Η Gogo Business Aviation (NASDAQ: GOGO) ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της πρώτης εγκατάστασης του συστήματος Gogo Galileo HDX σε ένα Bombardier Challenger 300, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα προς την εμπορική κυκλοφορία της νέας λύσης ευρυζωνικής σύνδεσης μέσω δορυφόρων χαμηλής τροχιάς (LEO). Η εγκατάσταση και οι επακόλουθες δοκιμές πτήσης αποτελούν μέρος της προετοιμασίας της Gogo για την αναμενόμενη κυκλοφορία του συστήματος το τέταρτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους.
Η διαδικασία εγκατάστασης, που πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με την Duncan Aviation, περιελάμβανε την προσθήκη μιας κεραίας στην άτρακτο του αεροσκάφους, συνδέοντας γραμμές τροφοδοσίας και δεδομένων στο ήδη εγκατεστημένο AVANCE L5 LRU. Ο Mark Winter, Διευθυντής του Duncan Aviation Houston Satellite, τόνισε την εντυπωσιακή απόδοση του συστήματος κατά τη διάρκεια δοκιμών εδάφους με πολλαπλές συσκευές να μεταδίδουν ταυτόχρονα.
Η Gogo προχωρά τώρα σε περαιτέρω φάσεις δοκιμών για τη βελτίωση της απόδοσης και της αξιοπιστίας του συστήματος. Αυτό περιλαμβάνει δοκιμές ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών (EMI) στο έδαφος, δοκιμές κραδασμών και αναταράξεων, καθώς και μια εκτεταμένη εκστρατεία δοκιμαστικών πτήσεων.
Ο Sergio Aguirre, πρόεδρος και COO της Gogo, εξέφρασε την εμπιστοσύνη του στην έγκαιρη και εντός προϋπολογισμού πρόοδο του Gogo Galileo HDX. Οι πελάτες αναμένεται να επωφεληθούν από μια ιδιαίτερα αξιόπιστη υπηρεσία στο δορυφορικό δίκτυο LEO επιχειρηματικής κατηγορίας της Eutelsat OneWeb, το οποίο προσφέρει αποκλειστικό εύρος ζώνης για επιχειρηματικούς χρήστες.
Η έκθεση κερδών του δεύτερου τριμήνου της εταιρείας αποκάλυψε οκτώ δεσμευμένα προγράμματα Συμπληρωματικού Πιστοποιητικού Τύπου (STC) για το Gogo Galileo HDX, που καλύπτουν 5.318 αεροσκάφη, και επιπλέον 21 συμφωνίες STC σε εξέλιξη για άλλα 12.267 αεροσκάφη. Η κεραία HDX διαθέτει μέσες ταχύτητες 57 Mbps και μέγιστες ταχύτητες έως 60 Mbps. Μια πιο προηγμένη κεραία FDX προγραμματίζεται να κυκλοφορήσει το πρώτο εξάμηνο του 2025, στοχεύοντας σε μεγαλύτερα αεροσκάφη με ακόμη υψηλότερες ταχύτητες.
Η Gogo έχει ανοίξει τα βιβλία παραγγελιών για το νέο σύστημα, παρέχοντας τιμές εξοπλισμού και πακέτα υπηρεσιών στον ιστότοπό της. Διατίθεται έκπτωση $25.000 για υπάρχοντες πελάτες της Gogo που αναβαθμίζονται από παλαιότερα συστήματα αέρος-εδάφους κατά την εγκατάσταση των Gogo AVANCE SCS και HDX.
Η εταιρεία, γνωστή για την παροχή υπηρεσιών ευρυζωνικής συνδεσιμότητας στην αγορά επιχειρηματικής αεροπορίας, ανέφερε 7.031 επιχειρηματικά αεροσκάφη με τα ευρυζωνικά συστήματα ATG της εγκατεστημένα στις 30 Ιουνίου 2024. Οι υπηρεσίες της Gogo χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορα επιχειρηματικά αεροσκάφη, από αεροσκάφη με στροβιλοκινητήρες έως μεγάλα παγκόσμια τζετ.
Αυτή η ανακοίνωση βασίζεται σε δελτίο τύπου της Gogo Business Aviation.
Σε άλλα πρόσφατα νέα, η Gogo Inc. ανέφερε μείωση 1% στα συνολικά έσοδα του δεύτερου τριμήνου του 2024, που ανήλθαν σε $102,1 εκατομμύρια, κυρίως λόγω μείωσης των εσόδων από εξοπλισμό. Ωστόσο, τα έσοδα από υπηρεσίες της εταιρείας σημείωσαν αύξηση 4%, φτάνοντας σε ρεκόρ $81,9 εκατομμυρίων. Παρά τη μείωση 31% στο προσαρμοσμένο EBITDA, που ανήλθε σε $30,4 εκατομμύρια, η Gogo Inc. παραμένει αισιόδοξη για τις μελλοντικές προοπτικές της.
Η Gogo ανακοίνωσε επίσης συνεργασία με την Skyservice Business Aviation για την εξασφάλιση Συμπληρωματικών Πιστοποιητικών Τύπου για την υπηρεσία Gogo 5G, με στόχο την ενίσχυση της ψυχαγωγίας και της συνδεσιμότητας εν πτήσει σε όλη τη Βόρεια Αμερική. Η εταιρεία πρόκειται να παρουσιάσει το προϊόν Gogo Galileo το 2025, το οποίο αναμένεται να συμβάλει σημαντικά στα έσοδα.
Η Gogo Inc. έχει ενημερώσει τις οικονομικές προβλέψεις της για το 2024, αναμένοντας έσοδα μεταξύ $400 εκατομμυρίων και $410 εκατομμυρίων. Ωστόσο, η κυκλοφορία του Gogo 5G έχει καθυστερήσει για το δεύτερο τρίμηνο του 2025. Αυτές είναι οι πιο πρόσφατες εξελίξεις για την Gogo Inc.
Πληροφορίες από το InvestingPro
Καθώς η Gogo Business Aviation (NASDAQ: GOGO) προετοιμάζεται για την εμπορική κυκλοφορία του συστήματος Gogo Galileo HDX, οι επενδυτές παρακολουθούν στενά την οικονομική υγεία και την απόδοση της εταιρείας στην αγορά. Σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία από το InvestingPro, η κεφαλαιοποίηση αγοράς της Gogo ανέρχεται σε $957,22 εκατομμύρια, αντικατοπτρίζοντας την αποτίμηση της εταιρείας από την αγορά. Παρά τις προσδοκίες για μείωση των καθαρών κερδών φέτος, σύμφωνα με ένα από τα InvestingPro Tips, τα ρευστά περιουσιακά στοιχεία της Gogo αναφέρεται ότι υπερβαίνουν τις βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις της, υποδεικνύοντας μια σταθερή θέση ρευστότητας που θα μπορούσε να υποστηρίξει τα τρέχοντα έργα και τις λειτουργικές ανάγκες της.
Ο δείκτης P/E της εταιρείας, ένα μέτρο της τρέχουσας τιμής της μετοχής σε σχέση με τα κέρδη ανά μετοχή, είναι 14,72, με προσαρμοσμένο δείκτη P/E τους τελευταίους δώδεκα μήνες έως το δεύτερο τρίμηνο του 2024 στο 14,35. Αυτό υποδηλώνει ότι οι επενδυτές είναι πρόθυμοι να πληρώσουν περίπου $14,72 για κάθε δολάριο κερδών, γεγονός που πρέπει να ληφθεί υπόψη κατά την αξιολόγηση της αξίας της μετοχής της εταιρείας. Επιπλέον, ο δείκτης τιμής προς λογιστική αξία της Gogo κατά την ίδια περίοδο είναι 18,4, που είναι στην υψηλότερη πλευρά και μπορεί να υποδηλώνει ότι η μετοχή διαπραγματεύεται σε premium σε σχέση με τη λογιστική της αξία.
Τα InvestingPro Tips αποκαλύπτουν επίσης ότι οι αναλυτές προβλέπουν ότι η Gogo θα είναι κερδοφόρα φέτος, και η εταιρεία ήταν κερδοφόρα τους τελευταίους δώδεκα μήνες. Αυτή η αισιοδοξία μετριάζεται από το γεγονός ότι η τιμή της μετοχής έχει πέσει σημαντικά τους τελευταίους τρεις μήνες, με πτώση 22,75%. Είναι αξιοσημείωτο ότι η Gogo δεν καταβάλλει μέρισμα στους μετόχους, γεγονός που θα μπορούσε να αποτελέσει παράγοντα για τους επενδυτές που επικεντρώνονται στο εισόδημα.
Για τους επενδυτές που αναζητούν μια βαθύτερη ανάλυση των οικονομικών στοιχείων και των μελλοντικών προοπτικών της Gogo, υπάρχουν πρόσθετα InvestingPro Tips διαθέσιμα στον ιστότοπο του InvestingPro. Αυτές οι πληροφορίες θα μπορούσαν να παρέχουν πολύτιμο πλαίσιο για τις στρατηγικές κινήσεις της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης της λύσης ευρυζωνικής σύνδεσης LEO και του πιθανού αντίκτυπού της στη θέση της Gogo στην αγορά.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης