Η Boston Omaha Corporation, ένας σημαντικός μέτοχος της Sky Harbour Group Corp (NASDAQ:SKYH), πρόσφατα αποεπένδυσε ένα μέρος των μετοχών της στην εταιρεία. Σύμφωνα με πρόσφατη καταχώριση, η Boston Omaha πούλησε συνολικά 39.053 μετοχές σε τρεις συναλλαγές μεταξύ 27 και 31 Δεκεμβρίου 2024. Οι πωλήσεις πραγματοποιήθηκαν σε τιμές που κυμαίνονταν από 12,0559 έως 12,207 δολάρια ανά μετοχή, με συνολική αξία 473.238 δολάρια. Ο χρονισμός είναι αξιοσημείωτος καθώς τα δεδομένα του InvestingPro δείχνουν ότι η SKYH έχει σημειώσει πτώση 7,6% την τελευταία εβδομάδα, αν και διατηρεί ισχυρό κέρδος 29% σε διάστημα έξι μηνών.
Μετά από αυτές τις συναλλαγές, η Boston Omaha συνεχίζει να κατέχει άμεσα 10.889.758 μετοχές. Επιπλέον, η United Casualty & Surety Insurance Company, μια θυγατρική εξ ολοκλήρου της Boston Omaha, διατηρεί την κυριότητα 1.511.831 μετοχών κοινών μετοχών Κατηγορίας Α της Sky Harbour.
Σε άλλα πρόσφατα νέα, η Sky Harbour Capital ανέφερε ισχυρή αύξηση εσόδων στην τελευταία ανακοίνωση κερδών της, που οφείλεται στην έναρξη λειτουργίας της εγκατάστασης στο San Jose και στα υψηλά ποσοστά πληρότητας στις υπάρχουσες εγκαταστάσεις της. Η εταιρεία επεκτείνει το χαρτοφυλάκιο αεροδρομίων της και αναμένει να συγκεντρώσει πρόσθετη χρηματοδότηση μέσω ενός δεύτερου κλεισίματος PIPE. Η Sky Harbour εργάζεται επίσης για την επίτευξη αξιολόγησης επενδυτικής βαθμίδας για τα ομόλογά της.
Η οικονομική θέση της εταιρείας παραμένει ισχυρή, με 110 εκατομμύρια δολάρια σε μετρητά και ομόλογα του Δημοσίου που αναφέρθηκαν στις 30 Σεπτεμβρίου. Η προγραμματισμένη επένδυση PIPE αναμένεται να συνεισφέρει επιπλέον 37,6 εκατομμύρια δολάρια. Μεταξύ άλλων εξελίξεων, η Sky Harbour ολοκλήρωσε το πρωτότυπο Sky Harbour 37 και διόρισε τον Marty Kretchman ως Ανώτερο Αντιπρόεδρο Αεροδρομίων.
Η στρατηγική της Sky Harbour περιλαμβάνει πλέον ημι-ιδιωτικά υπόστεγα, τα οποία έχουν αυξήσει την πληρότητα και τα έσοδα. Η εταιρεία σχεδιάζει να επεκτείνει το χαρτοφυλάκιό της σε 23 αεροδρόμια μέχρι το τέλος του 2025 και αναμένει να ξεκινήσει τις πληρωμές τόκων για το χρέος ομολόγων το 2025. Ωστόσο, η εταιρεία αντιμετωπίζει αυξημένο κόστος κατασκευής λόγω του πληθωρισμού μετά την COVID, ιδιαίτερα για το έργο OPF Phase 2 στο Μαϊάμι. Παρά τις προκλήσεις αυτές, η Sky Harbour συνεχίζει να επικεντρώνεται στη βελτίωση της εμπειρίας των ιδιοκτητών αεροσκαφών και άλλων επαγγελματιών της αεροπορίας.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης