Η Thyssenkrupp ανακοίνωσε καθαρές ζημίες ύψους 54 εκατ. ευρώ (59 εκατ. δολάρια) για το τρίτο οικονομικό τρίμηνο, σε πλήρη αντίθεση με τα κέρδη ύψους 83 εκατ. ευρώ που σημειώθηκαν την ίδια περίοδο πέρυσι. Ο γερμανικός βιομηχανικός όμιλος απέδωσε τη ζημία σε απροσδόκητες δαπάνες που σχετίζονται με παλαιά έργα και το βάρος των προσπαθειών αναδιάρθρωσης, ιδίως στον κλάδο εμπορίας υλικών.
Η εταιρεία, η οποία διαθέτει ένα ποικίλο χαρτοφυλάκιο που περιλαμβάνει την κατασκευή υποβρυχίων και εξαρτημάτων αυτοκινήτων, προσπαθεί να εξορθολογήσει τις δραστηριότητές της εν μέσω εξασθενημένης ζήτησης. Αυτό περιλαμβάνει μια προσπάθεια πώλησης των μισών μετοχών του τμήματος χάλυβα στον Τσέχο δισεκατομμυριούχο Ντάνιελ Κρετίνσκι, μια κίνηση που ήταν γεμάτη συγκρούσεις.
Ο Jens Schulte, ο νεοδιορισθείς οικονομικός διευθυντής της Thyssenkrupp, τόνισε την ανάγκη η εταιρεία να επιτύχει υψηλότερα κέρδη και να σημειώσει πρόοδο στα σχέδια αναδιάρθρωσής της για να αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη των επενδυτών.
Προσθέτοντας στις δυσκολίες της, η Thyssenkrupp γνωστοποίησε ότι θα σταματήσει να προσπαθεί να πουλήσει την επιχείρηση Automation Engineering και αντ' αυτού θα εξετάσει πιο εντατικές δράσεις αναδιάρθρωσης για τη μονάδα powertrain του τμήματος. Οι μετοχές της εταιρείας σημείωσαν πτώση 3,6% κατά τις πρωινές ώρες διαπραγμάτευσης, φθάνοντας σε χαμηλό ρεκόρ μετά την αποκάλυψη πρόσθετων δαπανών ύψους περίπου 80 εκατ. ευρώ για προηγούμενα έργα στην τσιμεντοβιομηχανία της, τα οποία δεν είχαν λογιστικοποιηθεί νωρίτερα.
Η εταιρεία βρίσκεται επίσης σε διαμάχη με τη χαλυβουργική της μονάδα, την TKSE, σχετικά με το ύψος της χρηματοδότησης που απαιτείται για το ανεξάρτητο μέλλον της τελευταίας. Ο πρόεδρος της TKSE, Sigmar Gabriel, ανέφερε την περασμένη εβδομάδα ότι υπήρχε διαφορά 1,3 δισ. ευρώ μεταξύ των δύο οντοτήτων όσον αφορά την απαιτούμενη επένδυση.
Οι προκλήσεις της Thyssenkrupp επιδεινώνονται από την προς τα κάτω αναθεωρημένη πρόβλεψη για τα ετήσια κέρδη της, την οποία προσάρμοσε για τρίτη φορά τον περασμένο μήνα, αναδεικνύοντας τα συνεχιζόμενα εμπόδια στο ταξίδι της αναδιάρθρωσης.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης