Ο σουηδικός κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων (EV) Polestar, ο οποίος ανήκει κατά πλειοψηφία στην κινεζική Geely, ξεκίνησε την παραγωγή του SUV Polestar 3 στις Ηνωμένες Πολιτείες, μια στρατηγική κίνηση για να παρακάμψει τους σημαντικούς δασμούς στα κινεζικής κατασκευής αυτοκίνητα.
Η εταιρεία ανακοίνωσε την Τετάρτη ότι τα οχήματα συναρμολογούνται στο εργοστάσιο της Volvo στη Νότια Καρολίνα, με σκοπό να εξυπηρετήσουν τόσο την αμερικανική όσο και την ευρωπαϊκή αγορά.
Η πρόσφατη επιβολή υψηλών δασμών από τις ΗΠΑ και την Ευρώπη στα οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα οδήγησε αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες να επισπεύσουν τη μεταφορά της παραγωγής τους σε άλλες χώρες. Η απόφαση της Polestar να ξεκινήσει την παραγωγή στις ΗΠΑ αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση και εντάσσεται στην ευρύτερη στρατηγική της εταιρείας για διαφοροποίηση του κατασκευαστικού της αποτυπώματος.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Polestar, Thomas Ingenlath, σε συνομιλία που είχε την Τρίτη, υπογράμμισε τη σημασία των εγκαταστάσεων της Νότιας Καρολίνας για την παραγωγή του Polestar 3. Σημείωσε ότι το μεγαλύτερο μέρος του όγκου του SUV θα προέρχεται από αυτό το εργοστάσιο.
Ο Ingenlath ανέφερε επίσης ότι η πλήρης παραγωγική δυναμικότητα αναμένεται να επιτευχθεί εντός δύο μηνών, αν και τα συγκεκριμένα στοιχεία της εταιρείας για τη δυναμικότητα της εγκατάστασης δεν αποκαλύφθηκαν. Οι παραδόσεις από το εργοστάσιο της Νότιας Καρολίνας σε πελάτες στις ΗΠΑ αναμένεται να ξεκινήσουν τον επόμενο μήνα, ενώ θα ακολουθήσουν και οι παραδόσεις στην Ευρώπη.
Κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του έτους, η Polestar ανέφερε πωλήσεις 3.555 μονάδων του Polestar 2 sedan, του αρχικού της οχήματος με μπαταρία, στις ΗΠΑ, όπως εκτιμάται από την Kelley Blue Book.
Όσον αφορά το μέλλον, η εταιρεία σχεδιάζει να κατασκευάσει τα κουπέ SUV Polestar 4 σε εργοστάσιο της Renault Korea στη Νότια Κορέα, το οποίο ανήκει εν μέρει στην Geely, ξεκινώντας από τα μέσα του 2025. Τα οχήματα αυτά θα προορίζονται για τις αγορές της Ευρώπης και των ΗΠΑ. Μέχρι να ξεκινήσει η παραγωγή στη Νότια Κορέα, οι παραδόσεις του Polestar 4 στις ΗΠΑ, που αναμένεται να ξεκινήσουν αργότερα φέτος, θα επιβαρύνονται με δασμούς.
Η επέκταση της Polestar στην παραγωγή στις ΗΠΑ και τη Νότια Κορέα αντικατοπτρίζει τη μακροπρόθεσμη στρατηγική της για διαφοροποίηση των τόπων συναρμολόγησης των αυτοκινήτων της. Ο Ingenlath εξέφρασε την ελπίδα να συνάψει μια συνεργασία με μια ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία για την παραγωγή οχημάτων στην περιοχή αυτή μέσα στα επόμενα τρία έως πέντε χρόνια, μιμούμενος τις υπάρχουσες συνεργασίες της εταιρείας με τη Volvo και τη Renault.
Η μετάβαση στην παραγωγή στις ΗΠΑ πραγματοποιείται στο πλαίσιο ενός δύσκολου οικονομικού περιβάλλοντος για τη βιομηχανία EV, το οποίο χαρακτηρίζεται από τα υψηλά επιτόκια που έχουν αποδυναμώσει τη ζήτηση των καταναλωτών. Αυτό έχει οδηγήσει σε μειώσεις τιμών, περικοπές θέσεων εργασίας και αναβολή των σχεδίων παραγωγής σε ολόκληρο τον κλάδο, συμπεριλαμβανομένων των ενεργειών της Tesla.
Η ίδια η Polestar εφάρμοσε περικοπές θέσεων εργασίας νωρίτερα φέτος και τώρα επικεντρώνεται στη μείωση του κόστους υλικών και logistics, καθώς και στην ενίσχυση της αποδοτικότητας, με στόχο την επίτευξη ισοσκελισμένων ταμειακών ροών έως το 2025, σύμφωνα με την Ingenlath.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης