Την εξασφάλιση της βιωσιμότητας του Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Ευθύνης από Ατυχήματα Αυτοκινήτων ώστε να συνεχίσει να εκπληρώνει το κοινωνικό του έργο, έχουν στόχο οι διατάξεις που ψηφίστηκαν πρόσφατα από τη Βουλή και επιφέρουν αλλαγές στο πλαίσιο για το όριο ευθύνης του επικουρικού κεφαλαίου.
Τα παραπάνω αναφέρονται σε έγγραφο του υπουργείου Οικονομικών που διαβιβάστηκε στη Βουλή προς απάντηση ερώτησης των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ Σταύρου Κοντονή, Ζωής Κωνσταντοπούλου, Ειρήνης Αγαθαπούλου, Νάντιας Βαλαβάνη, Θοδωρή Δρίτσα και Ανδρέα Ξανθού σχετικής με ψηφισθείσα διάταξη για την οποία εκτιμούν ότι «θα οδηγήσει στη μερική κατάργηση της ευθύνης του Επικουρικού Κεφαλαίου για θύματα τροχαίων ατυχημάτων. Πρόκειται για διάταξη που είχε περιληφθεί και ψηφίστηκε σε Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου με την οποία εισάγονται ριζικές αλλαγές στο καθεστώς που διέπει τη λειτουργία του Επικουρικού Κεφαλαίου».
Στο έγγραφο του υπουργείου Οικονομικών επισυνάπτεται και επιστολή-απάντηση του Επικουρικού Κεφαλαίου ασφάλισης ευθύνης από ατυχήματα με ημερομηνία 30.10.2012 από την οποία προκύπτει ότι στο ποσό των 540 εκατομμυρίων ευρώ ανέρχονται οι εκκρεμείς ζημίες από τις ανακλήσεις των ασφαλιστικών εταιρειών ενώ άλλα 117 εκατομμύρια ευρώ είναι οι εκκρεμείς ζημίες για τα ανασφάλιστα και άγνωστα οχήματα.
Όπως ειδικότερα αναφέρεται στο έγγραφο, «σήμερα, μετά την πτώχευση και ανάκληση της άδειας λειτουργίας συνολικά 59 ασφαλιστικών εταιρειών, οι εκκρεμείς ζημιές που αφορούν τον λογαριασμό Αρωγής, δηλαδή τις ανακλήσεις των ασφαλιστικών εταιρειών, ανέρχονται στο ποσό των 540 εκατομμυρίων ευρώ περίπου και αφορούν 120.753 υποθέσεις, ενώ οι εκκρεμείς υποθέσεις για τα ανασφάλιστα και άγνωστα αυτοκίνητα ανέρχονται στο ποσό των 117 εκατομμυρίων ευρώ και αφορούν 10.071 υποθέσεις».
Αποτέλεσμα όλων των παραπάνω, όπως αναφέρεται στο έγγραφο, είναι το γεγονός ότι σήμερα το Επικουρικό Κεφάλαιο αντιμετωπίζει σοβαρότατα οικονομικά προβλήματα με άμεσο αποτέλεσμα την αδυναμία έγκαιρης και αποτελεσματικής ανταπόκρισης στις υποχρεώσεις του προς όλους τους δικαιούχους αποζημιώσεων, αφού αφενός τα έσοδα του ανέρχονται σε μόλις 75,4 εκατομμύρια ευρώ, που δεν επαρκούν για την κάλυψη των υποχρεώσεων του και αφετέρου οι ημερομηνίες για την καταβολή των αποζημιώσεων προσδιορίζονται μετά από 2,5 χρόνια, ενώ ούτε αυτή η διαδικασία είναι δυνατόν να τηρηθεί, αφού πλέον πολλοί από τους δικαιούχους αποζημίωσης προχωρούν σε κατασχέσεις των λογαριασμών του Επικουρικού Κεφαλαίου και των εισφορών του.
Σχετικά με τις διατάξεις που ψηφίστηκαν το επικουρικό κεφάλαιο σημειώνει ότι «η ρύθμιση αυτή καθίσταται αναγκαία και απαραίτητη και εξυπηρετεί το συμφέρον του κοινωνικού συνόλου, αφού σε διαφορετική περίπτωση το Επικουρικό Κεφάλαιο οδηγείται σε στάση πληρωμών».
News Room «Κέρδος» με πληροφόρηση από το ΑΠΕ - ΑΜΠ
Τα παραπάνω αναφέρονται σε έγγραφο του υπουργείου Οικονομικών που διαβιβάστηκε στη Βουλή προς απάντηση ερώτησης των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ Σταύρου Κοντονή, Ζωής Κωνσταντοπούλου, Ειρήνης Αγαθαπούλου, Νάντιας Βαλαβάνη, Θοδωρή Δρίτσα και Ανδρέα Ξανθού σχετικής με ψηφισθείσα διάταξη για την οποία εκτιμούν ότι «θα οδηγήσει στη μερική κατάργηση της ευθύνης του Επικουρικού Κεφαλαίου για θύματα τροχαίων ατυχημάτων. Πρόκειται για διάταξη που είχε περιληφθεί και ψηφίστηκε σε Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου με την οποία εισάγονται ριζικές αλλαγές στο καθεστώς που διέπει τη λειτουργία του Επικουρικού Κεφαλαίου».
Στο έγγραφο του υπουργείου Οικονομικών επισυνάπτεται και επιστολή-απάντηση του Επικουρικού Κεφαλαίου ασφάλισης ευθύνης από ατυχήματα με ημερομηνία 30.10.2012 από την οποία προκύπτει ότι στο ποσό των 540 εκατομμυρίων ευρώ ανέρχονται οι εκκρεμείς ζημίες από τις ανακλήσεις των ασφαλιστικών εταιρειών ενώ άλλα 117 εκατομμύρια ευρώ είναι οι εκκρεμείς ζημίες για τα ανασφάλιστα και άγνωστα οχήματα.
Όπως ειδικότερα αναφέρεται στο έγγραφο, «σήμερα, μετά την πτώχευση και ανάκληση της άδειας λειτουργίας συνολικά 59 ασφαλιστικών εταιρειών, οι εκκρεμείς ζημιές που αφορούν τον λογαριασμό Αρωγής, δηλαδή τις ανακλήσεις των ασφαλιστικών εταιρειών, ανέρχονται στο ποσό των 540 εκατομμυρίων ευρώ περίπου και αφορούν 120.753 υποθέσεις, ενώ οι εκκρεμείς υποθέσεις για τα ανασφάλιστα και άγνωστα αυτοκίνητα ανέρχονται στο ποσό των 117 εκατομμυρίων ευρώ και αφορούν 10.071 υποθέσεις».
Αποτέλεσμα όλων των παραπάνω, όπως αναφέρεται στο έγγραφο, είναι το γεγονός ότι σήμερα το Επικουρικό Κεφάλαιο αντιμετωπίζει σοβαρότατα οικονομικά προβλήματα με άμεσο αποτέλεσμα την αδυναμία έγκαιρης και αποτελεσματικής ανταπόκρισης στις υποχρεώσεις του προς όλους τους δικαιούχους αποζημιώσεων, αφού αφενός τα έσοδα του ανέρχονται σε μόλις 75,4 εκατομμύρια ευρώ, που δεν επαρκούν για την κάλυψη των υποχρεώσεων του και αφετέρου οι ημερομηνίες για την καταβολή των αποζημιώσεων προσδιορίζονται μετά από 2,5 χρόνια, ενώ ούτε αυτή η διαδικασία είναι δυνατόν να τηρηθεί, αφού πλέον πολλοί από τους δικαιούχους αποζημίωσης προχωρούν σε κατασχέσεις των λογαριασμών του Επικουρικού Κεφαλαίου και των εισφορών του.
Σχετικά με τις διατάξεις που ψηφίστηκαν το επικουρικό κεφάλαιο σημειώνει ότι «η ρύθμιση αυτή καθίσταται αναγκαία και απαραίτητη και εξυπηρετεί το συμφέρον του κοινωνικού συνόλου, αφού σε διαφορετική περίπτωση το Επικουρικό Κεφάλαιο οδηγείται σε στάση πληρωμών».
News Room «Κέρδος» με πληροφόρηση από το ΑΠΕ - ΑΜΠ