Ο διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen Oliver Blume έρχεται αντιμέτωπος με το σημαίνον συνδικάτο IG Metall της Γερμανίας για το ενδεχόμενο κλεισίματος εργοστασίων στη Γερμανία και την κατάργηση ενός μακροχρόνιου συμφώνου για την ασφάλεια των θέσεων εργασίας.
Η δραματική αλλαγή στην πολιτική της εταιρείας έρχεται σε ένα σκηνικό υψηλού ενεργειακού και εργατικού κόστους που επηρεάζει την ανταγωνιστικότητα της γερμανικής βιομηχανίας σε παγκόσμια κλίμακα.
Ο Blume, ο οποίος εργάζεται στη Volkswagen εδώ και 30 χρόνια και ανέλαβε το τιμόνι ως διευθύνων σύμβουλος το 2022, είναι γνωστός για την ικανότητά του να εφαρμόζει αλλαγές χωρίς να προκαλεί μεγάλες συγκρούσεις με τους εκπροσώπους των εργαζομένων.
Ωστόσο, με τις μετοχές της Volkswagen να έχουν υποχωρήσει σημαντικά τα τελευταία πέντε χρόνια και την εταιρεία να βρίσκεται πίσω από ένα πρόγραμμα περικοπών κόστους ύψους 10 δισεκατομμυρίων ευρώ, ο διευθύνων σύμβουλος δέχεται πιέσεις να λάβει σκληρές αποφάσεις. Αυτές περιλαμβάνουν μια πιθανή επένδυση ύψους 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην αμερικανική κατασκευάστρια εταιρεία EV Rivian και μια συνεργασία με την κινεζική Xpeng (NYSE:XPEV).
Η επικεφαλής του εργοστασιακού συμβουλίου, Daniela Cavallo, έχει καταστήσει σαφές ότι το συνδικάτο θα "αντισταθεί σθεναρά" σε τυχόν κλείσιμο εργοστασίων. Μια συνάντηση του προσωπικού που έχει προγραμματιστεί για την Τετάρτη αναμένεται να είναι μια αμφιλεγόμενη εκδήλωση όπου η διοίκηση θα αντιμετωπίσει τους εργαζόμενους σχετικά με τις προτεινόμενες αλλαγές.
Η τελευταία φορά που η Volkswagen έκλεισε ένα εργοστάσιο ήταν το 1988 στην Πενσυλβάνια, ενώ πιο πρόσφατα συζητήθηκε το ενδεχόμενο να κλείσει ένα εργοστάσιο της Audi στις Βρυξέλλες λόγω της μείωσης της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα υψηλών προδιαγραφών.
Η δομή διακυβέρνησης της Volkswagen, η οποία δίνει σημαντική επιρροή στο περιφερειακό κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας και στα εργατικά συνδικάτα, περιπλέκει την κατάσταση. Η Κάτω Σαξονία κατέχει μερίδιο ψήφου 20% και μπορεί να μπλοκάρει σημαντικές αποφάσεις, ενώ οι εκπρόσωποι των εργαζομένων καταλαμβάνουν το ήμισυ του εποπτικού συμβουλίου, όπου απαιτείται πλειοψηφία δύο τρίτων για αποφάσεις σχετικά με τις εγκαταστάσεις παραγωγής. Οι αποχρώσεις του νόμου θα μπορούσαν να παράσχουν κάποια περιθώρια στη διοίκηση, αλλά τα συνδικάτα μπορεί να υποστηρίξουν ότι η μετεγκατάσταση ισοδυναμεί με κλείσιμο.
Παρά τις προκλήσεις, η προσέγγιση του Blume έχει συγκεντρώσει κάποια υποστήριξη από την αγορά, όπως αποδεικνύεται από την άνοδο κατά 1,2% των μετοχών της Volkswagen μετά την είδηση ότι η διοίκηση εξετάζει το ενδεχόμενο κλεισίματος εργοστασίων. Ωστόσο, επενδυτές όπως ο Moritz Kronenberger από την Union Investment πιστεύουν ότι ένα σημαντικό ράλι της αγοράς είναι απίθανο χωρίς ενδείξεις συνεργασίας από τα συνδικάτα.
Η τρέχουσα σύγκρουση θεωρείται ως μια δοκιμασία για την ηγεσία του Blume, με ορισμένους παρατηρητές του κλάδου, όπως ο Ferdinand Dudenhoeffer της δεξαμενής σκέψης CAR, να υποστηρίζουν ότι η δομή της ηγεσίας της Volkswagen έχει ιστορικά καταστήσει την εταιρεία "ακυβέρνητη", οδηγώντας σε επαναλαμβανόμενες κρίσεις. Η έκβαση αυτής της τελευταίας αντιπαράθεσης θα μπορούσε να έχει εκτεταμένες συνέπειες για το μέλλον μιας από τις πιο εμβληματικές αυτοκινητοβιομηχανίες της Γερμανίας.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης