Τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης διχάζονται επί του παρόντος σχετικά με την απόφαση να επιβληθούν πρόσθετοι δασμοί στα ηλεκτρικά οχήματα (EV) που εισάγονται από την Κίνα. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αντιμετωπίζει προκλήσεις για να συγκεντρώσει υποστήριξη για αυτό που θεωρείται η μεγαλύτερη εμπορική της υπόθεση μέχρι σήμερα. Η κατάσταση έχει γίνει τεταμένη καθώς η Κίνα απειλεί με ευρεία αντίποινα.
Η Γερμανία, σημαντικός ενδιαφερόμενος λόγω των σημαντικών πωλήσεων της αυτοκινητοβιομηχανίας της στην Κίνα, πιέζει να σταματήσει η επιβολή δασμών. Πηγή από το εσωτερικό της γερμανικής κυβέρνησης αποκάλυψε αυτή τη στάση, τονίζοντας την προτίμηση της χώρας για διπλωματική λύση. Αντίθετα, η Γαλλία έχει αναδειχθεί ως ένας από τους ένθερμους υποστηρικτές της πρότασης δασμών.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ετοιμάζεται να επιβεβαιώσει προσωρινούς δασμούς έως και 37,6% σε διάφορες κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των BYD, Geely και SAIC, καθώς και σε μοντέλα που παράγονται στην Κίνα από την Tesla, την BMW και άλλους δυτικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων. Η ανακοίνωση αυτή αναμένεται να γίνει την Πέμπτη.
Η απόφαση σχετικά με την εφαρμογή πολυετών δασμών θα τεθεί σε ψηφοφορία μεταξύ των μελών της ΕΕ τον Οκτώβριο, μετά την ολοκλήρωση της έρευνας της Επιτροπής. Για να μπλοκαριστούν οι δασμοί, θα πρέπει τουλάχιστον 15 χώρες που εκπροσωπούν το 65% του πληθυσμού της ΕΕ να ψηφίσουν εναντίον τους. Η Γαλλία, η Ιταλία και η Ισπανία, οι οποίες αντιπροσωπεύουν συνολικά το 40% του πληθυσμού της ΕΕ, έχουν δηλώσει την πρόθεσή τους να υποστηρίξουν τους δασμούς.
Το υπουργείο Οικονομίας της Ισπανίας εξέφρασε την ανάγκη να προστατευθεί η Ευρώπη, δηλώνοντας: "Η Ευρώπη πρέπει να υπερασπιστεί τον εαυτό της εάν οι εταιρείες μας υποστούν ζημιά και δεν ανταγωνίζονται με ίσους όρους". Ωστόσο, αρκετές χώρες, όπως η Τσεχική Δημοκρατία, η Ελλάδα, η Ιρλανδία και η Πολωνία, εξακολουθούν να μελετούν τις θέσεις τους. Το Βέλγιο λειτουργεί επί του παρόντος με υπηρεσιακή κυβέρνηση, ενώ η Ολλανδία μόλις πρόσφατα συγκρότησε νέα κυβέρνηση.
Η αυτοκινητοβιομηχανία της Γερμανίας έχει εκφράσει ανησυχίες ότι οι δασμοί θα μπορούσαν να έχουν περισσότερες αρνητικές επιπτώσεις από ό,τι οφέλη, υποδηλώνοντας ότι τα μέτρα αυτά θα υπονομεύσουν τους στόχους της ΕΕ για ουδετερότητα ως προς τον άνθρακα, αυξάνοντας το κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων για τους καταναλωτές. Η Tesla έχει δηλώσει ότι θα ανταποκριθεί στους δασμούς με αύξηση των τιμών της.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υποστηρίζει ότι οι δασμοί είναι απαραίτητοι για να εξουδετερωθούν τα πλεονεκτήματα που λαμβάνουν οι κινεζικοί κατασκευαστές από τις επιδοτήσεις, όπως τα φθηνά δάνεια και τα χαμηλού κόστους οικόπεδα και πρώτες ύλες. Στόχος είναι να δημιουργηθούν ισότιμοι όροι ανταγωνισμού και όχι να αποκλειστούν οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως θα μπορούσαν να κάνουν οι Ηνωμένες Πολιτείες με τον σχεδιαζόμενο δασμό 100%.
Οι πρόσφατες ενέργειες της Επιτροπής και μια ολοκληρωμένη έκθεση σχετικά με την κινεζική κρατική παρέμβαση και τις επιδοτήσεις υποδηλώνουν μια πιο σκληρή στάση της ΕΕ απέναντι στο Πεκίνο.
Η έκθεση αυτή, η οποία είναι η πιο εκτεταμένη του είδους της που έχει αναλάβει η Επιτροπή, παρέχει αποδείξεις για τη διαφορετική προσέγγιση της Κίνας στους κανόνες της αγοράς και θα μπορούσε να ανοίξει το δρόμο για μελλοντικές εμπορικές υποθέσεις κατά της Κίνας σε διάφορους κλάδους, συμπεριλαμβανομένων των ημιαγωγών, του τηλεπικοινωνιακού εξοπλισμού και των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης