Μετά την έγκριση της Ευρωπαϊκής Ένωσης νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, ο διευθύνων σύμβουλος της Lufthansa εξέφρασε την εμπιστοσύνη του στις οικονομικές προοπτικές της ITA Airways. Η γερμανική αεροπορική εταιρεία απέκτησε μερίδιο 41% του ιταλικού αερομεταφορέα, ο οποίος προέκυψε από την προβληματική Alitalia, γνωστή για την κατανάλωση περίπου 10 δισεκατομμυρίων ευρώ κρατικών κονδυλίων τα τελευταία 14 χρόνια.
Η ITA Airways, η οποία απογειώθηκε το 2021, έχει ως στόχο να αφήσει πίσω της την κληρονομιά της Alitalia και έχει επιδιώξει μια ισχυρή δομή ιδιοκτησίας για να εξασφαλίσει τη βιωσιμότητά της. Ο διευθύνων σύμβουλος της Lufthansa Carsten Spohr, κατά τη διάρκεια τηλεδιάσκεψης με επενδυτές και αναλυτές την Παρασκευή, μετέφερε θετικές προοπτικές, τονίζοντας την αισιοδοξία του ομίλου για την οικονομική βιωσιμότητα της ITA.
Η Lufthansa έχει προγραμματίσει μια διετή περίοδο για να αξιολογήσει την οικονομική υγεία της ITA προτού εξετάσει το ενδεχόμενο πλήρους εξαγοράς, αντικατοπτρίζοντας τις στρατηγικές που χρησιμοποίησε στις προηγούμενες εξαγορές της Swiss Airlines και της Brussels Airlines. Ο Spohr υπέδειξε επίσης δυνατότητες βελτίωσης του κόστους της ITA, αναφερόμενος στην αποτελεσματικότητα του αεροδρομίου Fiumicino της Ρώμης και υποβαθμίζοντας τις ανησυχίες σχετικά με το χρέος της αεροπορικής εταιρείας από χρηματοδοτική μίσθωση.
Ο γερμανικός όμιλος αεροπορικών εταιρειών, ο οποίος έχει αντιμετωπίσει τα δικά του οικονομικά εμπόδια, συμπεριλαμβανομένης μιας πρόσφατης προειδοποίησης για τα κέρδη λόγω υψηλότερου κόστους απεργίας και κρατικής βοήθειας που σχετίζεται με την πανδημία, χρειάστηκε πάνω από ένα χρόνο για να εξασφαλίσει την έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την αγορά του μεριδίου της ITA. Οι λεπτομέρειες των παραχωρήσεων που έγιναν στη συμφωνία εξακολουθούν να οριστικοποιούνται.
Ο Spohr ανέφερε επίσης στα ιταλικά μέσα ενημέρωσης την Πέμπτη ότι η Lufthansa ενδέχεται να αυξήσει το μερίδιό της στην ITA στο 90% ήδη από το επόμενο έτος.
Η Alitalia, η οποία πάλευε με οικονομική αστάθεια επί δεκαετίες, είχε αποτελέσει αντικείμενο διαφόρων αποτυχημένων προσπαθειών εξαγοράς, μεταξύ άλλων από την Air France-KLM, και είχε στηριχθεί σε επανειλημμένες κυβερνητικές διασώσεις πριν από την αναδιαμόρφωσή της σε ITA Airways.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης