Σημαντική άνοδο στον δείκτη Logistics Performance Index της Παγκόσμιας Τράπεζας (Logistics Performance Index, LPI) κατέγραψε η Ελλάδα, γεγονός που ενισχύει την εικόνα της χώρας ως διεθνές διαμετακομιστικό κέντρο. Η Ελλάδα αναβάθμισε τη θέση της στην παγκόσμια κατάταξη από 42η το 2018 στην 19η το 2022.
Η αναβάθμισηαποδίδεται στη βελτίωση κατά
- 13% των υποδομών και διαδικασιών στα τελωνεία
- 17% στην απλούστευση των γενικότερων διαδικασιών στην αγορά logistics
- 15% στoν εκσυγχρονισμό των υποδομών
- 24% στις επενδύσεις ψηφιοποίησης
- 23% στην τόνωση της αξιοπιστίας του δημοσίου τομέα
- 6% στην ενίσχυση της ελληνικής εξωστρέφειας.
Ο κλάδος των logistics μπορεί να συμβάλλει στην αλλαγή του παραγωγικού μοντέλου της χώρας, την ενίσχυση της ανάπτυξης της οικονομίας και την προέλκυση νέων επενδύσεων.
Η γεωστρατηγική θέση της Ελλάδας της δίνει σημαντικό πλεονέκτημα, ωστόσο η χώρα χρειάζεται σειρά επενδύσεων σε βασικές υποδομές όπως ο σιδηρόδρομος και ένα αεροδρόμιο cargo για να προσελκύσει περισσότερες επενδύσεις.
Επτά δράσεις για την είσοδο στο top 10
Σε επτά εμβληματικές δράσεις που θα αναβαθμίσουν πλήρως την εικόνα των logistics στην Ελλάδα αναφέρθηκε ο καθηγητής Αθανάσιος Ζηλιασκόπουλος, πρόεδρος του Συμβουλίου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Εφοδιαστικής του υπουργείου Υποδομών, μιλώντας στο πλαίσιο συνέντευξης τύπου του Ελληνογερμανικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου με θέμα: «H Ελλάδα αναβαθμίζει τον ρόλο της στις εμπορευματικές ροές προς την Ευρώπη - Ισχυρή παρουσία του κλάδου στη Διεθνή Έκθεση transport logistic». Όπως τόνισε ο Α. Ζηλιασκόπουλος, επόμενος στόχος είναι να μπει η Ελλάδα στους 10 πρώτους του δείκτη LPI.
Το Εθνικό Συμβούλιο για την Ανάπτυξη και Ανταγωνιστικότητα της Εφοδιαστικής προωθεί επτά δράσεις, οι οποίες περιλαμβάνουν:
- Tη μετεγκατάσταση των μικρών δια-μεταφορικών εταιρειών από τον Ελαιώνα σε ένα οργανωμένο υποδοχέα, στη Φυλή.
- Τη δημιουργία εμπορευματικών κέντρων στο Στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη και την υλοποίηση αντίστοιχων υποδοχέων στο Θριάσιο.
- Tην ψηφιοποίηση των εγγράφων μεταφοράς με την ΑΑΔΕ.
- Tην εκπόνηση μελέτης από το ΥΠΟΜΕΔΙ για τη χωροθεσία επιπλέον οργανωμένων υποδοχέων logistics.
- Τη χρηματοδότηση από τη Γενική Γραμματεία Έρευνας Καινοτομίας, ερευνητικών έργων για την εφοδιαστική.
- Την τόνωση της εξωστρέφειας των Ελληνικών Εταιρειών Logistics σε συνεργασία με την Enterprise Greece.
- Τη διαμόρφωση μιας στρατηγικής ενδοχώρας για τα Ελληνικά Λιμάνια σε συνεργασία με το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
- Τη δημιουργία ενός ψηφιακού παρατηρητηρίου για την Εφοδιαστική σε συνεργασία με το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και ερευνητικούς φορείς.
Ιδιαίτερη ήταν η αναφορά του Αθ. Ζηλιασκόπουλου στην ανάγκη που υπάρχει για μια μεγάλη επένδυση, που στόχο θα έχει τη δημιουργία ενός cargo αεροδρομίου στην Ελλάδα με έδρα, όπως είπε, τον Βόλο και διεθνή προσανατολισμό.Στο πλαίσιο της ενίσχυσης της εξωστρέφειας των ελληνικών Logistics, το Ελληνογερμανικό Επιμελητήριο σε συνεργασία με την Enterprise Greece, διοργανώνουν το Ελληνικό Ομαδικό Περίπτερο στη σημαντικότερη παγκοσμίως Διεθνή Έκθεση για τα logistics στο Μόναχο της Γερμανίας, στις 9-12 Μαΐου.
Η σημασία για τους καταναλωτές
Η ανάπτυξη των logistics ευνοεί ιδιαίτερα τους καταναλωτές. Όπως εξηγούν παράγοντες της αγοράς, το κόστος μεταφοράς και αποθήκευσης των προϊόντων μπορεί να φτάσει έως και 20%, γεγονός που σημαίνει ότι η μείωση του μπορεί να περάσει στον απλό καταναλωτή ρίχνοτας σημαντικά τις τελικές τιμές.
«Ο κλάδος της εφοδιαστικής αλυσίδας αποτελεί βασικό «γρανάζι» της οικονομίας, λειτουργεί συμπληρωματικά με τη βιομηχανία και τη μεταποίηση και προωθεί τις διεθνείς εμπορικές συναλλαγές μεταφέροντας και διαφημίζοντας το ελληνικό όνομα στις παγκόσμιες αγορές» τόνισε ο Αθανάσιος Κελέμης, γενικός διευθυντής του Ελληνογερμανικού Επιμελητηρίου «Λόγω της στρατηγικής γεωγραφικής θέσης της Ελλάδας, τα logistics αποτελούν ελκυστικό επενδυτικό πεδίο που προκαλεί σταθερά το ενδιαφέρον ξένων επενδυτικών σχημάτων με την κινητικότητα για εξαγορές να αυξάνεται, όπως και για χώρους αποθήκευσης και διανομής».