Η Boeing Co (NYSE:BA) είναι πιθανό να υπολείπεται του στόχου παραγωγής του αεροσκάφους 737 MAX μέχρι το τέλος του 2024, σύμφωνα με τους αναλυτές των Moody's Investors Service και S&P Global Ratings. Ο στόχος της αεροδιαστημικής εταιρείας είναι να αυξήσει την παραγωγή της στα 38 αεροσκάφη MAX ανά μήνα, μια σημαντική αύξηση από τα 25 αεροσκάφη που παρήγαγε ανά μήνα τον Ιούλιο. Ωστόσο, οι οίκοι αξιολόγησης προβλέπουν ότι η Boeing ενδέχεται να μην επιτύχει αυτόν τον στόχο πριν από το δεύτερο εξάμηνο του 2025.
Η καθυστέρηση αποδίδεται σε πιθανές προκλήσεις, συμπεριλαμβανομένων των εργασιακών διαπραγματεύσεων στις εγκαταστάσεις της Boeing στην περιοχή του Σιάτλ. Παρά τις ανησυχίες αυτές, οι οίκοι δεν έχουν προβλέψει άμεσο κίνδυνο για την πιστοληπτική αξιολόγηση της Boeing, η οποία παραμένει μία βαθμίδα πάνω από το καθεστώς junk.
Ο Jonathan Root, επικεφαλής αναλυτής της Boeing στη Moody's, αναμένει ότι η εταιρεία θα κλείσει το 2024 με ρυθμό παραγωγής 32 αεροσκαφών MAX ανά μήνα, έξι μονάδες λιγότερες από τον στόχο.
Η παραγωγή και η παράδοση των αεροσκαφών MAX είναι κρίσιμη για τους επενδυτές και τις αεροπορικές εταιρείες. Ωστόσο, η έκρηξη του πάνελ στον αέρα σε ένα νέο 737 MAX 9 στις 5 Ιανουαρίου, η οποία ανέδειξε ζητήματα ποιοτικού ελέγχου, οδήγησε σε επιβράδυνση της παραγωγής. Η μείωση αυτή έχει επηρεάσει αρνητικά τις ταμειακές ροές της Boeing, με εκτιμώμενη καύση 8,3 δισ. δολαρίων το πρώτο εξάμηνο του 2024 και προσδοκίες για αρνητικές ελεύθερες ταμειακές ροές για το έτος.
Ο Ben Tsocanos, διευθυντής αεροναυπηγικής της S&P Global Ratings, εξέφρασε επίσης ανησυχίες σχετικά με την επίτευξη του στόχου παραγωγής της Boeing. "Βλέπουμε κινδύνους για την επίτευξη αυτού του αριθμού (38), συμπεριλαμβανομένων των εργασιακών διαπραγματεύσεων και του ιστορικού της εταιρείας που υπολείπεται σε σχέση με τους στόχους", εξήγησε ο Tsocanos.
Η Boeing έχει επισημάνει τις πρόσφατες δηλώσεις του οικονομικού της επικεφαλής, οι οποίες προβλέπουν αύξηση της παραγωγής το δεύτερο εξάμηνο του 2024, με στόχο την επίτευξη του στόχου των 38 αεροσκαφών ανά μήνα μέχρι το τέλος του έτους.
Η εξαγορά της Spirit AeroSystems (NYSE:SPR) από την Boeing αναμένεται να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην υποστήριξη της αυξημένης παραγωγής. Η Spirit είναι υπεύθυνη για την κατασκευή των ατράκτων των 737, οι οποίες είναι αναπόσπαστο στοιχείο για την κατασκευή των τελικών αεροσκαφών στις εγκαταστάσεις της Boeing στην πολιτεία της Ουάσινγκτον. Ωστόσο, παρά την παραγωγή 31 ατράκτων ανά μήνα, η Spirit παρέδωσε μόνο 27 στην Boeing το τρίμηνο του Ιουνίου.
Η αβεβαιότητα που περιβάλλει τις παραδόσεις αεροσκαφών της Boeing ώθησε τις αεροπορικές εταιρείες να είναι πιο προσεκτικές με τον προγραμματισμό τους. Η Allegiant Air, πελάτης της Boeing, έχει προσαρμόσει τις προσδοκίες της για βραδύτερο ρυθμό παραδόσεων το 2025 και το 2026. Ο αμερικανικός αερομεταφορέας χαμηλού κόστους εξακολουθεί να περιμένει το πρώτο από τα 50 αεροσκάφη 737 MAX που παρήγγειλε το 2022, με την αρχική παράδοση να αναμένεται τώρα τον Σεπτέμβριο, μια καθυστέρηση από το αρχικό χρονοδιάγραμμα.
InvestingPro Insights
Εν μέσω των προκλήσεων που αντιμετωπίζει η Boeing Co (NYSE:BA), συμπεριλαμβανομένων των πιθανών καθυστερήσεων στην παραγωγή του αεροσκάφους 737 MAX, είναι σημαντικό να εξετάσουμε την οικονομική υγεία της εταιρείας και τις επιδόσεις της αγοράς. Σύμφωνα με τα στοιχεία της InvestingPro, η κεφαλαιοποίηση της Boeing ανέρχεται σε 101,13 δισ. δολάρια. Ωστόσο, οι μετρήσεις κερδοφορίας της εταιρείας προκαλούν ανησυχίες, με αρνητικό δείκτη P/E της τάξης του -29,19, γεγονός που υποδηλώνει ότι επί του παρόντος δεν είναι κερδοφόρα.
Οι συμβουλές της InvestingPro επισημαίνουν διάφορα ζητήματα που θα πρέπει να γνωρίζουν οι επενδυτές. Η Boeing αντιμετωπίζει δυσκολίες με τα μικτά περιθώρια κέρδους της, τα οποία είναι αδύναμα στο 10,46% τους τελευταίους δώδεκα μήνες από το β' τρίμηνο του 2024. Αυτό ευθυγραμμίζεται με τις προκλήσεις στην παραγωγή και τις υπερβάσεις κόστους που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την κερδοφορία. Επιπλέον, 18 αναλυτές έχουν αναθεωρήσει προς τα κάτω τις προσδοκίες τους για τα κέρδη της επόμενης περιόδου, σηματοδοτώντας τον σκεπτικισμό της αγοράς σχετικά με τις οικονομικές προοπτικές της εταιρείας.
Από τη θετική πλευρά, η Boeing παραμένει ένας εξέχων παίκτης στον κλάδο Αεροδιαστημικής και Άμυνας και η τιμή της μετοχής της διαπραγματεύεται κοντά στο χαμηλό 52 εβδομάδων, το οποίο ορισμένοι επενδυτές μπορεί να θεωρήσουν ως πιθανό σημείο εισόδου. Ωστόσο, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι κινήσεις της τιμής της μετοχής της εταιρείας ήταν αρκετά ευμετάβλητες και οι αναλυτές δεν αναμένουν ότι η Boeing θα είναι κερδοφόρα φέτος.
Για τους επενδυτές που αναζητούν πιο εμπεριστατωμένη ανάλυση, υπάρχουν διαθέσιμες πρόσθετες Συμβουλές της InvestingPro σχετικά με την οικονομική κατάσταση και τις προβλέψεις της Boeing. Αυτά μπορούν να βρεθούν στη διεύθυνση https://www.investing.com/pro/BA, προσφέροντας μια ολοκληρωμένη ματιά στις προοπτικές και τους δείκτες απόδοσης της εταιρείας.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης