Οι ρωσικές εισαγωγές κινεζικών αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν σημαντικές διαταραχές λόγω των ζητημάτων πληρωμών που προκύπτουν από τις κυρώσεις των ΗΠΑ, σύμφωνα με τον Alexei Podshchekoldin, πρόεδρο της Ένωσης Ρώσων Εμπόρων Αυτοκινήτων. Οι προσπάθειες για την παράκαμψη αυτών των προκλήσεων έχουν οδηγήσει τη Μόσχα και το Πεκίνο στην εφαρμογή περίπλοκων μέτρων, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης μικρότερων, περιφερειακών κινεζικών τραπεζών για την αποφυγή των καθυστερήσεων.
Η στρατηγική αυτή υιοθετήθηκε καθώς τα μεγαλύτερα κινεζικά χρηματοπιστωτικά ιδρύματα αποφεύγουν να διευκολύνουν το εμπόριο με τη Ρωσία υπό το φόβο δευτερογενών κυρώσεων των ΗΠΑ.
Οι κυρώσεις έχουν επηρεάσει ιδιαίτερα τους μικρότερους εισαγωγείς, με τις ακάλυπτες πληρωμές να έχουν ως αποτέλεσμα τη μείωση των εξαγωγών από την Κίνα και την απώλεια εργασιών για τους Ρώσους εισαγωγείς, οι οποίοι μπορεί επίσης να επιβαρυνθούν με πρόσθετο κόστος. Ο Podshchekoldin εξήγησε ότι ακόμη και με τις ρωσικές τράπεζες που λειτουργούν στην Κίνα και διαχειρίζονται λογαριασμούς σε ρούβλια, οι συναλλαγές δεν διεκπεραιώνονται, με αποτέλεσμα τα κεφάλαια να παραμένουν στάσιμα.
Πριν από τις κυρώσεις, οι μεγάλες ρωσικές και κινεζικές τράπεζες χειρίζονταν αυτές τις συναλλαγές, αλλά καθώς προστέθηκαν σταδιακά στον κατάλογο των κυρώσεων, η δραστηριότητα μετατοπίστηκε σε μικρότερες, λιγότερο διακεκριμένες τράπεζες.
Από τότε που οι δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες αποσύρθηκαν από τη Ρωσία μετά την εισβολή της χώρας στην Ουκρανία στις 24 Φεβρουαρίου 2022, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν κατακτήσει περισσότερο από το ήμισυ της ρωσικής αγοράς. Από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο, οι εξαγωγές αυτοκινήτων της Κίνας προς τη Ρωσία αυξήθηκαν κατά 36% σε ετήσια βάση, ανερχόμενες σε 4,86 δισεκατομμύρια δολάρια, όπως αναφέρουν οι στατιστικές των κινεζικών τελωνείων.
Το πρόβλημα των πληρωμών είναι εκτεταμένο, επηρεάζοντας ακόμη και τους μεγαλύτερους εγχώριους παραγωγούς στη Ρωσία, οι οποίοι χρειάζονται ανταλλακτικά για τις δραστηριότητές τους. Ο Podshchekoldin εξέφρασε την ελπίδα για μια λύση, όπως μια κοινή τράπεζα ή ένα ηλεκτρονικό σύστημα για τη διευκόλυνση των συναλλαγών.
Αν και η ανταλλαγή ανταλλαγμάτων έχει προταθεί ως πιθανή λύση, ο Podshchekoldin σημείωσε τη μη πρακτικότητα αυτής της μεθόδου για τα αυτοκίνητα και τα ανταλλακτικά, σε αντίθεση με πιο απλά εμπορεύματα όπως το πετρέλαιο, το σιτάρι, η ζάχαρη και το φυσικό αέριο, όπου οι αρχές θα μπορούσαν πιο εύκολα να συμφωνήσουν σε τιμές. Η πολύπλοκη φύση της αποτίμησης των αυτοκινήτων και των ανταλλακτικών καθιστά την ανταλλαγή ανταλλαγμάτων μια δύσκολη επιλογή για αυτά τα αγαθά.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης