Η Stellantis, η αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται πίσω από μάρκες όπως η Peugeot, η Fiat και η Chrysler, ανακοίνωσε μια νέα συνεργασία με τον γαλλικό κυβερνητικό ερευνητικό οργανισμό CEA για να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη της επόμενης γενιάς μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (EV). Η συνεργασία αυτή αναδεικνύει τις συνεχείς προσπάθειες της βιομηχανίας να καινοτομήσει στην τεχνολογία μπαταριών, με στόχο να καταστήσει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πιο οικονομικά αποδοτικά.
Η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα έχει επηρεαστεί από το υψηλό κόστος δανεισμού, τις οικονομικές αβεβαιότητες και τη στροφή των καταναλωτών προς τα υβριδικά οχήματα βενζίνης-ηλεκτρικού ρεύματος. Για να αντιμετωπίσουν αυτές τις προκλήσεις, οι κατασκευαστές EV, συμπεριλαμβανομένης της ηγέτιδας στην αγορά Tesla, έχουν εφαρμόσει μειώσεις τιμών και άλλα κίνητρα για να προσελκύσουν αγοραστές.
Ο επικεφαλής μηχανικός και τεχνολογικός διευθυντής της Stellantis, Ned Curic, τόνισε τη δέσμευση της εταιρείας να πρωτοστατήσει στην καινοτομία των μπαταριών. Ο Curic δήλωσε: "Γνωρίζουμε ότι η τεχνολογία των μπαταριών είναι έτοιμη για αλλαγή.
Αν και δεν γνωρίζουμε ακριβώς πώς θα αλλάξει, δεσμευόμαστε να είμαστε στην πρώτη γραμμή αυτής της μεταμόρφωσης. Εσωτερικά, εργαζόμαστε όλο το εικοσιτετράωρο τοποθετώντας πολλαπλά στοιχήματα και διερευνώντας διάφορες τεχνολογίες".
Ανέφερε επίσης τη σημασία της συνεργασίας με διάφορους φορείς, λέγοντας: "Συνεργαζόμαστε στενά με τεχνολογικές νεοφυείς επιχειρήσεις, εργαστήρια, πανεπιστήμια και τα πιο διάσημα ερευνητικά ιδρύματα στον κόσμο, όπως το CEA. Πιστεύουμε ότι αυτή η συνεργασία θα επιταχύνει την άφιξη της ανατρεπτικής τεχνολογίας κυψελών μπαταρίας, υποστηρίζοντας την αποστολή μας να προσφέρουμε καθαρή, ασφαλή και προσιτή κινητικότητα στους πελάτες μας".
Η κίνηση αυτή έρχεται καθώς οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων προβλέπεται να αυξηθούν από 13,7 εκατομμύρια οχήματα το 2023 σε αναμενόμενα 16,6 εκατομμύρια το 2024, με την Κίνα να ηγείται της ανάπτυξης. Ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis Κάρλος Ταβάρες σημείωσε προηγουμένως τον Ιούνιο ότι οι συνέργειες από τη συγχώνευση του 2021 μεταξύ της Fiat-Chrysler και της κατασκευάστριας Peugeot PSA οδήγησαν σε ετήσια εξοικονόμηση 8,4 δισ. ευρώ, ξεπερνώντας τους αρχικούς στόχους.
Εκτός από τις ερευνητικές της προσπάθειες, η Stellantis έχει δεσμευτεί να παρέχει σημαντικές αποδόσεις στους μετόχους, στοχεύοντας στο ανώτερο άκρο της πολιτικής της για τη διανομή μερίσματος 25% έως 30% το 2025, σε σύγκριση με το 25% που κατέβαλε τα τελευταία χρόνια. Οι μέτοχοι θα λάβουν επίσης τουλάχιστον 7,7 δισεκατομμύρια ευρώ μέσω μερισμάτων και επαναγοράς μετοχών φέτος.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης