Η BofA Securities αναφέρει ότι οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων το 2025 θα αντιμετωπίζουν πιέσεις τιμών, ρυθμιστικά εμπόδια και ανταγωνισμό από την Tesla και τους Κινέζους αντιπάλους.
Ενώ οι παραδοσιακοί κατασκευαστές αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν κινδύνους περιθωρίου, επιλεγμένοι προμηθευτές αυτοκινήτων και μερικοί OEM προσφέρουν ελκυστικές ευκαιρίες, ανέφερε η εταιρεία σε σημείωμά της.
Η χρηματιστηριακή εταιρεία παρέθεσε τις πεποιθήσεις της για τις ακόλουθες μετοχές, με αξιολόγηση "αγοράς" σε αυτές -
Continental: Η εταιρεία συνιστά την Continental, επικαλούμενη την πιθανή απελευθέρωση αξίας από τον σχεδιαζόμενο διαχωρισμό του τομέα αυτοκινήτων, την εξοικονόμηση κόστους λόγω αναδιάρθρωσης και τις ευνοϊκές συνθήκες στον τομέα των ημιαγωγών που αναμένεται να ενισχύσουν την ανάπτυξη το 2025-26.
Valeo (EPA:VLOF): Οι χαμηλότερες κεφαλαιουχικές δαπάνες, η εξοικονόμηση κόστους και τα πιο κερδοφόρα συμβόλαια τοποθετούν τη Valeo για σημαντική ανάπτυξη EBIT και EPS. Η BofA βλέπει επίσης περιθώριο για έκπληξη στα κέρδη ή στην καθοδήγηση, δεδομένων των χαμηλών προσδοκιών της αγοράς.
Pirelli: Με ισχυρή ορατότητα για ανάπτυξη κερδών υψηλού μονοψήφιου ποσοστού, η Pirelli είναι καλά τοποθετημένη στον απαιτητικό τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η επίλυση του προβλήματος του Κινέζου μετόχου θα μπορούσε να οδηγήσει σε περαιτέρω αναβάθμιση της μετοχής.
Stellantis (NYSE:STLA): Μετά από ένα μεταβατικό 2024, η Stellantis αναμένεται να ανακάμψει ισχυρά το 2025, με τη βοήθεια καλύτερης απορρόφησης σταθερού κόστους και ελάχιστης επίπτωσης από αυστηρότερους κανονισμούς CO2. Η εμπιστοσύνη των επενδυτών θα μπορούσε να αυξηθεί εάν ο Πρόεδρος John Elkann διορίσει νέο Διευθύνοντα Σύμβουλο.
Ενώ η BofA υποβάθμισε τη Mercedes-Benz (OTC:MBGAF) σε "Υποαπόδοση", επικαλούμενη έναν αδύναμο κύκλο μοντέλων και ένα δύσκολο 2025 που χαρακτηρίζεται από τη μετάβαση στην πλατφόρμα MB.EA. Η εταιρεία αναμένει ότι οι προκλήσεις θα συνεχιστούν μέχρι το 2026.
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν αντίξοες συνθήκες από τους αυστηρότερους στόχους εκπομπών της ΕΕ, οι οποίοι θα μπορούσαν να επηρεάσουν αρνητικά τα περιθώρια κέρδους, εκτός εάν οι καθυστερημένοι κανονισμοί παρέχουν ανακούφιση.
Ωστόσο, οι προμηθευτές φαίνεται να είναι σε καλύτερη θέση, επωφελούμενοι από την αναδιάρθρωση και το χαμηλότερο κόστος εισροών παρά τους βραχυπρόθεσμους κινδύνους, όπως μια πιθανή απεργία στη Volkswagen (ETR:VOWG_p) στις αρχές του 2025.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης