ΑΘΗΝΑ - Η Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), μια παγκόσμια ναυτιλιακή εταιρεία που ειδικεύεται σε πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου, ανακοίνωσε σήμερα ότι υπέγραψε συμβόλαιο χρονοναύλωσης με την Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. για ένα από τα πλοία Capesize ξηρού φορτίου της, το m/v Santa Barbara. Η τιμή ναύλωσης ορίστηκε στα 22.000 δολάρια ανά ημέρα, μείον προμήθεια 5% σε τρίτους, για περίοδο από τις 20 Οκτωβρίου 2025 έως τις 20 Δεκεμβρίου 2025. Η ναύλωση θα ξεκινήσει στις 28 Δεκεμβρίου 2024. Σύμφωνα με την ανάλυση του InvestingPro, η Diana Shipping διαπραγματεύεται αυτή τη στιγμή κοντά στο χαμηλό 52 εβδομάδων των 1,73 δολαρίων, με τα δεδομένα να υποδεικνύουν ότι η μετοχή μπορεί να είναι υποτιμημένη στα τρέχοντα επίπεδα.
Αυτό το νέο συμβόλαιο αντιπροσωπεύει αύξηση από την προηγούμενη τιμή ναύλωσης του πλοίου που ήταν 21.250 δολάρια ανά ημέρα με την Smart Gain Shipping Co., Limited. Το m/v Santa Barbara είναι ένα πλοίο Capesize 179.426 dwt που κατασκευάστηκε το 2015. Κατά την ελάχιστη διάρκεια της νέας ναύλωσης, το πλοίο αναμένεται να αποφέρει περίπου 6,42 εκατομμύρια δολάρια σε ακαθάριστα έσοδα.
Ο τρέχων στόλος της Diana Shipping αποτελείται από 38 πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου, συμπεριλαμβανομένων 4 Newcastlemax, 8 Capesize, 5 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 6 Panamax και 9 Ultramax. Επιπλέον, η εταιρεία αναμένει την παράδοση δύο νεότευκτων πλοίων Kamsarmax ξηρού φορτίου διπλού καυσίμου μεθανόλης, που προβλέπεται για το δεύτερο εξάμηνο του 2027 και το πρώτο εξάμηνο του 2028, αντίστοιχα. Εξαιρουμένων των δύο πλοίων που δεν έχουν ακόμη παραδοθεί, η συνολική μεταφορική ικανότητα του στόλου της Diana Shipping ανέρχεται σε περίπου 4,2 εκατομμύρια dwt, με μέσο όρο ηλικίας 11,22 έτη. Η εταιρεία διατηρεί εντυπωσιακά περιθώρια μικτού κέρδους 57,5% και διαπραγματεύεται σε ελκυστικό δείκτη τιμής προς λογιστική αξία 0,44, όπως αναφέρει το InvestingPro, το οποίο έχει εντοπίσει 13 επιπλέον βασικούς επενδυτικούς παράγοντες για αυτή τη μετοχή.
Η Diana Shipping Inc. παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς παγκοσμίως μέσω της ιδιοκτησίας και της ναύλωσης γυμνού σκάφους πλοίων ξηρού φορτίου. Αυτά τα πλοία ασχολούνται κυρίως με βραχυπρόθεσμες έως μεσοπρόθεσμες χρονοναυλώσεις, μεταφέροντας διάφορα εμπορεύματα ξηρού φορτίου όπως σιδηρομετάλλευμα, άνθρακα, σιτηρά και άλλα υλικά σε διεθνείς ναυτιλιακές διαδρομές. Για μια ολοκληρωμένη ανάλυση της οικονομικής υγείας, των δεικτών αποτίμησης και των προοπτικών ανάπτυξης της Diana Shipping, οι επενδυτές μπορούν να έχουν πρόσβαση στη λεπτομερή Έκθεση Pro Research που διατίθεται αποκλειστικά στο InvestingPro, η οποία καλύπτει πάνω από 1.400 εταιρείες εισηγμένες στις ΗΠΑ.
Οι πληροφορίες για αυτό το άρθρο βασίζονται σε δελτίο τύπου της Diana Shipping Inc. Η εταιρεία έχει προειδοποιήσει ότι ορισμένες δηλώσεις στο δελτίο τύπου είναι μελλοντικές και υπόκεινται σε διάφορες υποθέσεις και αβεβαιότητες. Η Diana Shipping Inc. έχει συμπεριλάβει μια προειδοποιητική δήλωση στο δελτίο τύπου για να επωφεληθεί από τις διατάξεις ασφαλούς λιμένα του Νόμου Μεταρρύθμισης Ιδιωτικών Αγωγών Κινητών Αξιών του 1995.
Σε άλλα πρόσφατα νέα, η Diana Shipping Inc. έχει εξασφαλίσει νέα συμβόλαια χρονοναύλωσης με την Paralos Shipping Pte. Ltd. και την Bunge SA για τα πλοία ξηρού φορτίου Kamsarmax και Ultramax αντίστοιχα. Αυτά τα συμβόλαια αναμένεται να αποφέρουν σημαντικά έσοδα, με το πλοίο Kamsarmax, το m/v Maia, να αναμένεται να αποφέρει περίπου 3,75 εκατομμύρια δολάρια και το πλοίο Ultramax, το m/v DSI Aquarius, να αναμένεται να αποφέρει περίπου 3,99 εκατομμύρια δολάρια. Εκτός από αυτές τις εξελίξεις, η Diana Shipping έχει ανακοινώσει σχέδια για επέκταση του στόλου της με την προσθήκη δύο νεότευκτων πλοίων Kamsarmax ξηρού φορτίου διπλού καυσίμου μεθανόλης, με αναμενόμενη παράδοση το δεύτερο εξάμηνο του 2027 και το πρώτο εξάμηνο του 2028, αντίστοιχα.
Ωστόσο, η εταιρεία ανέφερε μείωση στα έσοδα από χρονοναυλώσεις και στα καθαρά κέρδη κατά το τρίτο τρίμηνο του 2024, με τα έσοδα να μειώνονται στα 57,5 εκατομμύρια δολάρια και τα καθαρά κέρδη να μειώνονται στο μισό στα 3,7 εκατομμύρια δολάρια. Παρά αυτό, η εταιρεία έχει βελτιώσει τη θέση της σε μετρητά και μείωσε το μακροπρόθεσμο χρέος της, υποδεικνύοντας έναν ισχυρό ισολογισμό.
Η Diana Shipping έχει επίσης εξασφαλίσει απασχόληση πλοίων για το υπόλοιπο του 2024 και για το 2025 και εξέδωσε ομόλογα ανώτερης εξασφάλισης ύψους 150 εκατομμυρίων ευρώ με λήξη το 2029. Επιπλέον, η εταιρεία έχει εξασφαλίσει νέες δανειακές διευκολύνσεις με την Nordea Bank και την Danish Ship Finance, και αναμένει την παράδοση οικολογικών πλοίων. Αυτές είναι πρόσφατες εξελίξεις στις επιχειρηματικές δραστηριότητες της Diana Shipping.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης