Την Τρίτη, οι αναλυτές της Jefferies αναθεώρησαν τις προοπτικές τους για την Hertz Global (NASDAQ:HTZ), μειώνοντας την τιμή-στόχο για τη μετοχή της εταιρείας ενοικίασης αυτοκινήτων στα 4,00 δολάρια από τα προηγούμενα 5,00 δολάρια, διατηρώντας παράλληλα την αξιολόγηση "Hold". Η προσαρμογή αντικατοπτρίζει μια πιο επιφυλακτική στάση σχετικά με το βραχυπρόθεσμο δυναμικό κερδών της εταιρείας.
Η απόφαση του οίκου να μειώσει την τιμή-στόχο βασίζεται στις αναθεωρημένες εκτιμήσεις EBITDA για το δεύτερο τρίμηνο, οι οποίες πλέον ευθυγραμμίζονται με τις προσδοκίες της διοίκησης. Η αναθεώρηση λαμβάνει υπόψη μια αυξημένη απόσβεση των οχημάτων που αποφέρουν έσοδα, μια μέτρηση γνωστή ως DPU. Παρά τις αλλαγές αυτές, η Jefferies άφησε τις παραδοχές της για το top-line γύρω από τα έσοδα ανά ημέρα (RPD) και τους όγκους ενοικίασης σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητες.
Εκτός από τις προσαρμογές του δεύτερου τριμήνου, η Jefferies αναθεώρησε επίσης τις προβλέψεις της για τα EBITDA για τα επόμενα έτη. Για το 2024, ο οίκος αναμένει τώρα ότι η Hertz θα αναφέρει EBITDA αρνητικά 934 εκατ. δολάρια, μια σημαντική μείωση από τα προηγουμένως εκτιμώμενα αρνητικά 391 εκατ. δολάρια. Κοιτάζοντας πιο μπροστά για το 2025, η πρόβλεψη για τα EBITDA έχει μειωθεί στα 426 εκατ. δολάρια από την προηγούμενη πρόβλεψη των 634 εκατ. δολαρίων.
Ο αναλυτής της Jefferies σχολίασε τις αναθεωρήσεις, αναφέροντας: "Μειώνουμε τις εκτιμήσεις μας για το EBITDA του 2ου τριμήνου, ώστε να έρθουμε σε συμφωνία με τις προσδοκίες της διοίκησης, δεδομένης της υψηλότερης από την αρχικά αναμενόμενη απόσβεσης των οχημάτων που αποφέρουν έσοδα / DPU.
Οι παραδοχές μας για την κορυφαία γραμμή γύρω από τα RPD και τους όγκους παραμένουν σχετικά αμετάβλητες. Μειώνουμε τις εκτιμήσεις μας για τα EBITDA του 2024 και 2025 σε -$934mm και $426mm, αντίστοιχα (από -$391mm και $634mm). Διατηρούμε τη διακράτηση".
Σε άλλα πρόσφατα νέα, η Hertz Global έχει βρεθεί στο επίκεντρο διαφόρων οικονομικών δραστηριοτήτων και αξιολογήσεων. Η Morgan Stanley διατήρησε την αξιολόγηση Overweight για την Hertz, αναφέροντας ως βασικούς παράγοντες την ικανότητα της εταιρείας να διαχειρίζεται τον στόλο και τα έσοδά της. Αντίθετα, η BofA Securities διατήρησε την αξιολόγηση Underperform, προβλέποντας σημαντική απώλεια EBITDA περίπου 700 εκατ. δολαρίων το 2024.
Η Hertz αντιμετωπίζει επίσης αυξημένα έξοδα αποσβέσεων λόγω της επιθετικής αναβάθμισης του στόλου της, η οποία περιλαμβάνει την πώληση 19.000 από τα 30.000 ηλεκτρικά οχήματα μέχρι τα μέσα του 2024. Παρά αυτές τις προκλήσεις κόστους, η Hertz αναμένει σταθερή ή έως και 1% ετήσια αύξηση των εσόδων ανά ημέρα για το τρίτο και τέταρτο τρίμηνο του 2024.
Για την ενίσχυση της ρευστότητας, η Hertz γνωστοποίησε σχέδια για την έκδοση χρέους ύψους 750 εκατ. δολαρίων μέσω της θυγατρικής της, The Hertz Corporation. Αυτό περιλαμβάνει 500 εκατ. δολάρια First Lien Senior Secured Notes και 250 εκατ. δολάρια Exchangeable Senior Second-Lien Secured PIK Notes, αμφότερα με λήξη το 2029. Τα έσοδα προορίζονται για τη μείωση της ανακυκλούμενης πιστωτικής διευκόλυνσης της Hertz Corp. ύψους 2,0 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Στο πλαίσιο του οικονομικού αναδασμού της, η Hertz εξετάζει επίσης το ενδεχόμενο πώλησης τουλάχιστον 700 εκατ. δολαρίων σε εξασφαλισμένο χρέος. Η στρατηγική αυτή ακολουθεί τον πρόσφατο διορισμό του Scott Haralson, πρώην οικονομικού διευθυντή της Spirit Airlines, ως νέου οικονομικού διευθυντή της Hertz.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης