Το Υπουργείο Εμπορίου της Κίνας ξεκίνησε έρευνα αντιντάμπινγκ για τις εισαγωγές χοιρινού κρέατος από την Ευρωπαϊκή Ένωση, μια κίνηση που θα μπορούσε να επηρεάσει τη χοιροτροφία της Ισπανίας. Η έρευνα ακολουθεί την επιβολή από την ΕΕ πρόσθετων δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα (EV) στις 12 Ιουνίου 2024, με στόχο να περιορίσει αυτό που περιγράφει ως αθέμιτες επιδοτήσεις.
Η Ισπανία, η οποία συνέβαλε με 22% στις εισαγωγές χοιρινού κρέατος της Κίνας το 2023, αξίας 1,2 δισ. ευρώ, ενδέχεται να αντιμετωπίσει σημαντικές απώλειες εάν η Κίνα αποφασίσει να επιβάλει δασμούς ως αποτέλεσμα της έρευνας.
Ο Giuseppe Aloisio, γενικός διευθυντής της ANICE, εξέφρασε την ανησυχία του, αλλά διατήρησε την εμπιστοσύνη του στην ανθεκτικότητα του τομέα, δηλώνοντας: "Ήταν σαν ένα σοκ από κρύο νερό, δεν το περιμέναμε. Πρόκειται για μια ανησυχία επειδή ο όγκος είναι σημαντικός, αλλά δεν θα χρεοκοπήσει ο τομέας του χοιρινού κρέατος, αν οι Κινέζοι αποφασίσουν τελικά να επιβάλουν δασμούς".
Η καταγγελία που οδήγησε στην έρευνα υποβλήθηκε από την Ένωση Κτηνοτροφίας της Κίνας για λογαριασμό των εγχώριων παραγωγών. Ενώ η πλήρης έρευνα θα μπορούσε να διαρκέσει πάνω από ένα έτος, ενδέχεται να εξεταστούν προσωρινά μέτρα εάν τα προκαταρκτικά πορίσματα επιβεβαιώσουν το ντάμπινγκ.
Ο υπουργός Γεωργίας της Ισπανίας Luis Planas, την Τρίτη, υπερασπίστηκε τις επιδοτήσεις που λαμβάνει η βιομηχανία χοιρινού κρέατος ως συμβατές με τους κανόνες του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου. Αποκάλυψε επίσης ότι βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις με την ΕΕ για τη διερεύνηση πιθανών λύσεων.
Παρά την πρόκληση, η βιομηχανία χοιρινού κρέατος της Ισπανίας έχει ιστορικό στο να ξεπερνά διαταραχές της αγοράς, όπως οι απαγορεύσεις εισαγωγών από τη Ρωσία λόγω ανησυχιών για τη γρίπη των χοίρων και οι επακόλουθες κυρώσεις της ΕΕ στη Ρωσία το 2014.
Ο διευθυντής της ένωσης παραγωγών χοιρινού κρέατος της Ισπανίας Interporc, Alberto Herranz, υπογράμμισε την προσαρμοστικότητα του κλάδου, αναφερόμενος στις προηγούμενες προσπάθειες διαφοροποίησης όταν αντιμετώπισε το κλείσιμο της ρωσικής αγοράς.
Η αυτοκινητοβιομηχανία της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένης της ισπανικής, η οποία αντιπροσωπεύει το 18% των συνολικών εξαγωγών της χώρας, θεωρείται μεγαλύτερης στρατηγικής σημασίας. Οι ενέργειες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κατά των κινεζικών EVs αποσκοπούν στην προστασία ενός κλάδου που η McKinsey & Company εκτιμά σε πάνω από 1 τρισεκατομμύριο ευρώ.
Ο υπουργός Οικονομίας της Ισπανίας Carlos Cuerpo τόνισε την ανάγκη ισορροπίας μεταξύ της προώθησης του ελεύθερου εμπορίου και της διαφύλαξης στρατηγικών τομέων, χωρίς να δηλώσει ρητά τη θέση της Ισπανίας για τους δασμούς στα ηλεκτρικά ρεύματα.
Καθώς η παραγωγή χοιρινού κρέατος στην Κίνα ανακάμπτει, οι Ισπανοί εξαγωγείς προσπαθούν ήδη να επεκταθούν σε εναλλακτικές αγορές, με αυξανόμενες εξαγωγές σε ασιατικές χώρες όπως η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα και οι Φιλιππίνες.
Η αντίδραση της Κίνας στους δασμούς της ΕΕ για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί να υποδηλώνει προθυμία διαπραγμάτευσης αντί κλιμάκωσης των εντάσεων, σύμφωνα με τους αναλυτές της Eurointelligence. Αυτό θα μπορούσε να υποδηλώνει ότι η βιομηχανία χοιρινού κρέατος, αν και σημαντική, δεν αποτελεί πρωταρχική εστίαση στο ευρύτερο πλαίσιο των εμπορικών σχέσεων ΕΕ-Κίνας.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης