DEARBORN, Mich.--(BUSINESS WIRE)-- Η Ford Motor Company λαμβάνει περαιτέρω μέτρα για τη δημιουργία ενός κερδοφόρου, οικονομικά αποδοτικού και επεκτεινόμενου τμήματος ηλεκτρικών οχημάτων, προσφέροντας παράλληλα περισσότερες επιλογές ηλεκτρικών οχημάτων που οδηγούν σε χαμηλότερες εκπομπές CO2.
Η στρατηγική περιλαμβάνει την αναθεώρηση του σχεδίου οχημάτων της εταιρείας στη Βόρεια Αμερική, ώστε να προσφέρει μια ποικιλία ηλεκτρικών επιλογών που έχουν σχεδιαστεί για να ενθαρρύνουν την ταχύτερη υιοθέτηση από τους πελάτες - όπως πιο ανταγωνιστικές τιμές και βελτιωμένες αποστάσεις οδήγησης. Στην γκάμα των πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων της, η Ford θα δώσει προτεραιότητα στην κυκλοφορία ενός νέου τεχνολογικά προηγμένου επαγγελματικού φορτηγού το 2026, ακολουθούμενου από δύο νέα προηγμένα φορτηγά pickup το 2027 και άλλα μελλοντικά οικονομικά αποδοτικά οχήματα. Η Ford έχει επίσης αναδιοργανώσει τη στρατηγική της για την προμήθεια μπαταριών στις Ηνωμένες Πολιτείες για να μειώσει τα έξοδα, να μεγιστοποιήσει την αποδοτικότητα της παραγωγής και να υποστηρίξει τόσο την τρέχουσα όσο και τη μελλοντική κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων.
"Είμαστε αφοσιωμένοι στην καινοτομία στις Ηνωμένες Πολιτείες, στη δημιουργία θέσεων εργασίας και στην παροχή απίστευτων νέων ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων που κάνουν σημαντική διαφορά στη μείωση του CO2", δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ford, Jim Farley. "Η θέση μας ως η δεύτερη μεγαλύτερη μάρκα ηλεκτρικών οχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες μάς έχει διδάξει πολλά για τις προτιμήσεις και την αξία των πελατών, καθώς και για το πώς να επιτύχουμε οικονομικά αποδοτικό σχεδιασμό που να ταιριάζει με τους καλύτερους στον κόσμο, και έχουμε καταστρώσει ένα σχέδιο που μεγιστοποιεί τις επιλογές των πελατών και αξιοποιεί τα βασικά μας πλεονεκτήματα".
Η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων αλλάζει ραγδαία, καθώς οι ανταγωνιστές από την Κίνα χρησιμοποιούν πλεονεκτήματα κόστους, συμπεριλαμβανομένης της κάθετης ολοκλήρωσης, της οικονομικής μηχανικής, της προηγμένης τεχνολογίας μπαταριών πολλαπλών ενεργειακών πηγών και της ψηφιακής εμπειρίας, για να αυξήσουν το μερίδιό τους στην παγκόσμια αγορά.
Επιπλέον, οι σημερινοί καταναλωτές ηλεκτρικών οχημάτων είναι πιο ευαίσθητοι στις τιμές από ό,τι οι παλαιότεροι χρήστες και θεωρούν τα ηλεκτρικά οχήματα ως έναν πρακτικό τρόπο για τη μείωση του κόστους καυσίμων και συντήρησης, καθώς και για την εξοικονόμηση χρόνου με τη φόρτιση στο σπίτι. Σε συνδυασμό με την εισαγωγή πολυάριθμων νέων μοντέλων ηλεκτρικών οχημάτων το επόμενο έτος και τις αυστηρότερες κανονιστικές απαιτήσεις, αυτό έχει εντείνει τον ανταγωνισμό των τιμών. Αυτοί οι παράγοντες αναδεικνύουν την ανάγκη για μια δομή ανταγωνιστικού κόστους με ταυτόχρονη επιλεκτικότητα σε τμήματα πελατών και προϊόντων, ώστε να διασφαλιστεί η κερδοφόρα ανάπτυξη και η αποδοτικότητα του κόστους.
"Δεσμευόμαστε να δημιουργήσουμε μακροπρόθεσμη αξία χτίζοντας μια ανταγωνιστική και κερδοφόρα επιχείρηση", δήλωσε ο John Lawler, αντιπρόεδρος και οικονομικός διευθυντής της Ford. "Με τις πιέσεις στις τιμές και τα περιθώρια κέρδους, αποφασίσαμε να προσαρμόσουμε τα σχέδια προϊόντων και τεχνολογίας και το βιομηχανικό μας αποτύπωμα, ώστε να επιτύχουμε το στόχο μας για θετικά κέρδη προ φόρων και τόκων (EBIT) εντός του πρώτου έτους από το λανσάρισμα όλων των νέων μοντέλων".
Εκτός από την αλλαγή του χρόνου κυκλοφορίας των προϊόντων και την αναδιοργάνωση της προμήθειας μπαταριών, η Ford σκοπεύει τώρα να χρησιμοποιήσει υβριδικές τεχνολογίες για τα επερχόμενα τριάρια SUV της. Ως αποτέλεσμα αυτής της απόφασης, η εταιρεία θα καταγράψει μια ειδική μη ταμειακή επιβάρυνση ύψους περίπου 400 εκατομμυρίων δολαρίων για την απαξίωση συγκεκριμένων περιουσιακών στοιχείων παραγωγής που σχετίζονται με τα προηγουμένως προγραμματισμένα αμιγώς ηλεκτρικά τριάρια SUV, τα οποία η Ford δεν θα παράγει πλέον. Οι αλλαγές αυτές ενδέχεται επίσης να οδηγήσουν σε πρόσθετα έξοδα και ταμειακές δαπάνες ύψους έως και 1,5 δισεκατομμυρίου δολαρίων, τα οποία η εταιρεία θα αναφέρει στο οικονομικό τρίμηνο που θα προκύψουν, ως ειδικό στοιχείο.
Ο Λόλερ ανέφερε ότι ένας βασικός παράγοντας για τη βελτίωση της κερδοφορίας είναι η επιτάχυνση του ποσοστού της παραγωγής μπαταριών στις ΗΠΑ που πληροί τις προϋποθέσεις για τη φορολογική πίστωση προηγμένης παραγωγής. Επιπλέον, λαμβάνοντας υπόψη τις επιλογές ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων και την αυξανόμενη ζήτηση για υβριδικά οχήματα, η Ford θα μειώσει το ποσοστό των ετήσιων κεφαλαιουχικών δαπανών που προορίζονται για πλήρως ηλεκτρικά οχήματα από περίπου 40% σε 30%.
Ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα
Η εισαγωγή της επόμενης γενιάς ηλεκτρικών οχημάτων της Ford ξεκινά με ένα επαγγελματικό φορτηγάκι που θα συναρμολογείται στο εργοστάσιο συναρμολόγησης της Ford στο Οχάιο από το 2026.
Η Ford έχει ισχυρή παρουσία στην αγορά των επαγγελματικών ηλεκτρικών οχημάτων, με επικεφαλής το E-Transit, το οποίο είναι το ηλεκτρικό φορτηγάκι με τις περισσότερες πωλήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες, κατάλληλο για επιχειρήσεις διαφόρων μεγεθών. Οι εμπορικοί πελάτες στρέφονται ταχύτερα προς τα ηλεκτρικά οχήματα, καθώς αναγνωρίζουν τα οφέλη στο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας και τα πλεονεκτήματα παραγωγικότητας που μπορούν να προσφέρουν τα ηλεκτρικά οχήματα. Για αυτούς, τα οχήματα, το λογισμικό και οι λύσεις φόρτισης είναι απαραίτητα εργαλεία και αναζητούν τα καλύτερα εργαλεία για την εργασία και τους οικονομικούς τους στόχους, είτε πρόκειται για ένα E-Transit είτε για ένα F-150 Lightning Pro.
Οικονομικά αποδοτική, εξαιρετικά αποδοτική πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων
Το 2022, η Ford δημιούργησε μια εξειδικευμένη ομάδα στην Καλιφόρνια, η οποία επικεντρώθηκε στον μετασχηματισμό της προσέγγισης της εταιρείας για την ανάπτυξη οχημάτων επόμενης γενιάς και στην αύξηση της οικονομικής προσιτότητας των ηλεκτρικών οχημάτων. Η ομάδα αυτή υιοθετεί μια ολοκληρωμένη προσέγγιση σε όλους τους τομείς του σχεδιασμού, της μηχανικής, της εφοδιαστικής αλυσίδας και της κατασκευής για τη ριζική επαναξιολόγηση ολόκληρου του οχήματος. Διαχειριζόμενη με στόχο την ελαχιστοποίηση του κόστους και της πολυπλοκότητας, η προσέγγιση αυτή θα επεκταθεί περαιτέρω στην αλυσίδα εφοδιασμού και θα μετρήσει το κόστος σε σύγκριση με τους καλύτερους ανταγωνιστές παγκοσμίως.
"Προσλάβαμε τους πιο τεχνικά καταρτισμένους και καινοτόμους επαγγελματίες τόσο εντός όσο και εκτός της Ford για να ξεκινήσουμε μια ριζική αλλαγή στον τρόπο με τον οποίο αναπτύσσουμε ένα ηλεκτρικό όχημα", δήλωσε ο Farley. "Το αποτέλεσμα της εργασίας αυτής της εξαιρετικά εξειδικευμένης ομάδας έχει γίνει κρίσιμο μέρος της στρατηγικής μας για τα ηλεκτρικά οχήματα. Αυτά τα ηλεκτρικά οχήματα θα είναι πιο προσιτά, χωρίς κανένα συμβιβασμό στην ποιότητα".
Το πρώτο οικονομικά αποδοτικό όχημα που θα χρησιμοποιεί αυτή τη νέα πλατφόρμα θα είναι ένα μεσαίου μεγέθους ηλεκτρικό pickup που θα κυκλοφορήσει το 2027 και αναμένεται να απευθύνεται σε πελάτες που αναζητούν μεγαλύτερη αξία για τα χρήματά τους - μεγαλύτερη αυτονομία, μεγαλύτερη χρησιμότητα και μεγαλύτερη λειτουργικότητα.
Με μια παγκοσμίως ανταγωνιστική δομή κόστους για τα ηλεκτρικά οχήματα, η πλατφόρμα έχει σχεδιαστεί με ελάχιστη πολυπλοκότητα ώστε να κλιμακώνεται γρήγορα υποστηρίζοντας πολλαπλές μορφές οχημάτων - τόσο για ιδιώτες όσο και για επαγγελματίες πελάτες. Έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει εξατομικευμένες ψηφιακές εμπειρίες που ενημερώνονται συνεχώς και βασίζονται στα καλύτερα χαρακτηριστικά της Ford, όπως το BlueCruise και η Ford Pro Telematics. Αυτό θα αυξήσει τη βάση για το λογισμικό και τις υπηρεσίες - ενισχύοντας το μείγμα αξιόπιστων, κερδοφόρων εσόδων της Ford με την πάροδο του χρόνου.
Ηλεκτρικό φορτηγό επόμενης γενιάς
Το ηλεκτρικό φορτηγό επόμενης γενιάς της Ford θα βασιστεί στην αιωνόβια κληρονομιά της εταιρείας ως ηγέτης στα φορτηγά και στην επιτυχία του ηλεκτρικού φορτηγού με τις περισσότερες πωλήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες, του F-150 Lightning.
Η Ford μεταθέτει την κυκλοφορία του πολυαναμενόμενου ηλεκτρικού φορτηγού της, με την κωδική ονομασία "Project T3", στο δεύτερο μισό του 2027. Ενσωματώνοντας τα σχόλια των πελατών του F-150 Lightning, το φορτηγό θα διαθέτει δυνατότητες και εμπειρίες που δεν έχουν ξαναγίνει ποτέ σε οποιοδήποτε φορτηγό της Ford, συμπεριλαμβανομένης της βελτιωμένης δυνατότητας αμφίδρομης φόρτισης και της προηγμένης αεροδυναμικής. Το φορτηγό θα κατασκευάζεται στο Tennessee Electric Vehicle Center στο BlueOval City.
Η καθυστέρηση της κυκλοφορίας θα επιτρέψει στην εταιρεία να χρησιμοποιήσει πιο αποδοτική τεχνολογία μπαταριών και να επωφεληθεί από άλλες μειώσεις κόστους, ενώ η αγορά συνεχίζει να αναπτύσσεται.
Ευρύτερες επιλογές εξηλεκτρισμού
Για ορισμένες εμπορικές χρήσεις και μεγαλύτερα οχήματα, το κόστος των μπαταριών για ένα πλήρως ηλεκτρικό όχημα παραμένει πρόκληση.
Ως εκ τούτου, η Ford θα αναπτύξει μια νέα σειρά ηλεκτροκίνητων τριετών SUV που θα ενσωματώνουν υβριδικές τεχνολογίες, προσφέροντας σημαντική αποδοτικότητα, πλεονεκτήματα επιδόσεων και μειώσεις εκπομπών σε σύγκριση με τα αμιγώς βενζινοκίνητα οχήματα και επεκτείνοντας την αυτονομία οδήγησης σε σύγκριση με τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα.
Επιπλέον, η επόμενη γενιά pickup της σειράς F-Series Super Duty θα διαθέτει ποικιλία επιλογών κίνησης, αξιοποιώντας την ηγετική θέση της Ford στις πωλήσεις υβριδικών φορτηγών με μοντέλα όπως το F-150 και το Maverick.
"Ως παγκόσμιος ηγέτης στα pickup φορτηγά, εξασφαλίζουμε αυτό το πολύτιμο franchise για το μέλλον σε όλα τα μεγέθη με υβριδικές, ηλεκτρικές και άλλες ηλεκτροκίνητες επιλογές κίνησης, παρέχοντας σε ιδιώτες και επιχειρήσεις επιλογές ανάλογα με τη συγκεκριμένη χρήση του φορτηγού τους", σημείωσε ο Farley.
Η έξυπνη χρήση της παραγωγικής ικανότητας και η τοπική προμήθεια είναι το κλειδί για τη μείωση του κόστους
Η Ford έχει αναδιαρθρώσει την προμήθεια μπαταριών για να υποστηρίξει τόσο την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων όσο και άλλες αναδυόμενες εφαρμογές ηλεκτροκίνητων οχημάτων, ώστε να επιτύχει εξοικονόμηση κόστους, να ενισχύσει την αποδοτικότητα του κόστους και να πληροί τις προϋποθέσεις για φορολογικές πιστώσεις βάσει του νόμου περί μείωσης του πληθωρισμού.
"Ένα προσιτό ηλεκτρικό όχημα ξεκινά με μια προσιτή μπαταρία", δήλωσε ο Farley. "Εάν το κόστος της μπαταρίας σας δεν είναι ανταγωνιστικό, τα οχήματά σας δεν θα είναι ανταγωνιστικά".
Η Ford θα παράσχει μια ενημέρωση σχετικά με την ηλεκτροκίνηση, την τεχνολογία, την κερδοφορία και τις κεφαλαιακές απαιτήσεις της στο πρώτο εξάμηνο του 2025.
Αυτό το άρθρο δημιουργήθηκε & μεταφράστηκε με την υποστήριξη της AI και ελέγχθηκε από έναν συντάκτη. Για περισσότερες πληροφορίες ανατρέξτε στις T&C μας.