Η Morgan Stanley αναθεώρησε την προοπτική της για τον κλάδο αυτοκινήτου των ΗΠΑ, μειώνοντάς την από Ελκυστική σε Ουδέτερη, επικαλούμενη αντίξοες συνθήκες όπως αυξανόμενα επίπεδα αποθεμάτων, ανησυχίες για την προσιτότητα και αυξανόμενη ανταγωνιστική πίεση από την Κίνα, η οποία έχει μετατραπεί από πηγή ζήτησης σε πηγή παγκόσμιας υπερπροσφοράς.
Η έκθεση τονίζει ότι η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας παράγει τώρα περίπου 9 εκατομμύρια περισσότερες μονάδες από όσες καταναλώνει, ασκώντας πίεση στις παγκόσμιες αγορές. Η Morgan Stanley προειδοποιεί ότι αυτή η πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα είναι πιθανό να βρει το δρόμο της προς άλλες περιοχές, εντείνοντας τον ανταγωνισμό για τους Αμερικανούς κατασκευαστές αυτοκινήτων.
"Ακόμη και αν αυτές οι μονάδες δεν καταλήξουν απευθείας στις ακτές των ΗΠΑ, η 'εναλλαξιμότητα' της χαμένης μερίδας αγοράς και των κερδών από βασικούς παίκτες των ΗΠΑ προσθέτει πίεση εδώ στην πατρίδα", ανέφεραν οι αναλυτές της Morgan Stanley σε σημείωμά τους την Τετάρτη.
Στο πλαίσιο της αναθεώρησης του κλάδου, η Morgan Stanley υποβάθμισε βασικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των General Motors (NYSE:GM), Ford (NYSE:F) και Rivian (NASDAQ:RIVN).
Η GM μετακινήθηκε από Ίση Στάθμιση σε Υποβάρυνση, ενώ ο στόχος τιμής της μειώθηκε από 47$ σε 42$. Οι μετοχές των Ford και Rivian είδαν τις ίδιες υποβαθμίσεις, με τους στόχους τιμών τους να μειώνονται από 16$ σε 12$ και από 16$ σε 13$, αντίστοιχα.
"Οι υποβαθμίσεις μας για τις F και GM βασίζονται στην προσδοκία μας για μεγαλύτερη απώλεια μεριδίου αγοράς έως το τέλος της δεκαετίας, αντίξοες συνθήκες στις τιμές/μείγμα προϊόντων, και κινδύνους από την Κίνα, τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς, και τα ηλεκτρικά οχήματα/αυτόνομη οδήγηση/υπόλοιπο κόσμο/άλλους παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν την κερδοφορία, οδηγώντας σε χαμηλότερα ομαλοποιημένα κέρδη και αποτίμηση", σημείωσαν οι αναλυτές.
Για τη RIVN, η προς τα κάτω αναθεώρηση αντανακλά την "ενσωμάτωση της έντασης κεφαλαίου της αυτόνομης οδήγησης/προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού που μπορεί να απαιτηθεί για την εκπλήρωση των τεχνολογικών θεμελίων που προσέλκυσαν τη Volkswagen ως εταίρο κοινοπραξίας".
Ως εκ τούτου, οι αναλυτές αύξησαν τις εκτιμήσεις τους για τις ετήσιες κεφαλαιουχικές δαπάνες κατά 200 - 300 εκατομμύρια δολάρια ετησίως αρχής γενομένης από το 2026.
Παράλληλα με τις υποβαθμίσεις των GM, F και RIVN, η Morgan Stanley μείωσε επίσης τις αξιολογήσεις της για τις Magna International (NYSE:MGA) και Phinia (PHIN), ενώ αναβάθμισε εμπόρους franchise όπως η Asbury Automotive (NYSE:ABG) και η Lithia Motors (NYSE:LAD), μεταξύ άλλων.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης