ARLINGTON, Va. - Η Boeing Company [NYSE: BA] αναμένεται να ανακοινώσει σημαντική ζημιά στα οικονομικά αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου λόγω χρεώσεων σε διάφορα αεροδιαστημικά προγράμματα και μιας απεργίας εργαζομένων, σύμφωνα με ανακοίνωση που εκδόθηκε σήμερα. Ο αεροδιαστημικός κολοσσός προβλέπει έσοδα τρίτου τριμήνου ύψους 17,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ζημιά ανά μετοχή σύμφωνα με τα GAAP ύψους (9,97 δολαρίων), και λειτουργικές ταμειακές ροές ύψους (1,3) δισεκατομμυρίων δολαρίων. Τα μετρητά και οι επενδύσεις σε εμπορεύσιμους τίτλους της εταιρείας ανέρχονταν σε 10,5 δισεκατομμύρια δολάρια στο τέλος του τριμήνου.
Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Boeing, Kelly Ortberg, σχολίασε τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η εταιρεία, τονίζοντας τις στρατηγικές αποφάσεις και τις διαρθρωτικές αλλαγές που στοχεύουν στη διασφάλιση της μακροπρόθεσμης ανταγωνιστικότητας. Ο Ortberg ανέφερε επίσης την εστίαση σε κρίσιμους τομείς που θα υποστηρίξουν μελλοντικές επενδύσεις και το εργατικό δυναμικό της εταιρείας.
Ο τομέας Εμπορικών Αεροσκαφών αναμένεται να αναγνωρίσει χρεώσεις προ φόρων συνολικού ύψους 3,0 δισεκατομμυρίων δολαρίων, με 2,6 δισεκατομμύρια δολάρια να αποδίδονται στο πρόγραμμα 777X λόγω ενημερωμένων χρονοδιαγραμμάτων πιστοποίησης και καθυστερήσεων στις δοκιμαστικές πτήσεις του 777-9, καθώς και επιπτώσεων από την απεργία της International Association of Machinists (IAM). Η πρώτη παράδοση του 777-9 έχει προγραμματιστεί πλέον για το 2026, και του φορτηγού 777-8 για το 2028. Επιπλέον, η Boeing σχεδιάζει να σταματήσει την παραγωγή του φορτηγού 767, λαμβάνοντας μια χρέωση προ φόρων ύψους 0,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων και μετατοπίζοντας την εστίαση στο αεροσκάφος 767-2C για το πρόγραμμα KC-46A Tanker από το 2027. Τα αναμενόμενα έσοδα του τομέα για το τρίτο τρίμηνο είναι 7,4 δισεκατομμύρια δολάρια με λειτουργικό περιθώριο (54,0) τοις εκατό.
Ο τομέας Άμυνας, Διαστήματος & Ασφάλειας αναμένεται να αναγνωρίσει χρεώσεις προ φόρων ύψους 2,0 δισεκατομμυρίων δολαρίων στα προγράμματα T-7A, KC-46A, Commercial Crew και MQ-25. Μόνο το πρόγραμμα T-7A αντιπροσωπεύει 0,9 δισεκατομμύρια δολάρια από αυτές τις χρεώσεις, λόγω αυξημένου εκτιμώμενου κόστους παραγωγής για συμβόλαια που εκτείνονται έως το 2026 και μετά. Το πρόγραμμα KC-46A θα επιβαρυνθεί με χρέωση 0,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων, αντανακλώντας την απόφαση τερματισμού της παραγωγής του φορτηγού 767 και τις επιπτώσεις της απεργίας της IAM. Ο τομέας προβλέπει έσοδα τρίτου τριμήνου ύψους 5,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων με λειτουργικό περιθώριο (43,1) τοις εκατό.
Η εταιρεία προειδοποιεί ότι οι προκαταρκτικές οικονομικές εκτιμήσεις δεν έχουν ελεγχθεί και υπόκεινται σε ολοκλήρωση, τονίζοντας ότι τα στοιχεία θα μπορούσαν να αλλάξουν κατά την τελική αναθεώρηση. Το δελτίο τύπου περιέχει επίσης δηλώσεις που αφορούν το μέλλον και ενέχουν κινδύνους και αβεβαιότητες, υποδεικνύοντας ότι τα πραγματικά αποτελέσματα ενδέχεται να διαφέρουν από τις τρέχουσες εκτιμήσεις. Παράγοντες που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την απόδοση της Boeing περιλαμβάνουν οικονομικές συνθήκες, κανονισμούς του κλάδου, ρυθμούς παραγωγής, ανάπτυξη και πιστοποίηση νέων αεροσκαφών, κυβερνητικά συμβόλαια και διάφορους άλλους κινδύνους που περιγράφονται στις καταθέσεις της εταιρείας στην SEC.
Αυτή η οικονομική ενημέρωση βασίζεται σε δελτίο τύπου της Boeing.
Σε άλλα πρόσφατα νέα, η Boeing αντιμετωπίζει σημαντικές λειτουργικές αλλαγές, συμπεριλαμβανομένης μείωσης του εργατικού δυναμικού κατά περίπου 10 τοις εκατό και ενημερώσεων σε βασικά προγράμματα. Η εταιρεία έχει ανακοινώσει καθυστέρηση στην παράδοση του προγράμματος 777X έως το 2026 και σχεδιάζει να σταματήσει την παραγωγή του φορτηγού 767 μετά την ολοκλήρωση των τρεχουσών παραγγελιών. Ο τομέας Άμυνας, Διαστήματος & Ασφάλειας αναμένεται να υποστεί ζημιές αυτό το τρίμηνο λόγω υποαπόδοσης σε προγράμματα ανάπτυξης σταθερής τιμής.
Επιπλέον, η Boeing έχει δεχθεί κριτική από το Γραφείο του Γενικού Επιθεωρητή του Υπουργείου Μεταφορών σχετικά με την εποπτεία της παραγωγής αεροσκαφών. Η έκθεση υποδεικνύει ότι η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) στερείται ενός αποτελεσματικού συστήματος για την παρακολούθηση των μεμονωμένων εγκαταστάσεων παραγωγής της Boeing.
Πρόσφατες εξελίξεις δείχνουν επίσης ότι η Boeing αντιμετωπίζει οικονομικές και λειτουργικές προκλήσεις. Η εταιρεία έχει αναφέρει ταμειακή εκροή 8,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο πρώτο εξάμηνο του έτους και σημαντική αύξηση του επιπέδου χρέους σε περίπου 60 δισεκατομμύρια δολάρια. Η παραγωγή της εταιρείας έχει επηρεαστεί από απεργία που ξεκίνησαν οι συνδικαλισμένοι εργαζόμενοί της, οδηγώντας σε διακοπή της παραγωγής του αεροσκάφους 737 MAX.
Η Boeing βρίσκεται επίσης υπό νομικό έλεγχο, με ένα ομοσπονδιακό δικαστή στο Τέξας να πρόκειται να εξετάσει ενστάσεις στη συμφωνία παραδοχής ενοχής της εταιρείας σχετικά με τις συντριβές του 737 MAX. Η συμφωνία περιλαμβάνει παραδοχή ενοχής για συνωμοσία εξαπάτησης των ρυθμιστικών αρχών και δέσμευση για επενδύσεις σε βελτιώσεις ασφάλειας και συμμόρφωσης.
Τέλος, η συνεχιζόμενη απεργία 33.000 εργαζομένων της Boeing έχει επισημανθεί ως επείγον ζήτημα από τον Υπουργό Μεταφορών των ΗΠΑ Pete Buttigieg, τονίζοντας την ανάγκη για μια λύση που θα ωφελήσει τόσο τους εργαζόμενους όσο και την εταιρεία.
Πληροφορίες από το InvestingPro
Οι οικονομικές προκλήσεις της Boeing, όπως περιγράφονται στο άρθρο, αντανακλώνται περαιτέρω στα πρόσφατα δεδομένα και συμβουλές του InvestingPro. Η κεφαλαιοποίηση αγοράς της εταιρείας ανέρχεται σε 92,7 δισεκατομμύρια δολάρια, αλλά η οικονομική της υγεία εγείρει ανησυχίες.
Τα δεδομένα του InvestingPro δείχνουν ότι τα έσοδα της Boeing για τους τελευταίους δώδεκα μήνες έως το δεύτερο τρίμηνο του 2023 ήταν 73,56 δισεκατομμύρια δολάρια, με αύξηση εσόδων -0,07%. Αυτό συνάδει με τα προβλεπόμενα έσοδα τρίτου τριμήνου ύψους 17,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων που αναφέρονται στο άρθρο. Η αρνητική τάση αύξησης των εσόδων τονίζεται περαιτέρω από την τριμηνιαία μείωση των εσόδων κατά -14,61% στο δεύτερο τρίμηνο του 2023.
Μια συμβουλή του InvestingPro επισημαίνει ότι η Boeing "ενδέχεται να αντιμετωπίσει δυσκολίες στην πληρωμή τόκων για το χρέος", κάτι που είναι ιδιαίτερα σχετικό δεδομένων των σημαντικών χρεώσεων και ζημιών που αναφέρονται σε διάφορα προγράμματα. Αυτή η οικονομική πίεση αποδεικνύεται περαιτέρω από το αρνητικό λειτουργικό εισόδημα της εταιρείας ύψους -509 εκατομμυρίων δολαρίων για τους τελευταίους δώδεκα μήνες.
Μια άλλη κρίσιμη συμβουλή του InvestingPro σημειώνει
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης