Μια διαφαινόμενη απεργία σε βασικά θαλάσσια λιμάνια των ΗΠΑ στην Ανατολική Ακτή και τον Κόλπο του Μεξικού εγείρει συναγερμό για πιθανές καθυστερήσεις φορτίων που θα μπορούσαν να διαρκέσουν εβδομάδες ή μήνες, σύμφωνα με εμπειρογνώμονες της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Κολοσσοί του λιανεμπορίου όπως η Walmart (NYSE:WMT) είναι μεταξύ των εισαγωγέων που έχουν επισπεύσει τις αποστολές τους εν αναμονή της προθεσμίας της 30ής Σεπτεμβρίου, μετά την οποία περίπου 45.000 λιμενεργάτες θα μπορούσαν να αποχωρήσουν από την εργασία τους.
Η Διεθνής Ένωση Λιμενεργατών, η οποία εκπροσωπεί τους εν λόγω εργαζόμενους, έχει δηλώσει έτοιμη να απεργήσει από την 1η Οκτωβρίου, εάν οι διαπραγματεύσεις για μια νέα σύμβαση αποτύχουν. Οι αναλυτές της Sea-Intelligence, μιας εταιρείας συμβούλων ναυτιλίας με έδρα την Κοπεγχάγη, προειδοποίησαν ότι ακόμη και μια μονοήμερη απεργία θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα πρόβλημα που θα χρειαζόταν τέσσερις έως έξι ημέρες για να ξεκαθαριστεί. Μια εβδομαδιαία απεργία στις αρχές Οκτωβρίου θα μπορούσε να οδηγήσει σε διαταραχές που θα διαρκούσαν μέχρι τα μέσα Νοεμβρίου, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Sea-Intelligence, Άλαν Μέρφι.
Ο Murphy ανέφερε επίσης ότι μια απεργία δύο εβδομάδων θα μπορούσε να διαταράξει τις λιμενικές εργασίες μέχρι το 2025. Η εκτίμηση αυτή υποστηρίζεται από τον ναυτιλιακό γίγαντα A.P. Moller-Maersk, ο οποίος δήλωσε ότι μια στάση μιας εβδομάδας θα μπορούσε να απαιτήσει έως και έξι εβδομάδες για την ανάκαμψη, με το ενδεχόμενο κλιμάκωσης των καθυστερήσεων κάθε μέρα που συνεχίζεται η απεργία.
Η επείγουσα ανάγκη για τη διακίνηση εμπορευμάτων ενόψει της απεργίας οδήγησε σε απότομη αύξηση του κόστους μεταφοράς. Ο Peter Sand, επικεφαλής αναλυτής της Xeneta, ανέφερε ότι η τιμή στην αγορά spot για ένα εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών από την Άπω Ανατολή προς την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ εκτοξεύτηκε σε πάνω από 10.000 δολάρια στις αρχές Ιουλίου, μια σημαντική αύξηση από περίπου 2.100 δολάρια στις αρχές Απριλίου. Ο Sand τόνισε ότι ο κίνδυνος απεργιών στα λιμάνια καθιστά αναγκαία την έγκαιρη και αποφασιστική δράση των ναυλωτών.
Ωστόσο, η ευκαιρία για προληπτική ναυτιλία λιγοστεύει καθώς πλησιάζει η ημερομηνία λήξης των συμβάσεων. Επιπλέον, οι εκτροπές της ναυτιλίας που προκλήθηκαν από τις επιθέσεις των Χούτι στην Ερυθρά Θάλασσα έχουν παρατείνει τους χρόνους μεταφοράς στα λιμάνια της Ανατολικής Ακτής και της Ακτής του Κόλπου από τα ασιατικά εργοστάσια σε 45 ή και περισσότερες ημέρες. Έχοντας αυτό κατά νου, η Sand προειδοποίησε ότι η αποστολή φορτίων την επόμενη εβδομάδα μπορεί να είναι μάταιη, καθώς τα εν λόγω εμπορεύματα μπορεί να καταλήξουν να εγκλωβιστούν στη θάλασσα, εάν η απεργία υλοποιηθεί.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης