Η Ford ανακοίνωσε ότι από το 2030 όλη η γκάμα των ευρωπαϊκών της μοντέλων θα είναι ηλεκτρική, ενώ από το 2026 και μετά κάθε νέα πρότασή της θα διαθέτει ηλεκτρικές ή plug-in υβριδικές εκδόσεις.
Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της Ford Ευρώπης, από τα μέσα του 2026 και μετά το 100% της γκάμας των διαθέσιμων επιβατικών μοντέλων της στη γηραιά ήπειρο θα είναι ικανά να κινηθούν με μηδενικές εκπομπές, κάτι που σημαίνει ότι θα είναι είτε ηλεκτρικά είτε plug-in υβριδικά.
Από το 2030 και μετά, όλη η γκάμα της Ford θα είναι πλήρως ηλεκτρική.Ικανότητα κίνησης με μηδενικούς ρύπους θα διαθέτουν όλα τα επαγγελματικά μοντέλα Ford από το 2024. Έως το 2030, τα δύο τρίτα των πωλήσεων των LCV μοντέλων της εταιρείας στην Ευρώπη θα είναι plug-in υβριδικά.
Την ίδια στιγμή, η εταιρεία δήλωσε ότι θα επενδύσει 22 δισεκατομμύρια δολάρια παγκοσμίως στην ηλεκτροκίνηση έως το 2025 - σχεδόν διπλάσια από τα προηγούμενα επενδυτικά σχέδια της εταιρείας.
«Αναδιαρθρώσαμε επιτυχώς την Ford Ευρώπης και επιστρέψαμε στην κερδοφορία το τέταρτο τρίμηνο του 2020. Τώρα προχωράμε σε ένα ηλεκτρικό μέλλον στην Ευρώπη με νέα οχήματα και μια εμπειρία συνδεδεμένων πελατών παγκόσμιας κλάσης. Αναμένουμε να συνεχίσουμε τη δυναμική μας φέτος στην Ευρώπη και να παραμείνουμε σε καλό δρόμο για να επιτύχουμε τον στόχο μας για περιθώριο λειτουργικού κέρδους τη τάξης του 6%», δήλωσε ο πρόεδρος της Ford Ευρώπης, Stuart Rowley.
Στον δρόμο της για τον πλήρη εξηλεκτρισμό της γκάμας της, η Ford Ευρώπης ανακοίνωσε επίσης ότι θα επενδύσει 1 δισεκατομμύριο δολάρια στη μονάδα της που διατηρεί στην Κολωνία της Γερμανίας.
Σε αυτή τη μονάδα θα κατασκευαστεί και το πρώτο, μετά την Mustang Mach-E, ηλεκτρικό της μοντέλο, το οποίο θα παρουσιαστεί το 2023 και θα βασίζεται στην πλατφόρμα MEB της VW.
Jaguar Land Rover¨: Ηλεκτρική πολυτέλειαΗ Jaguar Land Rover ανακοίνωσε ότι στρέφεται ολοταχώς στην πρίζα.
Σύμφωνα με το νέο στρατηγικό πλάνο Reimagine της Jaguar Land Rover, το οποίο εξειδίκευσε ο CEO της εταιρείας Thierry Bollore, η ηλεκτροκίνηση μπαίνει στο επίκεντρο των μεσοπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων πλάνων της.
Πιο συγκεκριμένα, μέσα στα επόμενα 5 χρόνια η Land Rover θα παρουσιάσει 6 αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα, με το πρώτο να πραγματοποιεί το ντεμπούτο του το 2024.Έως το 2025, η Jaguar θα έχει αναγεννηθεί ώστε να αναδειχθεί ως «μία πλήρως ηλεκτρική μάρκα πολυτελείας» μέσα από ένα νέο χαρτοφυλάκιο μοντέλων.
Στις σχετικές της ανακοινώσεις, η JLR αναφέρει:
«Η Jaguar και η Land Rover θα προσφέρουν σε κάθε μοντέλο τους καθαρή ηλεκτρική ισχύ έως το 2030. Μέχρι στιγμής, εκτός από το 100% των πωλήσεων Jaguar, αναμένεται ότι περίπου το 60% των πωληθέντων Land Rover θα είναι εξοπλισμένα με κινητήρες μηδενικών εκπομπών».
Στόχος της Jaguar Land Rover είναι η επίτευξη μηδενικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού, τα προϊόντα και τις δραστηριότητές της, έως το 2039.Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία, η οποία αποτελεί μέλος του Tata Group, προετοιμάζεται επίσης για την υιοθέτηση τεχνολογιών που σχετίζονται με τις κυψέλες καυσίμου και το υδρογόνο. Η εξέλιξη μάλιστα των εν λόγω μοντέλων έχει ξεκινήσει, όπως αναφέρει η εταιρεία, με τα πρωτότυπα που φέρουν τις ως άνω τεχνολογίες να ξεκινούν τις δοκιμές τους στους δρόμους του Ην. Βασιλείου τους επόμενους 12 μήνες.
Η Land Rover θα χρησιμοποιεί για τα επόμενα μοντέλα της την πλατφόρμα Modular Longitudinal Architecture (MLA), η οποία θα προσφέρει τη δυνατότητα κατασκευής εξηλεκτρισμένων και αμιγώς ηλεκτροκίνητων μοντέλων, καθώς και την Electric Modular Architecture (EMA), η οποία υποστηρίζει με τη σειρά της μοντέλα με εξηλεκτρισμένα χαρακτηριστικά.
Η Jaguar, από τη μεριά της, θα χρησιμοποιεί για τα μελλοντικά της μοντέλα μία νέα, μη κατονομαζόμενη ηλεκτρική πλατφόρμα.
Ιανουάριος 2021: Ο χειρότερος της ιστορίαςΤον χειρότερο Ιανουάριο της ιστορίας των σχετικών στατιστικών στοιχείων κατέγραψαν οι πωλήσεις οχημάτων στην Ευρώπη το 2021, σύμφωνα με την ACEA.
Από τα πιο ευάλωτα καταναλωτικά αγαθά σε περιόδους κρίσης, τα οχήματα υπέστησαν καθίζηση σε όλες σχεδόν τις ευρωπαϊκές χώρες, εκτός από τη Σουηδία, όπου κινήθηκαν κατά 22% ανοδικά.
Οι μεταλύτερες πτώσεις πωλήσεων καταγράφηκαν σε Ρουμανία, Ισπανία και Σλοβακία.
Στην Ελλάδα η πτώση των πωλήσεων έφτασε σε 20%, στην Κύπρο στο 28%