Το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών (NTSB) εξετάζει επί του παρόντος την εποπτεία της Boeing από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA) μετά από ένα έκτακτο περιστατικό στη μέση του αέρα με αεροσκάφος 737 MAX 9 τον Ιανουάριο, το οποίο προκάλεσε σημαντικές ανησυχίες για την ασφάλεια. Σήμερα σηματοδοτεί τη δεύτερη ημέρα της ερευνητικής ακρόασης σχετικά με την έκρηξη του πάνελ της πόρτας σε ένα αεροσκάφος της Alaska Airlines. Η πρώτη ημέρα επικεντρώθηκε στις ενέργειες της Boeing που προηγήθηκαν του περιστατικού.
Η πρόεδρος του NTSB, Jennifer Homendy, εξέφρασε την πρόθεση του συμβουλίου να κατανοήσει γιατί η FAA δεν παρενέβη νωρίτερα. Η Homendy υπογράμμισε μακροχρόνια ζητήματα με την εποπτεία της FAA επί της Boeing, συμπεριλαμβανομένων ελαττωμάτων, ελλιπούς και εσφαλμένης τεκμηρίωσης και εσφαλμένων πολιτικών. Έθεσε επίσης ερωτήματα σχετικά με τις διαδικασίες ελέγχου της FAA και κατά πόσον η Boeing είχε προειδοποιηθεί για τις αναθεωρήσεις, υπονοώντας ότι η FAA μπορεί να έδωσε υπερβολική έμφαση στην εξέταση εγγράφων αντί για τη διενέργεια ενδελεχών επιθεωρήσεων.
Ως απάντηση στο περιστατικό, η FAA επέβαλε ανώτατο όριο παραγωγής στην Boeing, περιορίζοντάς την σε 38 αεροπλάνα ανά μήνα, και ξεκίνησε μια επανεξέταση 90 ημερών για την κατασκευάστρια εταιρεία αεροσκαφών. Η FAA έχει θέσει ως προϋπόθεση για την αύξηση των ρυθμών παραγωγής ουσιαστικές βελτιώσεις στην ποιότητα και την κατασκευή.
Ο διοικητής της FAA Μάικ Γουίτακερ αναγνώρισε τον Ιούνιο ότι η εποπτεία της Boeing από τον οργανισμό δεν ήταν επαρκώς προληπτική. Η FAA αύξησε έκτοτε τον αριθμό των επιθεωρητών τόσο στα εργοστάσια της Boeing όσο και της Spirit, υποσχόμενη να διατηρήσει την αυστηρή εποπτεία για να διασφαλίσει ότι η Boeing θα αντιμετωπίσει τα συστημικά προβλήματα ποιότητας της παραγωγής της.
Επιπλέον, την περασμένη εβδομάδα, η πρόεδρος της Επιτροπής Εμπορίου της Γερουσίας Μαρία Κάντγουελ και η γερουσιαστής Τάμι Ντάκγουορθ πρότειναν νομοθεσία με στόχο την επανεξέταση και την ενίσχυση των συστημάτων διαχείρισης της ασφάλειας στην FAA. Η Cantwell προέτρεψε την FAA να προβεί σε συνολική επανεξέταση της εποπτείας της Boeing, αναφερόμενη σε 298 ελέγχους της Boeing και της Spirit AeroSystems κατά τη διάρκεια των δύο ετών πριν από το περιστατικό του Ιανουαρίου, οι οποίοι δεν οδήγησαν σε καμία ενέργεια επιβολής. Η Cantwell επέκρινε τους ελέγχους επειδή δεν εντόπισαν κανένα πρόβλημα, παρά τις διαβεβαιώσεις ότι όλα ήταν εντάξει.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης