Η αγορά των αεροπορικών εμπορευματικών μεταφορών συνέχισε την ανοδική της πορεία τον Οκτώβριο, σημειώνοντας τον 15ο συνεχόμενο μήνα ετήσιας ανάπτυξης, με τα παγκόσμια Cargo Tonne-Kilometers (CTK) να αυξάνονται κατά 9,8%, σύμφωνα με την Ανάλυση Αγοράς Αεροπορικών Εμπορευματικών Μεταφορών της IATA. Αυτή η επίδοση συνοδεύτηκε από μια μηνιαία αύξηση 5,7% μετά από εποχικές προσαρμογές. Τα διεθνή CTK σημείωσαν άνοδο 10,3% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, με όλες τις περιοχές να συμβάλλουν σε αυτή την ανάπτυξη. Αξιοσημείωτα, οι αερομεταφορείς της Λατινικής Αμερικής και της Καραϊβικής ηγήθηκαν της επέκτασης με αύξηση 17,6%, ενώ η εμπορική διαδρομή Μέσης Ανατολής-Ευρώπης παρουσίασε σημαντική αύξηση της ζήτησης κατά 15,3%.
Η παγκόσμια χωρητικότητα αεροπορικών εμπορευματικών μεταφορών, μετρούμενη σε Available Cargo Tonne-Kilometers (ACTK), αυξήθηκε κατά 5,9% σε ετήσια βάση τον Οκτώβριο, φτάνοντας σε νέα υψηλά επίπεδα. Παρά μια ελαφρά μηνιαία μείωση μετά από εποχικές προσαρμογές, το 2024 ήταν μια εξαιρετική χρονιά για τη χωρητικότητα εμπορευμάτων, με το ACTK να αυξάνεται κατά 8,1% από την αρχή του έτους.
Οι αερομεταφορείς από την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού ήταν οι μεγαλύτεροι συντελεστές στην ετήσια ανάπτυξη του CTK, ακολουθούμενοι από τους Βορειοαμερικανούς αερομεταφορείς, οι οποίοι κατέλαβαν τη δεύτερη θέση για πρώτη φορά από τον Αύγουστο του 2023. Η ανάπτυξη από τους Βορειοαμερικανούς αερομεταφορείς πιθανότατα επηρεάστηκε από μια τριήμερη απεργία λιμένων στις ΗΠΑ και την αργία της Χρυσής Εβδομάδας στην Κίνα, που ενδέχεται να ενίσχυσαν τη ζήτηση για αεροπορικές εμπορευματικές μεταφορές. Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες συνέβαλαν κατά 16,6%, ενώ η Μέση Ανατολή αντιπροσώπευε το 6,4% της ανάπτυξης.
Η ισχυρή ζήτηση στις διεθνείς διαδρομές έχει τροφοδοτηθεί από την αναπτυσσόμενη αγορά ηλεκτρονικού εμπορίου στις ΗΠΑ και την Ευρώπη, σε συνδυασμό με τους συνεχιζόμενους περιορισμούς χωρητικότητας στις θαλάσσιες μεταφορές. Η Λατινική Αμερική και η Καραϊβική ξανά ηγήθηκαν των διαγραμμάτων ανάπτυξης, με τις αεροπορικές εταιρείες της Βόρειας Αμερικής και της Ασίας-Ειρηνικού να αναφέρουν επίσης σημαντικές αυξήσεις.
Οι συντελεστές πληρότητας των αεροπορικών εμπορευματικών μεταφορών βελτιώθηκαν, υποδεικνύοντας μια πιθανή αύξηση των εσόδων και της κερδοφορίας των αεροπορικών εταιρειών. Όσον αφορά τη χωρητικότητα, η διεθνής χωρητικότητα αμπαριού συνέχισε τον 43ο συνεχόμενο μήνα ετήσιας ανάπτυξης, ενώ η αποκλειστική χωρητικότητα εμπορευματικών αεροσκαφών είδε επίσης τον έβδομο συνεχόμενο μήνα ανάπτυξης.
Όσον αφορά το κόστος, οι παγκόσμιες τιμές καυσίμων αεριωθουμένων μειώθηκαν κατά 25,7% σε ετήσια βάση, παρά μια μηνιαία αύξηση, γεγονός που προμηνύει καλά για τα λειτουργικά έξοδα των αεροπορικών εταιρειών. Εν τω μεταξύ, οι αποδόσεις των αεροπορικών εμπορευματικών μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των πρόσθετων χρεώσεων, αυξήθηκαν κατά 1,2% σε μηνιαία βάση και 10,6% σε ετήσια βάση, φτάνοντας το 49% πάνω από τα επίπεδα του 2019.
Η βιομηχανική παραγωγή παρουσίασε ετήσια αύξηση 1,6%, και το παγκόσμιο εμπόριο αγαθών αυξήθηκε κατά 2,4% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, παρά μια μηνιαία συρρίκνωση. Η παγκόσμια μεταποιητική δραστηριότητα έδειξε επέκταση τον Οκτώβριο, με τον Δείκτη Υπευθύνων Προμηθειών (PMI) να ανεβαίνει στο 50,9.
Ο πληθωρισμός τιμών καταναλωτή στις μεγάλες οικονομίες παρέμεινε εντός των στόχων των κεντρικών τραπεζών, με τις ΗΠΑ και την ΕΕ να παρουσιάζουν ελαφρές αυξήσεις, ενώ η Ιαπωνία είδε μείωση. Το χαμηλότερο ποσοστό πληθωρισμού της Κίνας προκάλεσε ανησυχίες για οικονομική επιβράδυνση, που θα μπορούσε να επηρεάσει τις εξαγωγές αεροπορικών εμπορευμάτων. Οι τάσεις του Δείκτη Τιμών Παραγωγού (PPI) ποίκιλαν, με αυξήσεις στις ΗΠΑ και την Ιαπωνία που ενδέχεται να επηρεάσουν το κόστος παραγωγής και τη ζήτηση αεροπορικών εμπορευμάτων, ενώ ο αποπληθωρισμός στην Κίνα και την ΕΕ θα μπορούσε να οδηγήσει σε χαμηλότερο κόστος παραγωγής και πιθανώς να ενισχύσει τις εξαγωγές.
Συνολικά, η επίδοση του κλάδου των αεροπορικών εμπορευματικών μεταφορών τον Οκτώβριο υπογραμμίζει μια σταθερή ζήτηση για υπηρεσίες αεροπορικών εμπορευματικών μεταφορών εν μέσω ποικίλων παγκόσμιων οικονομικών δεικτών.
Aυτό το άρθρο μεταφράστηκε με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τους Όρους Χρήσης