Η Renault σημειώνει σημαντική πρόοδο στην ταχέως αναπτυσσόμενη ευρωπαϊκή αγορά υβριδικών αυτοκινήτων με μια τεχνολογία κιβωτίου ταχυτήτων χαμηλού κόστους, η οποία δίνει στη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία ένα πλεονέκτημα καθώς ο κλάδος αντιμετωπίζει τις προκλήσεις της μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα (EV).
Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, οι πωλήσεις υβριδικών μοντέλων της Renault, συμπεριλαμβανομένων των Clio και Captur, αυξήθηκαν κατά 55% τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους, ξεπερνώντας τη συνολική αύξηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά 21,1%.
Αυτή η αύξηση των πωλήσεων, η οποία έφτασε το 60% στο πρώτο εξάμηνο του έτους, τοποθετεί τη Renault ως τη δεύτερη μεγαλύτερη μάρκα στον τομέα των υβριδικών στην Ευρώπη, πίσω μόνο από την ιαπωνική Toyota.
Παρά τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η ευρύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στη μετάβαση προς την ηλεκτρική κινητικότητα, η Renault παραμένει προσηλωμένη στους επιχειρηματικούς της στόχους, όπως επιβεβαιώθηκε την Πέμπτη, καθιστώντας την μία από τις λίγες παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες που δεν υποβάθμισαν τις εκτιμήσεις τους εν μέσω δύσκολων συνθηκών αγοράς.
Αναλυτές της Stifel αναγνώρισαν την επίδοση της Renault, δηλώνοντας ότι "η Renault φαίνεται να τα πηγαίνει πολύ, πολύ καλά" και τη βλέπουν ως "πιο ευέλικτη και ευπροσάρμοστη από τους ανταγωνιστές της". Αυτή η ευελιξία αποδίδεται στην τεχνογνωσία της Renault σε μια απλοποιημένη τεχνολογία κιβωτίου ταχυτήτων 'dog clutch' για το υβριδικό σύστημα μετάδοσης E-Tech.
Το σύστημα E-Tech, το οποίο μπορεί να εφαρμοστεί σε όλη τη γκάμα μοντέλων της Renault, είναι ελαφρύτερο και λιγότερο δαπανηρό λόγω της απαίτησης λιγότερων εξαρτημάτων σε σύγκριση με άλλα συστήματα διπλού κινητήρα.
Οι επενδυτές έχουν ανταποκριθεί θετικά στη στρατηγική της Renault, με τις μετοχές να σημειώνουν άνοδο 6,4% φέτος, σε αντίθεση με την πτώση 12% που σημείωσε ο ευρωπαϊκός δείκτης μετοχών αυτοκινήτου. Ο Philippe Houchois, αναλυτής της Jefferies, σημείωσε ότι "η Renault είναι ιδιαίτερα άνετη στην εξισορρόπηση μεταξύ ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία και υβριδικών συστημάτων μετάδοσης σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές της".
Τα υβριδικά της εταιρείας, όπως το Clio, έχουν ανταγωνιστικές τιμές σε σύγκριση με αντίπαλα μοντέλα όπως το Toyota Yaris και το Peugeot 208, προσφέροντας παράλληλα περισσότερη ισχύ και το ευέλικτο σύστημα κιβωτίου ταχυτήτων E-tech, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης στο νέο κουπέ σεντάν Rafale των 300 ίππων. Οι αναλυτές προβλέπουν ότι η Renault θα διατηρήσει το ανταγωνιστικό της πλεονέκτημα στην αγορά υβριδικών για αρκετά χρόνια.
Τα υβριδικά οχήματα της Renault, τα οποία είναι λιγότερο ρυπογόνα από τα συμβατικά αυτοκίνητα, βοηθούν την εταιρεία να συμμορφωθεί με τους κανονισμούς της ΕΕ για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2). Η Dataforce αναφέρει ότι τα υβριδικά αυτοκίνητα E-Tech της Renault εκπέμπουν μόλις 95 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο, συμβάλλοντας σε έναν μέσο όρο 114 γραμμαρίων το πρώτο εξάμηνο του έτους, ο οποίος είναι χαμηλότερος από τις εκπομπές CO2 της Ford και της Volkswagen.
Ωστόσο, για να ανταποκριθεί στην επερχόμενη απαίτηση της ΕΕ για μείωση των μέσων εκπομπών CO2 σε 94 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, η Renault θα χρειαστεί σχεδόν το 20% των πωλήσεών της να είναι ηλεκτρικά οχήματα, ένας απαιτητικός στόχος δεδομένου ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων αντιπροσωπεύουν επί του παρόντος περίπου το 12% των πωλήσεων της μάρκας στην Ευρώπη. Ενώ η Renault ήταν από τους πρώτους που υιοθέτησαν τα ηλεκτρικά οχήματα, έχει μείνει πίσω από εταιρείες όπως η Tesla και η Stellantis.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος Luca de Meo πρόκειται να παρουσιάσει ένα νέο ηλεκτρικό SUV, το Renault 4, στην έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού, η οποία συμπίπτει με τη σημερινή ημερομηνία. Αυτό έρχεται μετά την πρόσφατη παρουσίαση του Renault 5, ενός άλλου συμπαγούς ηλεκτρικού οχήματος. Η επιτυχία αυτών των νέων μοντέλων, μαζί με τη στρατηγική υβριδικών της εταιρείας, θα είναι καθοριστική για το μέλλον της Renault σε μια αγορά που στρέφεται προς καθαρότερες μεταφορές.
Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης