απέρριψαν μια συμφωνία σύμβασης, απαιτώντας υψηλότερους μισθούς, και η ενέργειά τους έχει προκαλέσει ανησυχίες μεταξύ των ρυθμιστικών αρχών και των πελατών των ΗΠΑ, ειδικά μετά από ένα περιστατικό τον Ιανουάριο όπου ένα πάνελ πόρτας αποκολλήθηκε από ένα αεροσκάφος 737 MAX κατά τη διάρκεια της πτήσης.
Η συνεχιζόμενη απεργία έχει εισαγάγει πρόσθετη αβεβαιότητα για τους προμηθευτές της Boeing, οι οποίοι ήδη αντιμετωπίζουν δυσκολίες με τις κυμαινόμενες εσωτερικές προβλέψεις της εταιρείας.
Ο John Donigian, ειδικός στην εφοδιαστική αλυσίδα στη Moody's, τόνισε τις σημαντικές επιπτώσεις για τους προμηθευτές, συμπεριλαμβανομένων των καθυστερημένων παραγγελιών και της οικονομικής πίεσης λόγω των επιπτώσεων στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Σε απάντηση στην απεργία, ο West ανέφερε ότι η Boeing θα σταματήσει να δέχεται εξαρτήματα από ορισμένους προμηθευτές για τα επηρεαζόμενα προγράμματα όπου τα επίπεδα αποθεμάτων είναι επαρκή. Αντίθετα, η εταιρεία θα συνεχίσει να αγοράζει από προμηθευτές που καθυστερούν στις παραδόσεις.
Αυτή η στρατηγική δεν επηρεάζει το αεροσκάφος ευρείας ατράκτου 787, το οποίο συναρμολογείται στη Νότια Καρολίνα από μη συνδικαλισμένο εργατικό δυναμικό.
Ο West συμβούλεψε τους προμηθευτές να μην παραδίδουν περισσότερα εξαρτήματα εάν δεν έχουν καθυστερήσεις και εάν η Boeing έχει αρκετό απόθεμα. Αυτή η οδηγία κοινοποιείται στους προμηθευτές άμεσα.
Μεταξύ των προμηθευτών, η Hexcel, μια εταιρεία ειδικευμένη στα σύνθετα υλικά, έχει αναγνωριστεί από τη Jefferies ως μία από τις πιο εκτεθειμένες στις επιπτώσεις της απεργίας. Η Spirit AeroSystems, ένας βασικός προμηθευτής που κατασκευάζει την άτρακτο του 737 MAX, εξέφρασε τη δέσμευσή της να υποστηρίξει τους πελάτες της και να παραμείνει σε στενή επαφή με τη Boeing κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης